Proprio all'Elba ho avuto modo di provare una bici con i DB8 e devo dire che non sono poi così male, al limite per il primo cambio per usura cambi i dischi con qualcosa di più spesso ma senza svenarti. Seguirei il consiglio per la forcella e poi l'ammortizzatore. Per il cambio potrai sempre fare un upgrade con calma, si trovano manettiti e cambi meccanici a buon prezzo ora che stà prendendo campo l'elettronico.Sui freni cosa consigli rispetto ai db8 che monta di serie? Grazie
Se hai problemi..passa di quá,magari la cucitura si stacca...ho qui una mazzetta fantastica con dei chiodi da 10 cm,te la ricucisco addosso in 3 minA proposito di Enduro, ieri ho provato per bene la bici con assetto sospensioni aggiornato: Fox 38 con preparazione Aurum F1 + pro-impact di @Freeridebike.it e al posteriore molla Ohlins. Ho percorso i trails di Cervaro che fra poco ospiteranno una tappa dell’Enduro Sud-Italia. Finalmente posso dire che ora me la sento cucita addosso con il posteriore che ora è all’altezza della forcella. Reazioni sincere, sempre composta e, quando ho avuto il coraggio di mollarla un po’, diventa un treno sullo scassato.
Ciao a tutti, sto per diventare possessore di una Turbo Levo Gen 3 2024.
Per intenderci quella con cambio SX e forcella 35 Silver + ammo Deluxe
Colore Limestone-black
Eventuali upgrade da fare o altri suggerimenti utili per partire da subito e divertirsi senza troppi pensieri!
Invece di cercare gli upgrade prenditi la versione superiore. La Comp o come si chiama adesso. Ti costa meno degli upgrade che dovrai fare se solo la usi un po' più che fare forestaliCiao a tutti, sto per diventare possessore di una Turbo Levo Gen 3 2024.
Per intenderci quella con cambio SX e forcella 35 Silver + ammo Deluxe
Colore Limestone-black
non ho mai avuto cambi Sram ma solo Shimano, per cui chiedo a voi del forum che già li usate cosa devo aspettarmi su questo allestimento base e se ci sono suggerimenti per potersi godere al meglio le pedalate su questa stupenda Bike
Eventuali upgrade da fare o altri suggerimenti utili per partire da subito e divertirsi senza troppi pensieri!
Che dire … da stampare e tenere a mente come lista! Grazie mille!Benvenuto!
Come già ti è stato detto ti direi di iniziare a "prendere le misure" alla bici in configurazione di serie...
Alla fine la piattaforma TurboLevo è tutt'oggi ancora valida ed "attuale"...
Nel mio gruppo ne abbiamo parecchie, tutte più o meno "pimpate"...
Con i giusti upgrade sono usciti fuori dei bei "mostriciattoli" pur partendo dai modelli base come il tuo...
Per i freni i DB8, specialmente se non sei un peso massimo, potresti "prolungarne la vita operativa" già solo sostituendo dischi e pasticche: via i Centerline e le organiche... Senza spenderci "troppo" vai di Sram Metalliche e dischi a spessore maggiorato Sram HS2, oppure Formula monolitici da 2.3...
Valuta pure di ridurre il diametro dell'anteriore 220 lo trovo un pochino eccessivo...
Forcella secondo me già con una 36 tipo RockShox Lyric fai un bel salto...
Magari usata così ci scappa subito una bella revisione...
Mono non saprei... io sono passato alla molla...
Per il cambio potresti già "migliorare" con un manettino GX...
Pacco Pignoni e Catena essendo materiale di consumo sono sostituzioni rimandandabili ma da mettere cmq in preventivo... GX sempre ottima scelta in ottica value for money...
Per il deragliatore... se fossi stato @bracchetto scout...lo avrei anch'esso inserito nella lista dei "materiali di consumo"...
Spulciando qua e là trovi spesso nei mercatini qualcosa di chi si è convertito all'elettroattuato... Ti consiglierei di rimanere sulla fascia di prezzo del GX...al limite un XO1 se proprio vogliamo esser FIGHI...
Strano che nessuno ti abbia consigliato di upgradare le ruote...
Un alluminio "onesto" è già un ottimo passo avanti rispetto alle originali che son proprio "scarsine"...
Era anche quella una opzione ma quella che ho trovato ha una base prezzo di partenza molto molto interessante e mi permutano il mio usato. Alla fine sapendo che ci saranno da fare upgrade (e mia sto salvando i vari suggerimenti…!Invece di cercare gli upgrade prenditi la versione superiore. La Comp o come si chiama adesso. Ti costa meno degli upgrade che dovrai fare se solo la usi un po' più che fare forestali
Ah sì, invece di cambiare i componenti puoi cambiare solo gli adesivi... per qualcuno funziona!
Difatti io sto aspettando con molta ansia l'adesivo "pagani" da attaccare al mio sulkiAh sì, invece di cambiare i componenti puoi cambiare solo gli adesivi... per qualcuno funziona!
Cercherei del fango che si abbini al kashima gold.Vedi l'allegato 76946
E qui mi fermo...
Credo...
Alla fine ho fatto ruote, protezioni pedivelle e forcella...
Prima erano tutte "stealth" opaco su lucido ...
Ho cercato di rimanere sobrio, usando un "pattern' effetto "alluminio spazzolato" che richiama qualche dettaglio che era già presente...
Un tocco di "Kashima Goldsolo sulla forca: l'oro va dosato... il "casamonica style" è li dietro l'angolo...
Mancherebbe un tocco di giallo, per riprendere un attimo la molla...
Con SpeedyDecal si era in trattativa per fare anche le scritte sul telaio...
Non sono però troppo convinto...
Voi cosa fareste ???
Basta che non chiedi a bracco sennò ti ritrovi con 5 kg di adesivi.Vedi l'allegato 76946
E qui mi fermo...
Credo...
Alla fine ho fatto ruote, protezioni pedivelle e forcella...
Prima erano tutte "stealth" opaco su lucido ...
Ho cercato di rimanere sobrio, usando un "pattern' effetto "alluminio spazzolato" che richiama qualche dettaglio che era già presente...
Un tocco di "Kashima Gold" solo sulla forca: l'oro va dosato... il "casamonica style" è li dietro l'angolo...
Mancherebbe un tocco di giallo, per riprendere un attimo la molla...
Con SpeedyDecal si era in trattativa per fare anche le scritte sul telaio...
Non sono però troppo convinto...
Voi cosa fareste ???
Bel lavoro!Vedi l'allegato 76946
E qui mi fermo...
Credo...
Alla fine ho fatto ruote, protezioni pedivelle e forcella...
Prima erano tutte "stealth" opaco su lucido ...
Ho cercato di rimanere sobrio, usando un "pattern' effetto "alluminio spazzolato" che richiama qualche dettaglio che era già presente...
Un tocco di "Kashima Gold" solo sulla forca: l'oro va dosato... il "casamonica style" è li dietro l'angolo...
Mancherebbe un tocco di giallo, per riprendere un attimo la molla...
Con SpeedyDecal si era in trattativa per fare anche le scritte sul telaio...
Non sono però troppo convinto...
Voi cosa fareste ???
Alla fine oggi ero di riposoCercherei del fango che si abbini al kashima gold.
Con simpatia,Andrea. È uno spettacolo.
@bracchetto scout sicuramente non piacciono "ste frocerie"Basta che non chiedi a bracco sennò ti ritrovi con 5 kg di adesivi.
Se vuoi ti risolvo io il problema della molla gialla... facciamo cambio, io ti do il mio delux e tu il tuo giallo....
Bel lavoro!
Io metterei i Formula cura 4 color oro: sul nero ci sta proprio bene a mio avviso e riprende il corpo dell’ammortizzatore.
Se fai le scritte sul telaio , le devi fare per forza come le ruote o al massimo oro come la forcella (io in realtà avrei puntato tutto sull'abbinata nero/oro senza mettere alu spazz sulle ruote)Vedi l'allegato 76946
E qui mi fermo...
Credo...
Alla fine ho fatto ruote, protezioni pedivelle e forcella...
Prima erano tutte "stealth" opaco su lucido ...
Ho cercato di rimanere sobrio, usando un "pattern' effetto "alluminio spazzolato" che richiama qualche dettaglio che era già presente...
Un tocco di "Kashima Gold" solo sulla forca: l'oro va dosato... il "casamonica style" è li dietro l'angolo...
Mancherebbe un tocco di giallo, per riprendere un attimo la molla...
Con SpeedyDecal si era in trattativa per fare anche le scritte sul telaio...
Non sono però troppo convinto...
Voi cosa fareste ???
Heiii bello...sono io l armocromista specySe fai le scritte sul telaio , le devi fare per forza come le ruote o al massimo oro come la forcella (io in realtà avrei puntato tutto sull'abbinata nero/oro senza mettere alu spazz sulle ruote)
Cmq bellissima eh
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