Confermo, provando la bici della moglie non ti accorgi nemmeno quando stacca se non per il rumore che purtroppo è piuttosto elevato anche a confronto del mio gen4
Il problema di Yamaha, che mi attira tantissimo, è che è montato su poche ebike e dove giro io non c'è un rivenditore.....(per assistenza)
Questo avrebbe un senso logico.....già il Gen4 va benissimo di suo, prematuro mettere in vendita un altro motore, anche fosse già stato progettato. La batteria 750 , è un grande asso nella manica e sparigliera' ancora di più il mercato a favore di Bosch.....
) e devo dire che il Gen4 aggiornato, mi ha ben impressionato; già Eco è dolcissimo, niente a che vedere col Gen2, e suppongo anche gli altri livelli, ma nella rampetta in cortile non ho provato EMTB!!
E non dici niente???? Foto foto foto fotoStasera ho fatto due pedalate in cortile (non ridete, mi hanno dato la bici nuova ieri sera alle 20.30, e sono arrivato a casa alle 22, e oggi 12 ore di messa a punto!!
Domani giro serio, ma credo che mi troverò molto bene.
Non è la sensazione che ho avuto io provando Yamaha pwx2 su Haibike. Sicuramente un pó più silenzioso del Gen4 confermato anche da un mio amico che ha il gen 4 e che ha provato il pwx2 con me.
Non ho notizie di prima mano. Ma mi fido dei rumors che dicono motore nuovo. Staremo a vedere. La cosa che resterà il Gen4 con "involucro" nuovo invece mi pare una strunz... mai visto un motore di ebike cui rifanno solo i carter. Non tralascerei un altro aspetto. Potrebbe essere anche Bosch (e quindi i rivenditori) interessata a fa uscire (per adesso) solo rumors sulla batteria da 750 e non sul nuovo motore per non penalizzare le vendite delle ebike con Gen4. Sono tutte supposizioni s'intende. Ma io farei proprio cosi
Chiuso ot
Eccola, finalmente!!
