Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
un altra bella domanda sarebbe... quando presenteranno l'enduro?
Non andiamo troppo avanti ^^un altra bella domanda sarebbe... quando presenteranno l'enduro?
Sicuramente un valore aggiunto, le critiche infatti dovrebbero sempre essere prese come suggerimenti costruttivi, non che si fa come diciamo noi e se non ti piace vai pure da un'altra parte (il che vale anche in altri ambiti
).Perché alla fine chi snobba perde i clienti. Quindi chapeau a DJI anche per questo.
Però ... va bene il marketing per presentare il prodotto e creare il desiderio, ma poi se l'attesa è troppo lunga si finisce altrettanto per perdere l'acquirente che magari passa alla concorrenza, stufo di aspettare.
Quindi, quando sarà disponibile in Italia ? Dai che tu lo sai ...
Forse i più anziani...(come me!
) si ricorderanno dei Dadi Roger(brodo),li publicizzarono all'infinito senza commercializzarli quando li lanciarono sul mercato,andarono letteralmente a ruba e subito in esaurimento!
Meditiamo...meditiamo...
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sideman
Ebiker celestialis
o le sneaker della Lidl...Forse i più anziani...(come me!
quando li lanciarono sul mercato,andarono letteralmente a ruba e subito in esaurimento!
Meditiamo...meditiamo...
yura
Ebiker specialissimus
Ma va da via 'l cüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüPota alla fine arriviamo a quello che avevo detto
kilowatt
Ebiker celestialis
Esatto. Dji ha fatto una grande operazione di marketing ma anche di prodotto. Un po' come fece Orbea con la Rise (anche se molto più in piccolo e più di mktg che di prodotto). Ha fatto le sue analisi e visto che in generale la maggioranza degli ebiker nel mondo chiede: potenza, bellezza, batteria grande (ma anche piu piccola), peso ridotto e velocità di ricarica. E ha fatto questa emtb con Amflow, azienda nata nel 2023, nella stessa città di Dji (il parco industriale di Shenzhen in Cina), che al momento fa solo questo modello. Non ho trovato altre info corporate su Amflow (non ce ne sono, forse solo in cinese) ma la mia ipotesi è che Amflow sia di Dji o comunque parte dello stesso gruppo. Tra l'altro in entrambe una bella fetta azionaria ce l'hanno delle società del Governo Cinese. Quindi una gran emtb (per ora piu che altro sulla carta) e una grande idea. Non solo. Un bel business considerato che fidando (giustamente) sulla fama del brand Dji le hanno posizionate in fascia di prezzo alta. E questo nonostante i costi di produzione che in quanto "full China" sarannno nettamente inferiori ai concorrenti Europa e Usa e che entrambe le aziende con ogni probabilità usufruiscono dei sostanziosi finanziamenti del Governo cinese a sostegno delle aziende che fanno transizione ecologica (batterie, auto elettriche, pannelli solari ecc.) per una cifra di 800 miliardi di dollari (miliardi... fonte Il Sole 24 Ore). Quindi bravi loro. E in più come mktg hanno avuto la pensata di coinvolgere le testate nello sviluppo, cosa che "evita" alla fonte le critiche e la ricerca di difetti: basta appunto leggere i test. Sarà affidabile? Manterrà le promesse dei numeri che sfoggia? Avrà successo (successo vero di vendite, non per numero di post sui social)? Vedremo
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kilowatt
Ebiker celestialis
Sarei cauto con queste affermazioni. Leggendo in giro anche Dji è stata oggetto di discussioni in vari Paesi e da vari Governi...
Nel senso che Dji non sta diventando leader nel settore droni militari? O nel senso che Dji non ha enormi potenzialità di sviluppo? O entrambe le cose? Io non ne so nulla. Quello che so, però, che una enorme fetta dello sviluppo degli armamenti passa attraverso i droni. Il futuro è tracciato.
Giocody
Ebiker grandissimus
È cinese ma fornisce droni sia a Russia che Ucraina, praticamente ha il monopolio del mercato militare e di una buona parte di quello civile, più del 70%
Le contestazioni sono ovviamente del governo americano che vuole vietare la commercializzazione dei droni sul proprio suolo.
Resta il fatto che con un fatturato di 3 miliardi è un'azienda con potenzialità future praticamente infinite visto che tutti gli eserciti utilizzeranno questa tecnologia in modo sempre più massivo.
Su mercato droni militari francamente sarei cauto, su quello civile credo Diji sia immensamente meglio e abbia monopolio. Da vedere in che termini Diji "fornisce" i droni alle due parti in campo. Si tratta infatti di droni civili riaddattati. Li fornisce di sua spontanea volontà? Ci sono contratti privati e/o pubblici in opera? Sono argomenti spinosi dove le definizioni possono essere parecchio sfumate a seconda delle prospettive (vedi anche caso del buggy cinese Desertcross)
Su mercato droni militari francamente sarei cauto, su quello civile credo Diji sia immensamente meglio e abbia monopolio. Da vedere in che termini Diji "fornisce" i droni alle due parti in campo. Si tratta infatti di droni civili riaddattati. Li fornisce di sua spontanea volontà? Ci sono contratti privati e/o pubblici in opera? Sono argomenti spinosi dove le definizioni possono essere parecchio sfumate a seconda delle prospettive (vedi anche caso del buggy cinese Desertcross)
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Semplicemente li comprano, questo articolo è di un anno fa, il governo ucraino ha dichiarato di acquistare il 60% dei Mavic nel mondo.
www.quadricottero.com
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Semplicemente li comprano, questo articolo è di un anno fa, il governo ucraino ha dichiarato di acquistare il 60% dei Mavic nel mondo.
Kiev contro Mosca: l'Ucraina compra il 60% dei droni DJI Mavic nel mondo
Kiev contro Mosca: l'Ucraina compra il 60% dei droni DJI Mavic nel mondo
kilowatt
Ebiker celestialis
Vero. Dji detiene il 70% world dei droni civili. Fattura circa 3 miliardi di dollari con 7.000 dipendenti (ultime cifre). Bosch invece fattura 78,5 miliardi di euro con 408.000 dipendenti... Questo per dire: va bene l'entusiasmo per il brand che fa figo e non fa i trapani. Ma dire che per questo sono meglio o più bravi degli altri è una boiata... consentitemi
DJI (azienda) - Wikipedia
