Mahle x20

[Paolo tury]

Grazie, forse un mio difetto cercare alcune volte un riscontro col cronometro finalizzato ad un miglioramento personale non ad un confronto con altri venendo da un passato agonistico in altri sport mi risulta difficile non prenderlo mai in considerazione; anche l'app strava contribuisce

Prodotti MTB scontati

 

[Roby B]

finalmente un' uscita come si deve ,con la sola batteria da 350w sono riuscito a fare 1900m di dislivello ( consumo batteria per le due salite piu' importanti 80% ) per un percorso totale di 82km : In salita ho utilizzato sempre la 3 posizione al max .

 

[Paolo tury]

Testata autonomia mia scott eride utilizzo batteria extender tutta con residuo 14% batteria residua principale 55% assistenza motore utilizzato sopra il 3 % verde per 70% arancione 30% delle salite sopra il 9 % ( salita verso passo Presolana dal Dezzo)

 

[blackvipergts]

finalmente un' uscita come si deve ,con la sola batteria da 350w sono riuscito a fare 1900m di dislivello ( consumo batteria per le due salite piu' importanti 80% ) per un percorso totale di 82km : In salita ho utilizzato sempre la 3 posizione al max .

Che dire, più che ottimo come risultato....Sono un po sorpreso non per il dislivello ma per il raggiungimento dei 1900mt con l'assistenza mod3...Con la mia precedente avevo superato i 2000mt ma utilizzando al 90% MOD 1....Ad ogni modo ancora congratulazioni

 

[ciclista71]

finalmente un' uscita come si deve ,con la sola batteria da 350w sono riuscito a fare 1900m di dislivello ( consumo batteria per le due salite piu' importanti 80% ) per un percorso totale di 82km : In salita ho utilizzato sempre la 3 posizione al max .

Ma intendi la viola o la verde ? Mi sembra un po tanto a meno che tu pesi 60 kg

 

[Roby B]

Ma intendi la viola o la verde ? Mi sembra un po tanto a meno che tu pesi 60 kg

la viola , peso 85kg , ho sempre tenuto una cadenza di 70/80 pedalate minuto..

 

[Paolo tury]

Oggi purtroppo sono nuovamente incappato nel problema di bassa (praticamente inesistente) erogazione di assistenza nei livelli 2 e 3; come nel caso precedente, dopo aver spento e riacceso, il motore ha ripreso a funzionare regolarmente.
L’assistenza Mahle è purtroppo latitante ed ha liquidato la mia prima segnalazione in maniera superficiale, come un “possibile problema del range extender … provvederemo a sostituirlo se si dovesse nuovamente ripresentare…”.
In realtà oggi è successo con la batteria principale, cosa che mi porta a pensare che NON sia un problema di batteria (essendosi verificato sia con il range extender che con la batteria principale) e NEMMENO riconducibile al sensore di coppia (sia i valori di potenza muscolare che anche di cadenza non presentano anomalie).
Andando per esclusione, la mia deduzione è che sia un problema riconducibile ad un bug del software Mahle; chissà se riusciranno a scovarlo e risolverlo...
Nel caso di un bug software, il fastidioso inconveniente potrebbe capitare anche ad altri utilizzatori di X20, ma per il momento sembra che io sia il solo.
Finora mi è capitato un paio di volte su una ventina di uscite, sempre a giro inoltrato (oggi dopo 40 km), e me ne sono accorto solamente in salita, quando l’assistenza praticamente inesistente (circa 30 W) pur con il livello di assistenza 2 e 3, si fa chiaramente sentire.

Anch'io in un'occasione ho avuto lo stesso problema oltre ad altri inconvenienti uno spegimento totale dell'assistenza con il lampeggiare rosso del display in un test fu verifica fatto su una salita di 10 km Selvino dopo circa 7 km l'assistenza massima viola con cadenza media di 88 pedalate poi riacceso e utilizzato ancora in viola sempre cercando di spingere quasi al massimo ha ripreso a funzionare per 2 km poi ancora senza assistenza questa volta display bianco, riacceso un'altra volta viola e ha funzionato ormai salita quasi finita. Ho anche notato che da nuova con assistenza sotto i 25 smettendo di pedalare il motore non staccava immediatamente ma continuava a spingere per qualche secondo e non si sentiva il classico rumore dello stacco ;dopo che il meccanico ha fatto l'aggiornamento l'erogazione e il rumore dello stacco sono tornati alla normalità. Rifatto test assistenza massima stessa salita con la stessa modalità ancora blocco assistenza solo una volta però;senza luce rossa lampeggiante ma con display bianco

 

[formercampy]

Anch'io in un'occasione ho avuto lo stesso problema oltre ad altri inconvenienti uno spegimento totale dell'assistenza con il lampeggiare rosso del display in un test fu verifica fatto su una salita di 10 km Selvino dopo circa 7 km l'assistenza massima viola con cadenza media di 88 pedalate poi riacceso e utilizzato ancora in viola sempre cercando di spingere quasi al massimo ha ripreso a funzionare per 2 km poi ancora senza assistenza questa volta display bianco, riacceso un'altra volta viola e ha funzionato ormai salita quasi finita. Ho anche notato che da nuova con assistenza sotto i 25 smettendo di pedalare il motore non staccava immediatamente ma continuava a spingere per qualche secondo e non si sentiva il classico rumore dello stacco ;dopo che il meccanico ha fatto l'aggiornamento l'erogazione e il rumore dello stacco sono tornati alla normalità. Rifatto test assistenza massima stessa salita con la stessa modalità ancora blocco assistenza solo una volta però;senza luce rossa lampeggiante ma con display bianco

Parziale consolazione sapere che lo stesso problema è stato riscontrato anche da altri.
L’assistenza Mahle sta brancolando nel buio tanto che è arrivata a propormi di mandare la bici in Spagna da loro in modo che possano riprodurre il problema…Non se ne parla proprio, almeno fino a che il problema, pur estremamente fastidioso, si presenta sporadicamente (e si riesce a risolverlo con uno spegnimento + riaccensione).

Sempre l’assistenza Mahle si è offerta di sostituire il mio range extender, ma questo perché ho fatto notare che, carico al 100%, risultano solo 158 Wh anziché i previsti 171 Wh (ed in alcune occasioni la carica è scesa anche stranamente sotto la soglia del 14%). Al momento il range extender sostitutivo è in viaggio dalla Spagna verso un rivenditore italiano da me scelto in una rosa da loro proposta. Vedremo come andrà a finire anche questa scocciatura.

 

[Paolo tury]

Parziale consolazione sapere che lo stesso problema è stato riscontrato anche da altri.
L’assistenza Mahle sta brancolando nel buio tanto che è arrivata a propormi di mandare la bici in Spagna da loro in modo che possano riprodurre il problema…Non se ne parla proprio, almeno fino a che il problema, pur estremamente fastidioso, si presenta sporadicamente (e si riesce a risolverlo con uno spegnimento + riaccensione).

Sempre l’assistenza Mahle si è offerta di sostituire il mio range extender, ma questo perché ho fatto notare che, carico al 100%, risultano solo 158 Wh anziché i previsti 171 Wh (ed in alcune occasioni la carica è scesa anche stranamente sotto la soglia del 14%). Al momento il range extender sostitutivo è in viaggio dalla Spagna verso un rivenditore italiano da me scelto in una rosa da loro proposta. Vedremo come andrà a finire anche questa scocciatura.

Anche il mio extender si spegne con carica residua al 14% come si può ottenere l'eventuale sostituzione? Grazie

 

[formercampy]

Anche il mio extender si spegne con carica residua al 14% come si può ottenere l'eventuale sostituzione? Grazie

È corretto che si spenga quando raggiunge il 14%.

 

[alexschumy]

Ciao, sono appena tornato da una settimana sulle dolomiti con la mia Scott Addict RC Eride 10.
Purtroppo è stata una settimana da incubo. Il motore/batteria ha iniziato a svalvolare... si accendeva e spegneva a caso... su certe salite funzionava tutto regolarmente, su altre si spegneva ogni 100/200m nessun segno di vita, nessun led di nessun colore con codici errori, poi dopo un tot di volte che si spegneva, non si accendeva proprio più.
Io la tengo sempre in modalità verde al 30% non penso sia un problema di surriscaldamento, la bici ha 6 mesi, mai dato nessun problema ho fatto giri da più di 2000m di dislivello anche con giornate più calde.
Uno organizza la vacanza per divertirsi e torna con un'incazzatura senza senso. Adesso contatterò il negozio scott dove l'ho acquistata ma prevedo l'inizio di un calvario... se il problema a volte c'è a volte no, è ancora più un casino andarlo a trovare

 

[Paolo tury]

Ciao, sono appena tornato da una settimana sulle dolomiti con la mia Scott Addict RC Eride 10.
Purtroppo è stata una settimana da incubo. Il motore/batteria ha iniziato a svalvolare... si accendeva e spegneva a caso... su certe salite funzionava tutto regolarmente, su altre si spegneva ogni 100/200m nessun segno di vita, nessun led di nessun colore con codici errori, poi dopo un tot di volte che si spegneva, non si accendeva proprio più.
Io la tengo sempre in modalità verde al 30% non penso sia un problema di surriscaldamento, la bici ha 6 mesi, mai dato nessun problema ho fatto giri da più di 2000m di dislivello anche con giornate più calde.
Uno organizza la vacanza per divertirsi e torna con un'incazzatura senza senso. Adesso contatterò il negozio scott dove l'ho acquistata ma prevedo l'inizio di un calvario... se il problema a volte c'è a volte no, è ancora più un casino andarlo a trovare

In effetti capita anche a me uscendo più o meno tutti i giorni a prescindere dalla modalità di assistenza e dell'intensità di come affronto le salite alcune volte si spegne una volta lampeggiando rosso poi riacceso riprende con l'assistenza normale altre volte passa dal verde/arancio al bianco da sola altre volte lampeggia arancione smettendo l'assistenza

 

[Paolo tury]

In effetti capita anche a me uscendo più o meno tutti i giorni a prescindere dalla modalità di assistenza e dell'intensità di come affronto le salite alcune volte si spegne una volta lampeggiando rosso poi riacceso riprende con l'assistenza normale altre volte passa dal verde/arancio al bianco da sola altre volte lampeggia arancione smettendo l'assistenza

Il problema è che anche parecchie altre persone con lo stesso motore hanno problemi e ho paura che portando la bici in assistenza la tengano via per parecchio tempo senza magari risolvere i problemi, parlando con un meccanico di bici mi diceva che una soluzione potrebbe essere quella di fare filmati nel momento dei problemi però ti preclude il piacere di fare luscon serenità

 

[alexschumy]

In effetti capita anche a me uscendo più o meno tutti i giorni a prescindere dalla modalità di assistenza e dell'intensità di come affronto le salite alcune volte si spegne una volta lampeggiando rosso poi riacceso riprende con l'assistenza normale altre volte passa dal verde/arancio al bianco da sola altre volte lampeggia arancione smettendo

Il problema è che anche parecchie altre persone con lo stesso motore hanno problemi e ho paura che portando la bici in assistenza la tengano via per parecchio tempo senza magari risolvere i problemi, parlando con un meccanico di bici mi diceva che una soluzione potrebbe essere quella di fare filmati nel momento dei problemi però ti preclude il piacere di fare luscon serenità

leggendo il manuale dice che ci sono dei codici errore riconoscibili da una serie di lampeggi ecc... il problema è che la mia si spegne punto e basta. Ieri ho iniziato il Pordoi dopo 500m si è spenta e non si accendeva più, si è accesa a intermittenza qualche centinaio di metri in totale su 10km di salita del Pordoi, non è proprio il massimo della vita.... Tra l'altro quando si spegna mi sembra che il motore rimanga in parte collegato perchè la pedalata non è fluida mi sento tirare indietro

 

[Rocchetto]

leggendo il manuale dice che ci sono dei codici errore riconoscibili da una serie di lampeggi ecc... il problema è che la mia si spegne e basta. Ieri ho iniziato il Pordoi dopo 500m si è spenta e non si accendeva più, si è accesa una intermittenza di qualche centinaio di metri in totale sui 10km di salita del Pordoi, non è proprio il massimo della vita.... Tra l'altro quando si spegne mi sembra che il motore rimanga in parte collegato perché la pedalata non è fluida mi sento tirare indietro

Questo cercavo di capire prima: se col motore spento è come avere una bici normale o si aggiunge allo sforzo la remora del motore che fa resistenza