SPECIALIZED TURBO LEVO SL - CONSIDERAZIONI D'USO
- Creatore Discussione salitomania
- Data di Inizio
Pietro.68
Ebiker celestialis
si ma hai tutto il peso caricato in quel pezzettino di carbonio. ta l'altro così lo fa lavorare a flessione verso l'alto. sforzo per cui sicuramente non è stato progettato.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
windfed
Ebiker pedalantibus
La LEVO SL mi attira veramente tanto, ma ho un sacco di dubbi:
- la mia bici attuale (Trek Rail) monta Bosch 4 e batteria 625, ma uso solo ECO e TOUR, mai usato il TURBO.
- il mio giro classico è di circa 3-4 h, con salita tranquilla e pause per chiacchiere o panorami, ma spesso mi capita di dover spingere/portare la bici, non certo per lunghi tratti... ma capita e una ebike "standard".... pesa parecchio e sbilancia un casino nelle risalite a piedi.
- Dislivello medio 1000/1400+ e anche nel caso dei 1400+ finisco sempre il giro con almeno il 30% di carica ancora disponibile
- sono alto e pesante (90kg)
- ho 60 anni, esco in bici una volta a settimana e sono poco allenato, sempre più lento/tranquillo in discesa.
prima di fare una c@zzata e abbandonare la potenza del Bosch per la leggerezza della SL..... c'è qualcuno che "mi assomiglia" e che ha fatto il passaggio?
grazie
- la mia bici attuale (Trek Rail) monta Bosch 4 e batteria 625, ma uso solo ECO e TOUR, mai usato il TURBO.
- il mio giro classico è di circa 3-4 h, con salita tranquilla e pause per chiacchiere o panorami, ma spesso mi capita di dover spingere/portare la bici, non certo per lunghi tratti... ma capita e una ebike "standard".... pesa parecchio e sbilancia un casino nelle risalite a piedi.
- Dislivello medio 1000/1400+ e anche nel caso dei 1400+ finisco sempre il giro con almeno il 30% di carica ancora disponibile
- sono alto e pesante (90kg)
- ho 60 anni, esco in bici una volta a settimana e sono poco allenato, sempre più lento/tranquillo in discesa.
prima di fare una c@zzata e abbandonare la potenza del Bosch per la leggerezza della SL..... c'è qualcuno che "mi assomiglia" e che ha fatto il passaggio?
grazie
Ti do un altro criterio…. Io ho preso la sl perché uscivo con un brose da 70nm e 500wh e tronavo dai miei giri che avevo fatto quasi tutti in eco o eco+ e con la batteria mezza piena se non ancora a 2/3. Li ho deciso che la sl era la mia scelta giusta. Se stai bene con le trek lascia tutto cosi
io ho da poco la Sl e ho fatto anche causa il periodo invernale pochi giri e corti.sui 24 km e 850 di dislivello...
finiti col 60% di batteria. anche io usato molto eco ma con la SL usi tutte le mappe anche trail e turbo.
però la SL come deto da altri è perfetta per chi è abituato alla muscolare e per vari motivi vuole continuare a girare senza allenarsi troppo e arrivare a fine giro stanco ma non cotto. con medie uguali alla muscolare se si va sempre in eco o poco più veloci usando tutto il motore. ma secondo me ti puoi scordare le velocità che si fanno con una fullpower e se si gira in compagnia di altri fullpower questo ti costringerebbe a usare molto le assisatenze alte finendo la batteria. vero che si può usare l'extender ma secondo me la SL nasce proprio come "ibrido".
anche io con la LEVO 2018 giravo sempre in eco in compagnia (tutti muscolari ma molto allenati) e batteria sempre poco sfruttata.
ma quando ero da solo potevo spararmi le salite ai 25 kmh in turbo per fare presto e fare qualche discesa in poco tempo. con la SL questa la vedo più difficile...
1400 di dsl non è poco con la SL secondo me... considerando anche il fatto che io sono 68 kg vestito e tu 90...
se provieni da una muscolare con la sl subito due vantaggi sali più in fretta godendoti poi la discesa,
esci più spesso. io mai uscito sabato e domenica di fila con la muscolare
inoltre come detto sfrutti tutte le 12vv e tutto il motore.
aggiungo che scendo molto più veloce e quindi mi diverto tantitssimo.
ovvio che ogni gusto ed esigenza sono personali.
non esiste la ricetta per tutti.
esci più spesso. io mai uscito sabato e domenica di fila con la muscolare
inoltre come detto sfrutti tutte le 12vv e tutto il motore.
aggiungo che scendo molto più veloce e quindi mi diverto tantitssimo.
ovvio che ogni gusto ed esigenza sono personali.
non esiste la ricetta per tutti.
E' sempre difficile dare dei consigli, l'unico mio spassionato è quello di provare la bici per qualche giorno sui tuoi percorsi classici: credo che molti concessionari specialized siano ben felici di noleggiartela nell'ottica di un futuro acquisto. Hai tralasciato di indicare se esci solitamente da solo o in compagnia di altri ebikers: nel secondo caso la SL lasciala perdere, tornerai a casa distrutto ad ogni uscita per cercare di tenere il ritmo degli altri. Per come la vedo io, possessore di SL da un anno:
- bici fantastica, giocosa e maneggevole, per gente allenata che esce da sola anche con percorsi montani dove si spinge/porta. Io viaggio solitamente con settaggio trail 45/45 e in estate con l'extender l'autonomia è illimitata, ti garantisco che finisci prima tu della batteria....
PS : nel caso decidessi per l'acquisto non fare la caxxata di comprarla nuova, se guardi nei vari mercatini trovi occasioni a non finire a prezzi molto interessanti (per capirci la expert carbon la trovi usata a 5000 euro contro i 10000 che costa nuova. Purtroppo la SL non è una bici per tutti....
visto che hai più esperienza... che settaggi usi?
io al momento sto usando gli standard della casa... mi trovo bene. li sento ben distinti e utilizzabili...
In questo periodo (poche uscite, poco allenamento) esco quasi sempre con l'extender e imposto trail 45/PP90 : avrai notato anche tu credo che incrementando la potenza di picco la risposta del motore è molto corposa, ovviamente con maggiori consumi. COn questo settaggio, che raramente cambio in corso di uscita ( a meno di qualche rampa assassina da fare in turbo 100/100) riesco a fare 1400/1500 metri di dislivello, più che soddisfacenti in inverno
In estate invece rimango sul setting eco 45/PP45 (appena più alto del default che è 35/PP35) e me lo faccio bastare per quasi tutte le uscite alpine: ovviamente quando esco da solo e senza fretta di arrivare in cima....
Non penso che qualcuno le noleggi vista la penuria di bici, i noleggiatori vendono il parco a settembre/ottobre
forse un amico dalle dalle tue parti..
Con la batteria std e la tua fisicità non finiresti i giri soliti e ti ci vorrebbe l'extender. E' solo matematica
NB hai 60 anni? se ti piace regalatela ogni lasciata è persa!
Secondo me se vai da un concessionario Specialized e chiedi di provarne una con prospettiva di acquisto la bici te la noleggia eccome... basta vedere quante SL ci sono in giro in vendita nei vari mercatini.....Non penso che qualcuno le noleggi vista la penuria di bici, i noleggiatori vendono il parco a settembre/ottobre
forse un amico dalle dalle tue parti..
Con la batteria std e la tua fisicità non finiresti i giri soliti e ti ci vorrebbe l'extender. E' solo matematica
NB hai 60 anni? se ti piace regalatela ogni lasciata è persa!
windfed
Ebiker pedalantibus
Grazie a tutti per i consigli: vero, impossibile avere tutto.
in effetti quando esco da solo nessun problema, in gruppo con "muscolari" ho fin troppa potenza e in gruppo con ebiker.... se avessi la SL al posto della mia Rail...di sicuro resterei indietro.... consumando l'intera batteria e l'extender!
nelle prossime settimane un amico avrà la SL e potrò provarla, almeno come risposta di "motore" rispetto alla FULL POWER.
in effetti quando esco da solo nessun problema, in gruppo con "muscolari" ho fin troppa potenza e in gruppo con ebiker.... se avessi la SL al posto della mia Rail...di sicuro resterei indietro.... consumando l'intera batteria e l'extender!
nelle prossime settimane un amico avrà la SL e potrò provarla, almeno come risposta di "motore" rispetto alla FULL POWER.
