SPECIALIZED TURBO LEVO SL - CONSIDERAZIONI D'USO

[chamaruco]

si forse ragioniamo in modo diverso. io ho preso una expert 2020. e mi diverto moltissimo. fatto più di 2000km da aprile. non cambierei nulla. è ovvio che se fossi ricco fare upgrades ma non per ridurre peso ma per aumentare il divertimento e la risposta della bike

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[wally73]

si forse ragioniamo in modo diverso. io ho preso una expert 2020. e mi diverto moltissimo. fatto più di 2000km da aprile. non cambierei nulla. è ovvio che se fossi ricco fare upgrades ma non per ridurre peso ma per aumentare il divertimento e la risposta della bike

ah sì sì certo...
ma ruote più leggere e diciamo di qualità migliore ti fanno rispermiare peso. che significa risparmiare un pochino di batteria e guidare meglio la bici in discesa...
era per capire fin dove ci si può spingere con la SL che è sì una Ebike. ma un po' diversa dalle solite... LEVO normale compresa...

 

[chamaruco]

al minuto 26 il direttur dice il divertimento lo avete con delle ruote solide e gomme serie...non con la cartavelina...

l'unica cosa che mi permetto di aggiungere è che la forca da 34 per chi come noi due pesa 66-67kg non sfigura affatto. anche in velocità in discesa sullo sconnesso serio.

 

[Pietro.68]

@wally73, di solito le ruote hanno delle specifiche di peso massimo (bike + biker). Basta fare i conti.

 

[windfed]

Eccomi qui.... inizio a pensare alla prossima EBIKE....con calma... viste le consegne ed i prezzi
Ora ho una TREK RAIL 9,9, Bosch 625W dal peso ridotto... siamo sui 21kg (taglia XL)
Peso 90kg, sono poco allenato, la mia uscita tipica (ALL MOUNTAIN) arriva a 30-35km x 1000/1300 D+, e ci metto circa 4h con velocità media raramente so12kmh.
Spingo spesso a piedi in salita, non ci provo nemmeno a caricarmela in spalla.... e a 60 anni sto cercando di smetterla di voler migliorare i tempi in discesa...

I miei giri finiscono quasi sempre con il 30% di batteria residua, utilizzo solo ECO e TRAIL, praticamente MAI in Turbo.
Dato il mio peso, la velocità in salita è sempre lenta, x risparmiare batteria.
Ah... non mi frega nulla di spippolare le % di assistenza, se mai uso il cambio...
Mi diverto guardando panorami e pedalando, camminando e... cercando limitatissime soddisfazioni in discesa

Il mio dubbio.....
TURBO LEVO con motore e batteria potente... ma peso >21kg
o....
LEVO SL con agilità e peso ridotto... ma scarsa autonomia a causa del peso del biker

Purtroppo non riesco a provarle in anteprima..

se qualcuno tra voi è passato da BOSCH a TLEVO o LEVOSL ed è simile come peso/utilizzo...
Se poi trovo un "fratello" che è passato da TREK a SPECY.... il vs. parere mi sarebbe ancora più utile

 

[etbike72]

leggendo le impressioni ed i commenti di chi ha provato o acquistato TLsl mi pare che siano un po’ in antitesi con…….. “Peso 90kg, sono poco allenato,” che descrivi nella tua mail.
Forse rise, restando nelle leggere che ha più coppia della sl e sembra avere una gestione della batteria ridotta molto efficiente.

 

[chamaruco]

per il tuo benessere e per quello della tua batteria sempre meglio lasciare una batteria al 30% prima di ricaricare. se pensi di mandare la batteria a zero tutte le volte..la batteria la butti. le batterie al litio sono delicate.. specie se le facciao scaricare completamente. ecco perché quando acquisti qualsiasi cosa con batteria al litio ha una mezza carica già nella scatola..non possono andare a zero..tieni la trek.

 

[e-runza70]

la batteria la butti. le batterie al litio sono delicate.. specie se le facciao scaricare completamente.

Dimmi in che bidone le butti che passo a prenderle . Il bms non ti permette di scaricarla del tutto, certo se la scarichi allo zero per cento e non la ricarichi per qualche mese/anno forse.

 

[chamaruco]

dove hai letto questo dettaglio che ti sentivi di aggiungere?

 

[e-runza70]

dove hai letto questo dettaglio che ti sentivi di aggiungere?

Appena sopra.

 

[chamaruco]

Mah

 

[e-runza70]

per il tuo benessere e per quello della tua batteria sempre meglio lasciare una batteria al 30% prima di ricaricare. se pensi di mandare la batteria a zero tutte le volte..la batteria la butti. le batterie al litio sono delicate.. specie se le facciao scaricare completamente. ecco perché quando acquisti qualsiasi cosa con batteria al litio ha una mezza carica già nella scatola..non possono andare a zero..tieni la trek.

Li

 

[chamaruco]

Dicevo….dove hai trovato il dettaglio della tua affermazione…non la mia affermazione. Io lo so dove prendo le cose che scrivo.

 

[e-runza70]

Dicevo….dove hai trovato il dettaglio della tua affermazione…non la mia affermazione. Io lo so dove prendo le cose che scrivo.

Be a me è capitato di finire la batteria e spingere... e nonostante ciò la batteria poi si è ricaricata normalmente, può capitare, nel pacco batteria c'è il sistema di controllo e bilanciamento e taglia l'assistenza al motore ad un certo punto, oltre una certa soglia non ti lascia andare.

 

[bracchetto scout]

Be a me è capitato di finire la batteria e spingere... e nonostante ciò la batteria poi si è ricaricata normalmente, può capitare, nel pacco batteria c'è il sistema di controllo e bilanciamento e taglia l'assistenza al motore ad un certo punto, oltre una certa soglia non ti lascia andare.

Confermo...ho una levo 2020 700w..ho 150 ricariche...ora nn ho una percentuale delle volte che l ho portata alla fine(alla fine s intende 3% xche poi nn assiste piu è come spenta)ma direi un buon 30% delle volte...ho la salute ancora al 100% chiaro che a usarla si rovinerà di piu..ma preferisco godermela e poi ci pensiamo.Brakky

 

[windfed]

per il tuo benessere e per quello della tua batteria sempre meglio lasciare una batteria al 30% prima di ricaricare. se pensi di mandare la batteria a zero tutte le volte..la batteria la butti. le batterie al litio sono delicate.. specie se le facciao scaricare completamente. ecco perché quando acquisti qualsiasi cosa con batteria al litio ha una mezza carica già nella scatola..non possono andare a zero..tieni la trek.

se la tua risposta era relativa al mio msg....
intendevo dire che "quando finisco il mio giro mi resta sempre circa 30% di batteria.... "
So che non va ricaricata immediatamente; lo faccio solo la sera prima del giro successivo.

 

[chamaruco]

Fate come vi pare. Se avete dubbi c’è sempre la possibilità di leggere le istruzioni.

 

[bracchetto scout]

Nessun dubbio.Buone girate.Brakky

 

[Rolly]

Io tempo fa sono partito per un bel hiri programmato, con amici.
Appena parto ho due tacche sul Purion......ca@@o!!!! Sono tornato e gli amici hanno fatto il giro.
Beh io quando torno da un giro pulisco a modo la bici poi in cantina la ricarico subito ......
Cosi quando esco( se va bene sono 3 volte a settimana) ho la batteria carica.
Amen.....

 

[56ROBERTO]

Rispondo seppur con qualche giorno di ritardo alla domanda di wally 73 che chiedeva se qualcuno avesse upgradato la sl, io sulla mia expert tglia L che da qualche mese ho affiancato alla levo expert "normale" ho cambiato tutto escluso telaio motore e sospensioni (mi manca il reggisella ma ho gia' in ordine il fox transfer sl) portando il peso finale pedali compresi a 15300 grammi chiaramente con le ruote da 1335 gr. che ho montato l'uso della bici sara' un uso downcountry e non piu' trail-enduro, per un uso piu' gravoso esco con la levo