Ti serve ant+ altrimenti non legge nessun sensore della levo dato che sono anch'essi ant+
Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
Ti serve ant+ altrimenti non legge nessun sensore della levo dato che sono anch'essi ant+
io con il dakota il sensore cadenza lo legge ma a me interesserebbe di più avere la carica della batteria, qualcuno puo spiegare a un povero ignorante in materia come si puo fare?
gatano
Ebiker pedalantibus
è il 9/46 non il 9/44 che col 34T mi permetterebbe di avere un filo (impercettibile) di migliorie nei rapporti corti, ma al contempo mi ritroverei con due marce in più per i rapporti lunghi, per le pendenze che faccio il rapporto più corto mi basta in salita, ma sono quelli lunghi che mi mancano in discesa e pianura, poi vengo dall'abitudine della BDC e quindi ho una prospettiva un po distorta rispetto all'MTB
ho letto per quello chiedevo perché non ho capito come attivarlo, abbiate un po di compassione con chi ha sempre odiato ste cose!!!!
Premetto. Ho la levo da 3 settimane e ci ho fatto 3 uscite e 95 km. Se metti il 9 con la stessa corona è come se avessi 2 denti in più. Col 46 e il 39 sotto avresti più range in salita. Cioè cadenza più leggere, più uso di eco e quindi credo minor consumo di batteria. Io proverei la cassetta e13 con corona originale. Tanto montare poi la 34 ci si mettono 5 minuti.è il 9/46 non il 9/44 che col 34T mi permetterebbe di avere un filo (impercettibile) di migliorie nei rapporti corti, ma al contempo mi ritroverei con due marce in più per i rapporti lunghi, per le pendenze che faccio il rapporto più corto mi basta in salita, ma sono quelli lunghi che mi mancano in discesa e pianura, poi vengo dall'abitudine della BDC e quindi ho una prospettiva un po distorta rispetto all'MTB
Sulla mia ho montato 9-44. Sto pensando di montare la 30. Già il 9 non lo uso con la 32. Con la 30 penso di usare il 9 e ampliare il range usando sempre di più eco
CayPaul
Ebiker ex novello
Scusate, qualcuno ha qualche foto della Turbo Levo Comp 2018 in alluminio tutta nera?
Non riesco a trovarla da nessuna parte per capire come sia questo lucido/satinato
Non riesco a trovarla da nessuna parte per capire come sia questo lucido/satinato
Ultima modifica:
gatano
Ebiker pedalantibus
Ognuno ha le sue preferenze, ma avere un 34T avanti con il 46T dietro mi darebbe 1660mm di sviluppo metrico che equivalgono a circa 6Km/h alla cadenza di 60 pedalate al minuto(e pedalare a frequenze più elevate su tratti tecnici riduce il controllo), al di sotto di questa velocità preferisco scendere ed andare a piedi con il walk assist
ma sono gusti e preferenze ed anche predisposizione fisica, io sviluppo elevate potenze già a basse frequenze di pedalata ed anche il motore elettrico spinge con tutta la coppia a frequenze bassissime, se capitasse qualche tratto con più pendenza dove serve il turbo pazienza, ma normalmente salgo in eco, mentre in discesa mi è capitato troppo spesso di andare oltre le 120 pedalate al minuto, che a lungo andare non fanno bene alle ginocchia e comunque compromettono il controllo migliore della bici, a queste velocità preferisco pedalare a 90rpm invece che a 120rpm.
cina46
Ebiker grandissimus
ant+ serve x fascia e eventuali? o anche per i per i parametri nel mission o li si entra con il bluet. come dallo smart. grazie
.
Grazie Rick gentilissimo , sono riuscito a collegarlo e funziona perfettamente ora non devo più abbassare la testa per vedere quanta batteria ho!
Ant+ serve per poter riconoscere i sensori levo (e non solo), per la fascia usi i sensori del "GPS" che hai.
MC la controlli tramite bluetooth del telefono o tramite il "gps" che hai (se supporta la funzione) ma potresti solo cambiare i livelli di assistenza (a quanto ne so)...
Questi possono essere utili:
sinceramente non sono un esperto di frequenze di pedalate e rapporti. mi sembra una cosa più da BDC/XC...Ognuno ha le sue preferenze, ma avere un 34T avanti con il 46T dietro mi darebbe 1660mm di sviluppo metrico che equivalgono a circa 6Km/h alla cadenza di 60 pedalate al minuto(e pedalare a frequenze più elevate su tratti tecnici riduce il controllo), al di sotto di questa velocità preferisco scendere ed andare a piedi con il walk assist
io ho poca potenza e molta agilità quindi uso sempre rapporti agili. con la muscolare uso 9/44 con corona 28 e anche li il 9 è praticamente nuovo...
credo sia una questione di fisico/allenamento/caratteristiche.
roberto manenti
Ebiker grandissimus
- Stato