I prezzi non sono ancora stati diffusi. Quindi direi che e’ prematuro
I prezzi non sono ancora stati diffusi. Quindi direi che e’ prematuroa meno di non vincere il superenalotto per 12k se la possono tenere....triste da dire perchè è un prodotto veramente interessante ma che (come tutte le altre bici in quelle assurde fasce di prezzo) non vale quello che costa
le cifre che girano sono quello poi si spera che tornino con i piedi per terra...I prezzi non sono ancora stati diffusi. Quindi direi che e’ prematuro
Chi dice 7 chi dice 12, ognuno la dice. Le cifre sono le piu’ disparate mi sembra. Fino all’altro ieri abbiamo pagato le nostre bici o siamo stati disposti ai (non tutti siamai) 6/7 k, e speriamo che questa costi decentemente o uguale? Nessuna critica, ma le contraddizioni sono evidentile cifre che girano sono quello poi si spera che tornino con i piedi per terra...
Eh beh, visto che non se ne sa ancora nulla di preciso non vedo come si possano togliere i se e i ma…leggo un accenno di incertezza...
Sono sicuro che il sistema MOTORE/BATTERIA/SW sarà ottimo, ma non mi convince questo esordio su un marchio sconusciuto senza un minimo di storia e blasone nel mondo del ciclismo, fondamentali per catturare tutti quei clienti hanno un passato di ciclisti tradizionali e che cercano più che watt e Nm, telai e soluzioni di ciclistiche che possano non far perdere il feeling dalle muscolare.Magari alcune cose son già state dette, magari no, comunque guardavo che:
Vedi l'allegato 73144
ha lo sblocco touch quindi non è che un ladruncolo la può prendere accendere e ciao.
Gps integrato che fa vedere la posizione in tempo reale nella app sul telefono.
Poi ha funzioni di sblocco automatico avvicinandosi col telefono addosso, inoltre ha giroscopi che se viene mossa o spostata finchè ad esempio uno sta pranzando in rifugio, parte l'allarme acustico dalla bici e arriva subito la notifica al telefono, chissà quante altre chicche avrà poi..
Vedi l'allegato 73145
Poi io non son per nulla informato sugli aggeggi AXS quindi non so se sia una novità o meno però ho notato che il deragliatore elettronico non ha la batteria ma un cavo, quindi verrà alimentato dalla batteria stessa della bici, perciò eliminato anche il pensiero/pericolo di trovarsi con la batteria scarica. Mi pare abbiano pensato davvero a tutto, nulla lasciato al caso insomma.
Vedi l'allegato 73146
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