Motore Polini EP3+

[Mrslate]

Si scherza eh!

Mitico Furio!!!!

Prodotti MTB scontati

 

[niko83]

HI provato a guardare fm bike? Credo le facciano addirittura personalizzate e montano polini. Ho provato quel motore e come potenza pura non ha eguali, forse solo il Panasonic gx ultimate gli tiene testa.

 

[codix]

Anche Fulgur ha la Tora in promozione con il Polini e batteria da 630W

ToraSpecial

www.fulgurcycles.it

 

[Mrslate]

A mio avviso è un ottimo motore e soprattutto è ottima e capillare l' assistenza. Come Ha già scritto qualcuno, con 200 euro ( circa) ti fanno il motore nuovo nel caso tu abbia problemi, non mi pare che altri costruttori offrano questa possibilità.
La pecca più grave che ho trovato è l' impossibilità di collegamento con i dispositivi Garmin, benché sia dotato di Bluetooth e il sensore di potenza venga comunque riconosciuto dal ciclo computer.
Ho scritto a Polini, e mi è stato risposto che al momento non svilupperanno questa feature, un vero peccato!
Ho visto anche io che non è molto diffuso, forse proprio perché italiano, sono convito che se fosse tedesco allora lo monterebbero tutti..

Un vero peccato che Polini non si possa connettere a Garmin.
Ma sti produttori, che si ostinano a non avere connessione col navigatore più famoso, devono pagare profumate royalties per parlarsi consto cavolo di Garmin?!?!??

 

[muscolare]

Ho parlato già un paio di volte a proposito di telai apparentemente uguali per Olimpya, ma anche riferendomi a Mondraker.
Credo di essere stato frainteso

Ma io non ho capito se la Murdock sostituirà la Hammer o resteranno in catalogo entrambe, mi sembrano troppo simili (motorizzazione a parte) per avere un senso tenerle entrambe.

Si è quasi trasformata la mia solo montando una forcella con 1 cm! di escursione in più!

Mah, anche io sono passato da 160 a 170 davanti ma tutto questo stravolgimento non l'ho avvertito, sfumature diciamo, a parte il fatto di avere più margine verso il fondo corsa ovviamente.

 

[Alone]

Ma io non ho capito se la Murdock sostituirà la Hammer o resteranno in catalogo entrambe, mi sembrano troppo simili (motorizzazione a parte) per avere un senso tenerle entrambe.

credo anche io che Oli non abbia funzionato come speravano e tentino un alternativa commerciale diversa ( non tecnica, xche’ non so’ Oli come vada..magari benissimo)
whistle comunque ne tiene 3motori a listino sullo stesso telaio .se vende..se.

Mah, anche io sono passato da 160 a 170 davanti ma tutto questo stravolgimento non l'ho avvertito, sfumature diciamo, a parte il fatto di avere più margine verso il fondo corsa ovviamente.

Probabilmente io ho avvertito tanta differenza xche’ ho tolto anche tanto peso con le ruote e la forcella

 

[kilowatt]

Un vero peccato che Polini non si possa connettere a Garmin.
Ma sti produttori, che si ostinano a non avere connessione col navigatore più famoso, devono pagare profumate royalties per parlarsi consto cavolo di Garmin?!?!??

Eh andrebbe capito se e quanto vuole Garmin. Ma senza andare lontano, tutte le auto che possono connettersi ad Android Auto solo col cavo e non wireless come con Apple? Porca miseria?

 

[codix]

Un vero peccato che Polini non si possa connettere a Garmin.
Ma sti produttori, che si ostinano a non avere connessione col navigatore più famoso, devono pagare profumate royalties per parlarsi consto cavolo di Garmin?!?!??

Credo che sia solo un problema di implementazione della trasmissione dati, visto che lo standard è Bluetooth, peraltro il garmin individua i sensori della bici ma non si riesce a connettere.
Ho provato a chiedere a Polini ma mi hanno risposto che al momento non implementavano nulla, forse perché hanno poche richieste..

 

[Mrslate]

Credo che sia solo un problema di implementazione della trasmissione dati, visto che lo standard è Bluetooth, peraltro il garmin individua i sensori della bici ma non si riesce a connettere.
Ho provato a chiedere a Polini ma mi hanno risposto che al momento non implementavano nulla, forse perché hanno poche richieste..

Grazie, non so la causa e neppure chi dei due possa esser il soggetto più indicato alla soluzione del problema.
Prima avevo un Etrex 35 collegato sulla levo, 2020 tramite fake channel previsto da Specy nella app potevi vedere il livello di batteria della bici, fatto aggiornato è sparito il fake channel e vedevo il sensore di cadenza (che era anche meglio). Sentito sia Garmin che Specy in merito se la scaricavano un con l’altro.
Alla fine ho preso un Edge 830 e una bici con motore Bosch per cui sono di nuovo non connesso…

 

[Mrslate]

Eh andrebbe capito se e quanto vuole Garmin. Ma senza andare lontano, tutte le auto che possono connettersi ad Android Auto solo col cavo e non wireless come con Apple? Porca miseria?

Si infatti mi chiedevo quanto voglia Garmin per “vedere” Polini.
Ma a ben vedere perché chi emette un segnale deve pagare a chi lo riceve?
È l’esatto contrario della pay tv.
Pomi come dici tu è il conseguente epilogo e nui chiniam la fronte!!!!!
In questo caso non al Massimo Fattor…

 

[codix]

Il problema è solo di condividere o meno le informazioni del motore tramite Bluetooth.
In sostanza se io non trasmetto le mie informazioni o non le rendo fruibili, nessuno potrà ascoltarle, non è questione di royalties ma di cosa decido di condividere.
Polini può ricevere le info da una fascia cardio ma non trasmette le sue informazioni.

 

[flaser]

Ho parlato già un paio di volte a proposito di telai apparentemente uguali per Olimpya, ma anche riferendomi a Mondraker.
Credo di essere stato frainteso.

Lo facevo notare per sottolineare ancora una volta come siano estremamente parchi negli investimenti questi costruttori.

non perché queste varie versioni non abbiano caratteri molto diversi fra loro!
di questo sono certo!

Si è quasi trasformata la mia solo montando una forcella con 1 cm! di escursione in più!

Figurati cosa può fare una casa che magari può riiprogettare anche un link del mono o magari un mezzo grado di angolo sterzo, senza necessità di intervenire drasticamente sui costosi stampi .

Ti posso assicurare che guardando le geometrie ti renderai conto che hammer è murdok, come d’altronde karbo e nitro hanno dimensioni diverse. Questo sta a significare che se te ne intendi un po’ potrai constatare che per realizzarli sono stati aperti stampi diversi per ogni taglia e telaio. Non cambia solamente l’A2C della forcella, i triangoli anteriori hanno batterie di forma e wattaggio diversi, le lunghezze dei carri posteriori sono diverse e differenziate per taglia, ecc… in conclusione sono quattro progetti diversi

 

[Alone]

Ti posso assicurare che guardando le geometrie ti renderai conto che hammer è murdok, come d’altronde karbo e nitro hanno dimensioni diverse. Questo sta a significare che se te ne intendi un po’ potrai constatare che per realizzarli sono stati aperti stampi diversi per ogni taglia e telaio. Non cambia solamente l’A2C della forcella, i triangoli anteriori hanno batterie di forma e wattaggio diversi, le lunghezze dei carri posteriori sono diverse e differenziate per taglia, ecc… in conclusione sono quattro progetti diversi

Guarda, non ho problemi a crederti…ma dovresti avere le misure esatte delle parti che compongono i triangoli per esserne certo. Le hai?
Xche’ cambiando gli angoli cambiano automaticamente le misure che si prendono per le tabelle pubblicate e soprattutto per reach e stack ;
che possono portare a crede che siano davvero due progetti separati.
non mi fraintendere. Io non lo so!
non ho alcuna certezza ne’ pretendo di averla.
Riporto solo una mia impressione e i pochi dati che ho letto.
se tu ne hai di più precisi, ottimo.
le misure del carro sono meno significative xche’ e’ una di quelle parti che di solito si rifanno, meno impegnative.
anche la batterie rimuovibili si somigliano come ingombri e basta cambiare gli attacchi interni.credo.
come d’altronde avranno modificato gli attacchi del motore.

 

[muscolare]

Comunque sto provando a fare selezione per una eventuale prossima bici e credo proverò il Polini, al momento le candidate principali sono la Olympia Murdock e la Fulgur Mula 880, ma devo trovare l'occasione ed un motivo valido per disfarmi della attuale.

 

[muscolare]

Il problema è solo di condividere o meno le informazioni del motore tramite Bluetooth.
In sostanza se io non trasmetto le mie informazioni o non le rendo fruibili, nessuno potrà ascoltarle, non è questione di royalties ma di cosa decido di condividere.
Polini può ricevere le info da una fascia cardio ma non trasmette le sue informazioni.

È sicuramente un fastidio, ma onestamente se il motore va bene e all'occorrenza spinge come un dannato come sembra ... chissene, si può vivere senza.