Motore Polini EP3+

[sideman]

ma quanti anni sono che conosciamo Polini?? io ci sono cresciuto..loro forse no!
Nel senso che probabilmente, per scelte personali della famiglia o contingenti, non sono mai andati troppo oltre il loro orticello.
Azienda importante, ma che oggi avrebbe potuto essere fra i leader di almeno uno dei , tanti, campi che hanno affrontato .
Magari mi sbaglio e oggi ha dimensioni che io non immagino neanche, ma negli anni 70erano gia' sulla bocca di tutti i giovani..
oggi mi pare invece vivicchi di vecchia gloria. Progetti interessantissimi, ma sviluppi industriali ai volumi minimi indispensabili.
Pronto a ricredermi, e molto volentieri..se sono completamente in errore.

ma che io sappia rispetto ad tempo fa si è notevolmente ingrandita, oggi sta in 64 paesi, tra l'altro nacque proprio come costruttore di bici
Poi che al tempo fosse più conosciuta tra i giovani, dipende da cosa piaceva ai giovani ai ns tempi (motorini) e cosa gli piace ora (telefoni)
mi pare ci sia una bella differenza...

Prodotti MTB scontati

 

[Alone]

ma che io sappia rispetto ad tempo fa si è notevolmente ingrandita, oggi sta in 64 paesi, tra l'altro nacque proprio come costruttore di bici
Poi che al tempo fosse più conosciuta tra i giovani, dipende da cosa piaceva ai giovani ai ns tempi (motorini) e cosa gli piace ora (telefoni)
mi pare ci sia una bella differenza...

i giovani, all'epoca, muovevano il mercato dei ciclomotori scooter ecc, con passioni e spese che oggi potrebbero essere ritrovati nel ns sport con utenti ormai anziani. che poi son gli stessi che erano giovani ieri..e sicuramente con + capacita' di spesa.
Ma mentre allora erano leader in QUEL segmento,con trofei, gare e trasformazioni sulla bocca di tutti gli appassionati, oggi non mi sembra di vedere da parte loro risultati simili. intendevo quello..
lascia stare i giovani di oggi.
cmq leggo che fanno un fatturato nel 2022 di 22 milioni di euro; Brose 8 miliardi, per confronto.

almeno questo ho trovato in rete.

 

[baffobaffone]

A mio avviso è un ottimo motore e soprattutto è ottima e capillare l' assistenza. Come Ha già scritto qualcuno, con 200 euro ( circa) ti fanno il motore nuovo nel caso tu abbia problemi, non mi pare che altri costruttori offrano questa possibilità.
La pecca più grave che ho trovato è l' impossibilità di collegamento con i dispositivi Garmin, benché sia dotato di Bluetooth e il sensore di potenza venga comunque riconosciuto dal ciclo computer.
Ho scritto a Polini, e mi è stato risposto che al momento non svilupperanno questa feature, un vero peccato!
Ho visto anche io che non è molto diffuso, forse proprio perché italiano, sono convito che se fosse tedesco allora lo monterebbero tutti..

Non credo proprio che con 200 euro ti danno un motore nuovo, il mio sembrava che si fosse rotto un ingranaggio e al momento della riparazione la Polini mi a comunicato che già che il motore era aperto conveniva cambiare anche gli altri ingranaggi morale della favola 600 euro e sempre lo stesso motore.

 

[Alone]

Non credo proprio che con 200 euro ti danno un motore nuovo, il mio sembrava che si fosse rotto un ingranaggio e al momento della riparazione la Polini mi a comunicato che già che il motore era aperto conveniva cambiare anche gli altri ingranaggi morale della favola 600 euro e sempre lo stesso motore.

Infatti mi sembra improbabile che ti rifacciano il motore con solo pochi spicci..magari gli sarà capitato un motore che necessitava la i sostituzione di un solo componente di quel costo… tutto lì.

 

[codix]

Francamente non so dirti il motivo della tua spesa, io ho chiesto all' assistenza di zona e mi hanno parlato di 200 euro circa per la apertura del motore e la revisione completa. Cosa confermata anche dal call center Polini.
In ogni caso, come è stato detto anche da cowboykite80 lo puoi tranquillamente aprire da solo e ti vengono forniti tutti i ricambi.
Senza essere Fanboy e riferendomi alla presenza di Polini nelle gare, direi che aver vinto il campionato modiale EWS, e diversi campionati "minori" non mi pare proprio trascurabile.

 

[Alone]

Francamente non so dirti il motivo della tua spesa, io ho chiesto all' assistenza di zona e mi hanno parlato di 200 euro circa per la apertura del motore e la revisione completa. Cosa confermata anche dal call center Polini.
In ogni caso, come è stato detto anche da cowboykite80 lo puoi tranquillamente aprire da solo e ti vengono forniti tutti i ricambi.
Senza essere Fanboy e riferendomi alla presenza di Polini nelle gare, direi che aver vinto il campionato modiale EWS, e diversi campionati "minori" non mi pare proprio trascurabile.

Probabile si riferiscono a una revisione visiva? Cioè, lo apri, controlli che non ci siano pezzi da sostituire, una bella pulita, olio dove serve e guarnizioni nuove ( immagino ce ne siano).
credibile.

PS

su che mezzo era montato il,loro motore che ha vinto e con quale biker?

 

[baffobaffone]

Francamente non so dirti il motivo della tua spesa, io ho chiesto all' assistenza di zona e mi hanno parlato di 200 euro circa per la apertura del motore e la revisione completa. Cosa confermata anche dal call center Polini.
In ogni caso, come è stato detto anche da cowboykite80 lo puoi tranquillamente aprire da solo e ti vengono forniti tutti i ricambi.
Senza essere Fanboy e riferendomi alla presenza di Polini nelle gare, direi che aver vinto il campionato modiale EWS, e diversi campionati "minori" non mi pare proprio trascurabile.

Bisogna sempre capire cosa vuol dire revisione completa (apertura e cambio grasso e chiusura senza nessuna sostituzione) presumo.

 

[codix]

Probabilmente sarà come dici tu, non mi è stato specificato che cosa venga effettuato.
Per ciò che riguarda le vittorie, qui puoi trovare alcune informazioni.
Desidero sottolineare che non sono un fanboy di Polini o di qualunque altra marca, mi fa semplicemente piacere partecipare alle discussioni di prodotti che utilizzo e che un pochino conosco, tutto qui.

RACING TEAM | Fulgur Cycles

www.fulgurcycles.it

POLINI TRIONFA AL MONDIALE E-BIKE - poliniebike

POLINI TRIONFA AL MONDIALE E-BIKE CON IL MOTORE E-P3 E IL TEAM FULGUR Continua con successo la stagione sportiva di Polini Motori e del Team Fulgur

www.poliniebike.com

 

[baffobaffone]

Probabilmente sarà come dici tu, non mi è stato specificato che cosa venga effettuato.
Per ciò che riguarda le vittorie, qui puoi trovare alcune informazioni.
Desidero sottolineare che non sono un fanboy di Polini o di qualunque altra marca, mi fa semplicemente piacere partecipare alle discussioni di prodotti che utilizzo e che un pochino conosco, tutto qui.

RACING TEAM | Fulgur Cycles

www.fulgurcycles.it

POLINI TRIONFA AL MONDIALE E-BIKE - poliniebike

POLINI TRIONFA AL MONDIALE E-BIKE CON IL MOTORE E-P3 E IL TEAM FULGUR Continua con successo la stagione sportiva di Polini Motori e del Team Fulgur

www.poliniebike.com

Ma io non metto in discussione Polini e sono contento di usarlo con il mio Ep3 normale sono a 23.000 km, dico solo che nessuno regala niente notte.

 

[codix]

Ma io non metto in discussione Polini e sono contento di usarlo con il mio Ep3 normale sono a 23.000 km, dico solo che nessuno regala niente notte.

Concordo al 100% !

 

[GIUIO10]

Francamente non so dirti il motivo della tua spesa, io ho chiesto all' assistenza di zona e mi hanno parlato di 200 euro circa per la apertura del motore e la revisione completa. Cosa confermata anche dal call center Polini.
In ogni caso, come è stato detto anche da cowboykite80 lo puoi tranquillamente aprire da solo e ti vengono forniti tutti i ricambi...

Chi fornisce i ricambi, ci si rivolge direttamente a Polini?
A catalogo hanno i ricambi di “consumo”, cavi, cover, batterie & co, ma parti meccaniche non ne vedo.
Che certezza hai di quanto affermi?

Per quanto riguarda la cifra che indichi, 200 euro, è evidente che non sono compresi eventuali ricambi, l’esperienza di @baffobaffone lo conferma.

 

[codix]

Ho avuto un problema al display che era presente sulla mia Mula acquistata usata da privato, ho contattato prima via telefono e poi via mail ( il canale che loro preferiscono) e pur non avendo in mano la fattura di acquisto ma solo l' attestato di consegna della bici al vecchio proprietario, in 3 giorni dalla segnalazione mi è stato recapitato a casa il nuovo display senza alcuna spesa aggiuntiva.
Ho inoltre chiesto se in caso di guasti meccanici era possibile avere i ricambi, mi è stato detto che era possibile.
Come vedi non ho certezze ma mi baso sulla parola della assistenza diretta di Polini.
Torno a dire che non sono qui per pubblicizzare alcun prodotto ma raccontare le mie esperienze dirette, tutto qui.
P.S.
Per fare un paragone, il mio vecchio Bosch Gen 2 ( pignone piccolo) ha sofferto del solito difetto del cuscinetto che si grippava, ad una mio contatto con Bosch mi era stato risposto che il motore non era più in garanzia ( scaduta da 2 anni) e pertanto avrei dovuto inviare il motore a Bosch tramite un centro di assistenza autorizzato e che mi sarebbe stato sostituito con un motore rigenerato ad un costo di 600 euro.. Bici venduta cosi come era ad una persona che se la sarebbe messa a posto da sola..( all' epoca non esisteva il ricambio del carter + cuscinetto)

 

[muscolare]

Ho avuto un problema al display che era presente sulla mia Mula acquistata usata da privato, ho contattato prima via telefono e poi via mail ( il canale che loro preferiscono) e pur non avendo in mano la fattura di acquisto ma solo l' attestato di consegna della bici al vecchio proprietario, in 3 giorni dalla segnalazione mi è stato recapitato a casa il nuovo display senza alcuna spesa aggiuntiva.
Ho inoltre chiesto se in caso di guasti meccanici era possibile avere i ricambi, mi è stato detto che era possibile.
Come vedi non ho certezze ma mi baso sulla parola della assistenza diretta di Polini.
Torno a dire che non sono qui per pubblicizzare alcun prodotto ma raccontare le mie esperienze dirette, tutto qui.
P.S.
Per fare un paragone, il mio vecchio Bosch Gen 2 ( pignone piccolo) ha sofferto del solito difetto del cuscinetto che si grippava, ad una mio contatto con Bosch mi era stato risposto che il motore non era più in garanzia ( scaduta da 2 anni) e pertanto avrei dovuto inviare il motore a Bosch tramite un centro di assistenza autorizzato e che mi sarebbe stato sostituito con un motore rigenerato ad un costo di 600 euro.. Bici venduta cosi come era ad una persona che se la sarebbe messa a posto da sola..( all' epoca non esisteva il ricambio del carter + cuscinetto)

Se è così niente male, bisognerà vedere se continueranno a mantenere questa impostazione, forse possibile solo su numeri di produzione relativamente piccoli.

 

[GIUIO10]

Ho avuto un problema al display che era presente sulla mia Mula acquistata usata da privato, ho contattato prima via telefono e poi via mail ( il canale che loro preferiscono) e pur non avendo in mano la fattura di acquisto ma solo l' attestato di consegna della bici al vecchio proprietario, in 3 giorni dalla segnalazione mi è stato recapitato a casa il nuovo display senza alcuna spesa aggiuntiva.
Ho inoltre chiesto se in caso di guasti meccanici era possibile avere i ricambi, mi è stato detto che era possibile.
Come vedi non ho certezze ma mi baso sulla parola della assistenza diretta di Polini.
Torno a dire che non sono qui per pubblicizzare alcun prodotto ma raccontare le mie esperienze dirette, tutto qui.
P.S.
Per fare un paragone, il mio vecchio Bosch Gen 2 ( pignone piccolo) ha sofferto del solito difetto del cuscinetto che si grippava, ad una mio contatto con Bosch mi era stato risposto che il motore non era più in garanzia ( scaduta da 2 anni) e pertanto avrei dovuto inviare il motore a Bosch tramite un centro di assistenza autorizzato e che mi sarebbe stato sostituito con un motore rigenerato ad un costo di 600 euro.. Bici venduta cosi come era ad una persona che se la sarebbe messa a posto da sola..( all' epoca non esisteva il ricambio del carter + cuscinetto)

Il paragone che fai nel post scriptum è perché la Mula che monta il display in questione era fuori garanzia da due anni, al momento della richiesta a Polini?
Sennò si parla di aria fritta...

 

[sideman]

Per fare un paragone, il mio vecchio Bosch Gen 2 ( pignone piccolo) ha sofferto del solito difetto del cuscinetto che si grippava, ad una mio contatto con Bosch mi era stato risposto che il motore non era più in garanzia ( scaduta da 2 anni) e pertanto avrei dovuto inviare il motore a Bosch tramite un centro di assistenza autorizzato e che mi sarebbe stato sostituito con un motore rigenerato ad un costo di 600 euro.. Bici venduta cosi come era ad una persona che se la sarebbe messa a posto da sola..( all' epoca non esisteva il ricambio del carter + cuscinetto)

mio compare, Kenevo del 2019 (acquistata fine 2018 dal primo proprietario e fine 2019 da lui) sostituito motore gratis 2 anni fa...