Io con lo shimano ep801 faccio tranquillamente 1400-1500 mt dislivello tutto i we da 4 mesi…Sono rimasto male pure io!!! E di sicuro aspetto il brose 48v per capire… in pratica io dovrei uscire sempre con extender
Mtb cult video di stasera su santa cruz ValaFonte?
Secondo me è più che normale. Il tester mi sa che sia più di 80 kg, e le assistenze nel secondo e terzo caso le ha tirate su parecchio, e la batteria ricordatevi che è da 600.Il nuovo bosch consuma un botto!!! Altro che Shimano ep801!!!!
peso 5 kg in meno del tester….con la mia Wild con batteria da 625, usando assistenze anche maggiori rispetto a quelle usate da lui, faccio ben di più….Secondo me è più che normale. Il tester mi sa che sia più di 80 kg, e le assistenze nel secondo e terzo caso le ha tirate su parecchio, e la batteria ricordatevi che è da 600.
Ho anch’io la Wild con la 625, ma secondo me non sono confronti fattibili.peso 5 kg in meno del tester….con la mia Wild con batteria da 625, usando assistenze anche maggiori rispetto a quelle usate da lui, faccio ben di più….
È già la terza testimonianza che leggiamo….sinceramente mi sembra evidente che i consumi del nuovo cx siano maggiori rispetto a quello vecchio
1000 metri di dislivello usando per il 70% tour+ e 13% di batteria residua….Emblematica la sua frase che sarebbe il caso di prevedere l’extender di serie con la bici. Significa che serve un’uscita si e l’altra pure. Dai 1000 dsl sono proprio il minimo per una full e rischiare di fare poco altro dsl e sei a zero di batteria….
È da chiarire come abbia potuto salire a 5km/h di media quei 10 km su 800m D+ in modalità eMtb. Si è fermato a fare la siesta?Il nuovo bosch consuma un botto!!! Altro che Shimano ep801!!!!
Mi correggo, il tester dice di essere 87/88 kg.Secondo me è più che normale. Il tester mi sa che sia più di 80 kg, e le assistenze nel secondo e terzo caso le ha tirate su parecchio, e la batteria ricordatevi che è da 600.
Il tester consiglia caldamente l’extender a chi pesa più di 70 kg e vuole fare più di 1.200 di dislivello….Mi correggo, il tester dice di essere 87/88 kg.
Per me è un problema di "tester"... leggo MTB cult ma il boss non mi piace come si esprime e non lo vedo come affidabile nei suoi report.1000 metri di dislivello usando per il 70% tour+ e 13% di batteria residua….
L’extender lo consiglia a “a chi pesa più di 70-75 kg e vuole fare più di 1.200 di dislivello”…..dai è fuori di testa….ha l’autonomia di uno Shimano e8000 di 8 anni fa con batteria da 500…..
Ma qui non è questione di simpatia o meno….qui sono dati oggettivi….sulla bici ha un Garmin, quindi dislivello e km percorsi arrivano da lì….i dati sulle modalità usate e sulla batteria residua a fine giro li fornisce l’applicazione Bosch…..non è che c’è molto altro da inventarsi….Per me è un problema di "tester"... leggo MTB cult ma il boss non mi piace come si esprime e non lo vedo come affidabile nei suoi report.
Ma che duri meno per me è impossibile perché il motore è quello anzi hanno "addolcito" un po' erogazione quindi consulenza un capello di meno. A livello di celle ci sono effettivi circa 40wh in più, non sarà una rivoluzione ma sicuramente alla fine qualcosa di meglio della 750 farà. Per i consumi vedo che ha usato emtb e tour + entrambe +2 è una roba "indecente". Io stesso poco allenato quando vado di fretta uso auto -2. Eco+1, Tour0, Emtb-1 e turbo -2 sono 90Kg ed esco quando va bene 1 volta a settimana. Usare Emtb +2 equivale a farsi portare a zonzo e per forza il consumo si alza, specie una batteria piccola risente di un utilizzo con assistenza medio altaIo so che quando uscì lo Smart system c’erano molti utenti che dai primi giri dicevano che la batteria da 750 durasse meno che la 625 del Gen4, cosa che poi mi pare sia stata smentita dai fatti, per cui io penso che sia la stessa cosa ora.
Lo scopriremo fra un po’ come stanno realmente le cose. Al netto del fatto che ora la batteria è comunque da 600 sulla Santa.
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