News Il nuovo Bosch Performance CX: più batteria, meno peso, e silenzio!

[emtb-light]

Ma io non capisco come si fa a preferire una batteria meno capiente, piu pesante e piu lunga. Solo perchè è alta 5-6 mm in piu? Capisco l'estetica ma bo. Che poi adesso vediamo la bici ha provato @marco a Finale ma dalle foto che ho visto non mi sembra avere un tubo così enorme, anzi mi pare in linea con la precedente.

ti dirò di più.. a mio parere sarebbe molto interessante avere una bike con la 400 ed extender da 250...
e in bosch avrebbero potuto fare dei case più leggeri e più piccoli, ce la fanno tutti gli altri, possibile che bosch debba fare dei case in marmo di carrara?????

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[marco]

Ma io non capisco come si fa a preferire una batteria meno capiente, piu pesante e piu lunga. Solo perchè è alta 5-6 mm in piu? Capisco l'estetica ma bo. Che poi adesso vediamo la bici ha provato @marco a Finale ma dalle foto che ho visto non mi sembra avere un tubo così enorme, anzi mi pare in linea con la precedente.

ha il tubone ed è più grande di quello della precedente.

 

[Marcorossi]

Ma io non capisco come si fa a preferire una batteria meno capiente, piu pesante e piu lunga. Solo perchè è alta 5-6 mm in piu? Capisco l'estetica ma bo. Che poi adesso vediamo la bici ha provato @marco a Finale ma dalle foto che ho visto non mi sembra avere un tubo così enorme, anzi mi pare in linea con la precedente.

Per la distribuzione dei pesi sono pienamente d’accordo, infatti la mia Wild la scelsi con batteria da 625 e non 750 proprio per avere una batteria più leggera e soprattutto più corta….
Però obiettivamente anche l’occhio vuole la sua parte: gli obliqui per accogliere la nuova 800 sono di una bruttezza incommensurabile…
Dopo aver visto negli ultimi anni bici con batterie capienti ma obliqui fini, oggi passare ad estetiche così brutte fa obiettivamente girare non poco le palle….
Facendo un paragone motoristico: chi vorrebbe una Ferrari se sotto il cofano ci fosse il V12, ma sopra ci fosse la carrozzeria della Multipla???

 

[tostarello]

anche la wild monta 600 o 750..
in pratica la scelta batterie con in cx5 è 400-600-750-800 ed extender da 250
e spero siano in molti ad offrire la 750 anziché la 800 perchè così il tubo obliquo rimane abbastanza snello..

In teoria dove va la 750 si possono mettere anche le "vecchie" 625 e 500.
La scelta è molto varia, azzardo a dire che la 800 riscuoterà minor interesse perché necessita di tubo obliquo massiccio.
Penso che le preferenze andranno più per la 600 (cui eventualmente aggiungere l'extender per i giri più lunghi).

 

[maxmetanol]

ti dirò di più.. a mio parere sarebbe molto interessante avere una bike con la 400 ed extender da 250...
e in bosch avrebbero potuto fare dei case più leggeri e più piccoli, ce la fanno tutti gli altri, possibile che bosch debba fare dei case in marmo di carrara?????

Con quel concetto producono l’SX …. Con 30 nm di coppia in meno risparmi 3 kg

 

[Treppy]

Con quel concetto producono l’SX …. Con 30 nm di coppia in meno risparmi 3 kg

3 kg? Rispetto a cosa?