Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 2

[lona79]

Ciao... Una info, c'è nessuno che al posteriore monta o ha provato gomma di sezione 2.80?

Io sulla Liv Intrigue della mia ragazza ho montato gomme 27.5x3.0 sia davanti che dietro.

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[Begovic21]

Io sulla Liv Intrigue della mia ragazza ho montato gomme 27.5x3.0 sia davanti che dietro.

Grazie.. da 3.0 anche troppo, ero curioso di provare la 2.8 e capire quali reali vantaggi o svantaggi potessi avere.

 

[GM-VOYAGER]

Dipende. Con la maxxis 2,6 e la 46 la catena passava ad 1 mm dal tassello piu laterale dello pneumatico. Con la Michelin E-wild c'è più luce e la 2.8 ci dovrebbe passare

 

[Alod]

Riprendo la questione ultimo aggiornamento firmware e funzionamento dello Smart assist, dopo che più d'uno ha percepito un comportamento diverso.
Come già é stato ampiamente detto, lo Smart assist, dopo l'aggiornamento, si attiva in modo più friendly, premendo per un secondo uno dei tasti + o -. L'operazione può essere compiuta da qualsiasi assistenza. Premendo nuovamente uno dei tasti, si ritorna sempre sempre in terza assistenza.
Oggi ho dedicato una bella oretta per verificarne meglio il funzionamento e sono arrivato ad una non piacevole conclusione: lo smart assist non funziona più.
La mia impressione (ma direi certezza ormai) è che passando in modalità Smart venga semplicemente confermata la stessa assistenza attivata prima del passaggio in Smart.
Ho fatto le prove con tutte le assistenze, cambiando in Smart e verificando le differenze di erogazione rispetto alla assistenza di partenza. Ebbene, non ho percepito alcuna differenza. Erogazione e comportamento sono risultati uguali all'assistenza di partenza. Nessun adeguamento automatico a seconda della pendenza, del pignone innestato e dello sforzo sul pedale. Ho effettuato le prove in tutte le condizioni (pianura, salita sterrata con pendenza elevata...ho la fortuna di avere queste condizioni di terreno su un anello di 3-400 metri intorno casa). Evidenzio che conosco bene il comportamento dello Smart poiché l'ho utilizzato moltissimo proprio per le ottime performance. Lo trovavo di grandissima utilità.
L'ipotesi avanzata da qualcuno è che con l'aggiornamento lo Smart assist possa comportarsi in modo differente a seconda della assistenza attivata prima della sua attivazione. Il che, a mio parere, non avrebbe comunque avuto senso poiché una modalità automatica è utile solo se la stessa calcola automaticamente la corretta erogazione in base a pendenze, marcia innestata e sforzo sul pedale.
Insomma, temo ragionevolmente che gli sviluppatori abbiano toppato per l'ennesima volta. In pratica ora lo Smart assist non c'è più. Si imposta più facilmente di prima, peccato che non si attivi!
Scriverò alla Giant ... Non so quanto tengano conto delle segnalazioni ma considerato il periodo avranno tutto il tempo per rimediare..spero.
É assurdo che un motore così performante (personalmente il migliore tra tutti quelli provati) debba essere penalizzato da tanta superficialità nello sviluppo del software.
P.s. le 5 assistenze normali sembrano funzionare come prima.

Riporto un mio post pubblicato sul thd della Reign perché riguarda anche il nuovo motore Trance 2020

 

[LuigiXC]

Ciao... Una info, c'è nessuno che al posteriore monta o ha provato gomma di sezione 2.80?

ma come, io voglio mettere 2.40 .250...

 

[Begovic21]

ma come, io voglio mettere 2.40 .250...

Vuoi più scorrevolezza?

 

[LuigiXC]

Vuoi più scorrevolezza?

vorrei ancora piu' agilità. Tolta la molla l'idea era quella di mettere delle coperture di minor impatto, di conseguenza cercare mousse piu leggere etc.

 

[Begovic21]

Mi riesce difficile pensare su un e-bike di 25 kg come la nostra, guadagnare agilità levando solo molla e copertone posteriore.... Però sono curioso e se farai questa prova attendo info

 

[Begovic21]

@LuigiXC non ricordo, che cosa hai montato al posto della molla ?

 

[The luka]

Riporto un mio post pubblicato sul thd della Reign perché riguarda anche il nuovo motore Trance 2020

Mi tocca aspettare e quando si potrà uscire in bici proverò... magati fanno un altro aggiornamento nel frattempo...

 

[The luka]

Mi hai messo la pulce nell orecchio ... l ho appena provata nel corsello dei box e sembra in effetti non modulare più l intervento... confermo anche che in funzione del livello di partenza da cui si entra nella modalità automatica varia la risposta. Sembra quasi essere un menu parallelo alle assistenze che però si comporta come la 5 assistenze in sostanza non c è più la modalità automatica...

 

[The luka]

del problema sull'assistenza automatica ne parlano anche qui... sembra che siano riusciti a contattare giant che ha preso in carica il problema, anche se per via dei blocchi da virus ci vorra un po di tempo..

More on Software versions as reported by the Giant App

So, wondering what others are seeing and experiencing. My partner thinks that the assist levels in Auto mode are no longer as powerful in the latest software version as when she had the original version. The versions (and their distinguishing features) are as follows: 20190802000 - As...

www.emtbforums.com

 

[Alod]

Speriamo.
Certo, d'ora in poi ogni aggiornamento desterà preoccupazione

 

[LuigiXC]

Mi riesce difficile pensare su un e-bike di 25 kg come la nostra, guadagnare agilità levando solo molla e copertone posteriore.... Però sono curioso e se farai questa prova attendo info

io uso la bici tutti i giorni, anche quando non esco per le colline. Ho solo quella. Mi sono abbastanza abituato alla sua mole. In questi giorni la pedalo spenta anche sui falsipiani / salite tranquille. Quando gonfio più del dovuto le ruote sento la differenza di peso. Forse sto impazzendo? Copertoni di minor peso implicano masse minori, anche le mousse magari. Ho messo il dpx2 e non ho piu messo il dhx2 che è li bello come nuovo tornato dalla revisione.

 

[sideman]

vorrei ancora piu' agilità. Tolta la molla l'idea era quella di mettere delle coperture di minor impatto, di conseguenza cercare mousse piu leggere etc.

Potevi premdere la E+0