Giant E-Reign 2020

[The luka]

poi senza troppi giri di parole... sono bici... da sempre il montaggio sulla bici la fa da padrone... ok telai e altre chicche ma su un elettrica il telaio il peso etc sono abbondantemente ininfluenti in quanto il motore spinge...

Prodotti MTB scontati

 

[Alod]

Riprendo la questione ultimo aggiornamento firmware e funzionamento dello Smart assist, dopo che più d'uno ha percepito un comportamento diverso.
Come già é stato ampiamente detto, lo Smart assist, dopo l'aggiornamento, si attiva in modo più friendly, premendo per un secondo uno dei tasti + o -. L'operazione può essere compiuta da qualsiasi assistenza. Premendo nuovamente uno dei tasti, si ritorna sempre sempre in terza assistenza.
Oggi ho dedicato una bella oretta per verificarne meglio il funzionamento e sono arrivato ad una non piacevole conclusione: lo smart assist non funziona più.
La mia impressione (ma direi certezza ormai) è che passando in modalità Smart venga semplicemente confermata la stessa assistenza attivata prima del passaggio in Smart.
Ho fatto le prove con tutte le assistenze, cambiando in Smart e verificando le differenze di erogazione rispetto alla assistenza di partenza. Ebbene, non ho percepito alcuna differenza. Erogazione e comportamento sono risultati uguali all'assistenza di partenza. Nessun adeguamento automatico a seconda della pendenza, del pignone innestato e dello sforzo sul pedale. Ho effettuato le prove in tutte le condizioni (pianura, salita sterrata con pendenza elevata...ho la fortuna di avere queste condizioni di terreno su un anello di 3-400 metri intorno casa). Evidenzio che conosco bene il comportamento dello Smart poiché l'ho utilizzato moltissimo proprio per le ottime performance. Lo trovavo di grandissima utilità.
L'ipotesi avanzata da qualcuno è che con l'aggiornamento lo Smart assist possa comportarsi in modo differente a seconda della assistenza attivata prima della sua attivazione. Il che, a mio parere, non avrebbe comunque avuto senso poiché una modalità automatica è utile solo se la stessa calcola automaticamente la corretta erogazione in base a pendenze, marcia innestata e sforzo sul pedale.
Insomma, temo ragionevolmente che gli sviluppatori abbiano toppato per l'ennesima volta. In pratica ora lo Smart assist non c'è più. Si imposta più facilmente di prima, peccato che non si attivi!
Scriverò alla Giant ... Non so quanto tengano conto delle segnalazioni ma considerato il periodo avranno tutto il tempo per rimediare..spero.
É assurdo che un motore così performante (personalmente il migliore tra tutti quelli provati) debba essere penalizzato da tanta superficialità nello sviluppo del software.
P.s. le 5 assistenze normali sembrano funzionare come prima.

 

[jack76]

E te pareva che non dovevano fare l ennesima cazzata con sta benedetta app... Sempre più perplesso... Menomale che io l assistenza automatica non la uso però non sono di certo contento della cosa... Ma cazzzz non le provano?! Continuo ad essere sempre più convinto che queste ebike non valgano i soldi che le paghiamo...vabbè tanto per il momento non si può pedalare... Fanculo!!!

 

[DIRT-E-BIKE]

Riprendo la questione ultimo aggiornamento firmware e funzionamento dello Smart assist, dopo che più d'uno ha percepito un comportamento diverso.
Come già é stato ampiamente detto, lo Smart assist, dopo l'aggiornamento, si attiva in modo più friendly, premendo per un secondo uno dei tasti + o -. L'operazione può essere compiuta da qualsiasi assistenza. Premendo nuovamente uno dei tasti, si ritorna sempre sempre in terza assistenza.
Oggi ho dedicato una bella oretta per verificarne meglio il funzionamento e sono arrivato ad una non piacevole conclusione: lo smart assist non funziona più.
La mia impressione (ma direi certezza ormai) è che passando in modalità Smart venga semplicemente confermata la stessa assistenza attivata prima del passaggio in Smart.
Ho fatto le prove con tutte le assistenze, cambiando in Smart e verificando le differenze di erogazione rispetto alla assistenza di partenza. Ebbene, non ho percepito alcuna differenza. Erogazione e comportamento sono risultati uguali all'assistenza di partenza. Nessun adeguamento automatico a seconda della pendenza, del pignone innestato e dello sforzo sul pedale. Ho effettuato le prove in tutte le condizioni (pianura, salita sterrata con pendenza elevata...ho la fortuna di avere queste condizioni di terreno su un anello di 3-400 metri intorno casa). Evidenzio che conosco bene il comportamento dello Smart poiché l'ho utilizzato moltissimo proprio per le ottime performance. Lo trovavo di grandissima utilità.
L'ipotesi avanzata da qualcuno è che con l'aggiornamento lo Smart assist possa comportarsi in modo differente a seconda della assistenza attivata prima della sua attivazione. Il che, a mio parere, non avrebbe comunque avuto senso poiché una modalità automatica è utile solo se la stessa calcola automaticamente la corretta erogazione in base a pendenze, marcia innestata e sforzo sul pedale.
Insomma, temo ragionevolmente che gli sviluppatori abbiano toppato per l'ennesima volta. In pratica ora lo Smart assist non c'è più. Si imposta più facilmente di prima, peccato che non si attivi!
Scriverò alla Giant ... Non so quanto tengano conto delle segnalazioni ma considerato il periodo avranno tutto il tempo per rimediare..spero.
É assurdo che un motore così performante (personalmente il migliore tra tutti quelli provati) debba essere penalizzato da tanta superficialità nello sviluppo del software.
P.s. le 5 assistenze normali sembrano funzionare come prima.

Così per curiosità ma allacciandomi ai miei interventi precedenti, hai solo i tasti del ride control o anche uno schermo/strumentazione evo?

Rimango della mia opinione,l app del syncdrive non è un valore aggiunto alla versione pwx2 Yamaha

 

[Alod]

Così per curiosità ma allacciandomi ai miei interventi precedenti, hai solo i tasti del ride control o anche uno schermo/strumentazione evo?
Vedi l'allegato 28797 Vedi l'allegato 28797
Rimango della mia opinione,l app del syncdrive non è un valore aggiunto alla versione pwx2 Yamaha

Ciao. Ho solo il ride control.
Non ho capito bene cosa intendi con "l'app del syncdrive non è un valore aggiunto alla versione pwx2 Yamaha".
L'app serve semplicemente a impostare le percentuali delle assistenze. Lo smart assist non ha ovviamente alcuna impostazione essendo appunto automatico.
L'app ora funziona perfettamente, non ha più i bugs di prima (si riesce a settare bene tutte le assistenze e anche l'errore grafico sulla seconda assistenza è stato risolto). Pertanto, per il modello 2019 non c'è più alcun problema. La questione è per il modello 2020 per il quale l'ultimo aggiornamento ha praticamente disabilitato lo smartassist.
Avere il ride control Evo non cambierebbe nulla dei problemi da me evidenziati.

 

[DIRT-E-BIKE]

Ciao. Ho solo il ride control.
Non ho capito bene cosa intendi con "l'app del syncdrive non è un valore aggiunto alla versione pwx2 Yamaha".
L'app serve semplicemente a impostare le percentuali delle assistenze. Lo smart assist non ha ovviamente alcuna impostazione essendo appunto automatico.
L'app ora funziona perfettamente, non ha più i bugs di prima (si riesce a settare bene tutte le assistenze e anche l'errore grafico sulla seconda assistenza è stato risolto). Pertanto, per il modello 2019 non c'è più alcun problema. La questione è per il modello 2020 per il quale l'ultimo aggiornamento ha praticamente disabilitato lo smartassist.
Avere il ride control Evo non cambierebbe nulla dei problemi da me evidenziati.

Non hai letto i Miei interventi che ho fatto prima,sono mie considerazioni su quanto possa essere a volte macchinosa una app e solo 2 tasti e 4 lucine per tutte le funzioni di una ebike,che il pwx2 ha 5 livelli ben spaziati con il minimo già al 50%,(ottimi per chi ha già una buona gamba) e che tramite una piccola strumentazione si ha tutto sotto controllo visivamente compreso lo Smart assist(automatic nel pwx2)

 

[Alod]

Non hai letto i Miei interventi che ho fatto prima,sono mie considerazioni su quanto possa essere a volte macchinosa una app e solo 2 tasti e 4 lucine per tutte le funzioni di una ebike,che il pwx2 ha 5 livelli ben spaziati con il minimo già al 50%,(ottimi per chi ha già una buona gamba) e che tramite una piccola strumentazione si ha tutto sotto controllo visivamente compreso lo Smart assist(automatic nel pwx2)

Ok. Grazie per la sintesi dei i tuoi precedenti interventi.
In realtà non è macchinosa. Una volta impostata, almeno per quanto mi riguarda, non sento l'esigenza di ulteriori informazioni visive. Anche se volessi modificare le impostazioni dell'assistenza durante il percorso (cosa rarissima perché come dici tu, 5 assistenze coprono sostanzialmente tutto l'arco delle esigenze), ci vuole davvero un attimo con un normale smartphone (che peraltro porto sempre sul manubrio usandolo anche come navigatore con osmand). Trovo che le lucine soddisfino ampiamente tutte le esigenze. sono ben visibili e assolutamente di facile interpretazione. Al limite qualche problema cipotrebbe essere in caso di errori dove occorre ricordarsi a quale errore corrisponde un determinato lampeggiamento ma fortunatamente si tratta di eventi molto rari. Poi è ovvio che se in dotazione ci fosse stato pure un bel display non lo avrei disdegnato ma, ripeto, non ne sento la mancanza.

 

[The luka]

Ho appena provato nel corsello dei box. Confermo che la modalità automatica non funziona più. Sembra essere un menu di assistenze parallelo a quelle standard , se entro dalla 1 ho la 1 se entro dalla 2 ho la due etc. Attendiamo un altro aggiornamento.... hanno sistemato una cosa e hanno introdotto un altro bug. Per le 5 assistenze standard tutto funziona alla grande... almeno questo...

 

[The luka]

per la.questione display io nn lo vorrei... serve a nulla se non in caso di cadute ad avere un pezzo in più che potrebbe rompersi... uso un navy GPS e risolvo ....

 

[Alod]

Ecco la risposta della Giant alla mia segnalazione sul malfunzionamento dello smart assist dopo l'ultimo aggiornamento:

"L’ultimo aggiornamento Firmware del Ride Control necessita, per essere completato, di collegare la bici presso uno dei nostri centri di diagnostica;
la invitiamo dunque, non appena la situazione lo permetterà, di recarsi presso un nostro rivenditore autorizzato per compiere tale operazione".

In sostanza , non saranno rilasciati aggiornamenti dell'app che risolvano il problema.
Ne ho già parlato con il meccanico del negozio dove l'ho acquistata, già informato dalla Giant.

 

[Alod]

Ride control e Smart assist - news:
il meccanico dello store Giant ha provato ad aggiornare il firmware con il software che gli ha fornito Giant e poi ad aggiornare l'app. La procedura ha avuto successo e ora lo Smart assist funziona perfettamente. Questo è ciò che mi ha riferito.
Non ci resta che prenotare un appuntamento appena la situazione emergenziale lo consentirà.

 

[andrea c]

salve , su Trance 2020 presa a Febbraio dopo ultimo aggto app ora mi chiede di aggiornare anche la bici ; sinceramente ho paura a farlo essendo anche chiuso il punto vendita ; ho vecchia versione della app su telefono della moglie e mi salvo con quella , trovo comunque ridicolo il fatto di non poter fare aggiornamenti in sicurezza su bici pagate un botto , passata questa pandemia sto pensando seriamente di metterla in vendita anche se avevo percorso si e no 100km ; sono rimasto molto deluso dalla gestione ridicola della parte " elettronica " del mezzo ; inoltre penso che tali " aggiornamenti " dovrebbero essere scaricati da loro sito ufficiale e con relativa documentazione , ho aggiornato citybike della moglie e sono impazzito prima di sapere che avevano modificato il walk assist !!! che tristezza .

 

[The luka]

Ciao prima cosa questa è la discussione della reign , per la trance trovi qui

Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 2

si continua qui, la vecchia discussione era questa: https://www.emtb-mag.com/forum/threads/giant-trance-sx-e-pro-2019.4018/

www.ebike-mag.com

Io a differenza tua sono contento della possibilità di poter aggiornare in autonomia tramite app (che è sempre ufficiale di giant) la mia bici, dovrebbero però spiegare cosa vanno a modificare e in caso di nuove funzioni dare maggiori info es il walk.

L ultimo aggiornamento porta nuove migliorie in termini pratici di accesso alla modalità automatica, che però non funziona più, avranno fatto qualche errore o serve davvero dopo l aggiornamento passare dal negozio non lo so ma spero che il valore aggiunto dagli aggiornamenti via app in futuro non presenti più questo genere di inconvenienti.

Vendere la bici per una cosa così e vmq sia risolvibile mi sembra una caxxata... permettimi ma anche aggiornata e con la funzione auto nn funzionante le altre modalità di assistenza vanno ..continuo a trovarla una ottima e bike...non so tu cosa ti aspetti o cosa cerchi da una e bike..

 

[Alod]

salve , su Trance 2020 presa a Febbraio dopo ultimo aggto app ora mi chiede di aggiornare anche la bici ; sinceramente ho paura a farlo essendo anche chiuso il punto vendita ; ho vecchia versione della app su telefono della moglie e mi salvo con quella , trovo comunque ridicolo il fatto di non poter fare aggiornamenti in sicurezza su bici pagate un botto , passata questa pandemia sto pensando seriamente di metterla in vendita anche se avevo percorso si e no 100km ; sono rimasto molto deluso dalla gestione ridicola della parte " elettronica " del mezzo ; inoltre penso che tali " aggiornamenti " dovrebbero essere scaricati da loro sito ufficiale e con relativa documentazione , ho aggiornato citybike della moglie e sono impazzito prima di sapere che avevano modificato il walk assist !!! che tristezza .

Se aggiorni la bici, come è stato ampiamente scritto nei post precedenti, avrai un malfunzionamento dello Smart assist ma tutto il resto funzionerà normalmente. Il problema, come ho scritto prima, si risolve andando poi in officina per un aggiornamento firmware.
Comprendo il tuo disappunto, anche io considero molto superficiale la modalità con cui Giant ha impostato le politiche di aggiornamento software e firmware.
Tuttavia, parere assolutamente personale, nonostante queste problematiche, sbaglieresti a vendere una delle migliori bici sul mercato sia in termini di prestazioni sia in termini di qualità/prezzo.
Il connubio motore Yamaha e carro Maestro é al momento uno delle soluzioni più performanti (ho provato tante bici e tutti i motori, non per lungo tempo ma sufficiente a farmi un'idea abbastanza precisa).
Io, nonostante tutti questi problemi, ricomprerei esattamente la stessa bici (ho una Reign ma non cambia molto visto che parliamo di motori e di prestazioni generali).
Peraltro, se vai a leggere altri forum, vedrai che anche le soluzioni più blasonate non sono esenti da problemi, anche molto seri, tipo rotture del motore.

 

[andrea c]

ciao, tu dici

Io mi aspetto che funzioni tutto perfettamente visto che il mezzo è nuovo di pacca e pagato profumatamente, poi ognuno ha i suoi gusti. Saluti