News Il nuovo Bosch Performance CX: più batteria, meno peso, e silenzio!

Topax82

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10 Maggio 2019
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Trek Rail 9.8XT Flow
si ragiona sempre a parità di peso ed ingombro del telaio... chiaro che se metti più materiale e fai un telaio aperto ma più pesante puoi arrivare agli stessi valori di rigidità..
poi che a te non freghi nulla del peso pare ormai chiaro a tutti, ma non è che le case costruttrici devono progettare la bici per te... progettano le bici per ciò che chiede il mercato, tant'è che hanno aumentato la batteria da 750 a 800Wh per quelli che più è grossa e meglio è ma hanno anche previsto la possibilità di montare batterie da 600 e 400 per chi invece guarda il famoso grammo...
La 400 con il motore a piena potenza dura da Natale a S.Stefano
 

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orbea rise
La 400 con il motore a piena potenza dura da Natale a S.Stefano
dura fin che non si scarica come tutte le batterie...
è un discorso del piffero...
a me dura 2000m di dislivello.. a te non lo so ma nemmeno mi interessa particolarmente.. puoi sempre prendere un 800Wh oppure due da 800Wh visto che bosch lo consente..
poi capiamoci ci sono esigenze diverse, io che sono 65kg cerco bici leggere ed agili e cerco di fare fatica usando basse assistenze.. però può esserci anche chi magari pesa 100kg che cerca motori potenti, assistenze alte e batterie capienti..
che poi sia una scelta o sia semplicemente una comodità è tutto da vedere.. certo è più difficile dimagrire ed è più facile aumentare i Wh di batteria....
 

Marcorossi

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Orbea Wild
Ma la 400 non era solo per l'SX?
Avendo CX e Sx gli stessi attacchi telaio, se il produttore lo prevede, come nel caso di M1, può far scegliere all'acquirente in fase di acquisto se montare la bici con SX o con CX e prevedere un telaio in cui si possano montare i tagli di batteria da 400, 600, 800.....in teoria se il progetto del telaio lo consente, essendo compatibili con il cx5 anche le vecchie 625 e 750, potenzialmente si potrebbero montare tutti i tagli di batteria Bosch (400, 600, 625, 750, 800)
 
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