Cambierenno per forza il cavillo delle luci del veicolo che si spengono quando il portabici è installato perchè ieri ho avuto la possibilità di leggere quanto hanno scritto le Assocciazioni Costruttori sia Italiana che Esteri interpellate dal MIT per dare un parere.
Praticamente hanno risposto: che tale modifica avrebbe dei costi di produzione non commisurate alle solo richieste del mercato italiano (cost. italiani ed esteri), secondo la normativa europea di riferimento sancisce la possibilità di implementare tutti i segnali luminosi dei veicoli se non perfettamente visibili (costr. esteri), terzo non hanno nessuna intezione di gestire tutte le richieste di nulla-osta che perverrebbero, perchè alla fine sarebbero tutti dei dinieghi, avrebbero un onere sia per le Case Madri in termini di personale che per il richiedente e un danno anche a livello di immagine (costr. italiani ed esteri), basti pensare a M-BENZ che ha la sua linea di prodotti realizzata in collaborazione con THULE.