Penso di aver capito che con le nuove normative la larghezza massima del carico non deve superare la larghezza del veicolo, quella segnata su libretto.
Nell'allegato c'è un riferimento riguardante l'omologazione dell'accessorio, quindi l'installazione sul portabici a cui è destinato è regolare. Non sarebbe la stessa cosa acquistando un accessorio generico e adattandolo a un portabici con una modifica artigianale. Su questo non ci piove, poi se vogliamo parlare di va in giro con situazioni assolutamente irregolari, quello è un altro discorso. Chi non è interessato a stare in regola, tutte queste discussioni le può tranquillamente ignorare, no?Buongiorno. Ho un portabici della ZEAT VSV X2. Ecco cosa propongono come soluzione:
Io mi riferisco al Cds art 164 che in quanto legge devo rispettare (il cittadino non è obbligato a conoscere e quindi rispettare delle circolari). E l'art 164 cita pali, lastre, sbarre o similari difficilmente percepibili. Tutte cose sottili. Le ruote di una bici specie emtb sono alte, grosse con gomme spesse e facilmente percepibili. Quindi... per me 235. Vedremo se i produttori di portabici faranno degli accessori per fissare il perno ruota (dubito). In caso di multa o al limite di sinistro, se si va in giudizio valgono le leggi non le circolari. Se si conosce la circolare si cerca di rispettarla, nel limite del possibile. Se non è possibile, fanculo. Quanti hanno un portabici e non sanno nulla delle circolari (perché giustamente nessuno li obbliga?). Questa la mia opionione ovviamente.
Uno dei grossi problemi della circolare è che il carico del portabici viene classificato difficilmente percepibile, quindi anche se mi trovi d'accordo che una bici non può essere equiparata ad un palo, purtroppo, essendo specificata, non può sporgere di 30 cm per lato dalla sagoma dell'auto
Sì ok questo secondo la circolare. Ma io faccio un discorso diverso. Carico la emtb. Mi fermano, multa -> ricorro e vinco: la circolare non è legge e il cittadino non è tenuto a conoscerla e a rispettarla. Di più in questo caso visto che il testo della circolare è più restrittivo rispetto alla norma (il Cds). E restando solo al Cds (tralasciando quindi la circolare) non credo che un giudice dotato di senno vedendo le foto di una palo, lastra o similari non capisca che il ruotone di una emtb è ben visibile ...
Non sarei ottimista che nel ricorso il giudice ci dia ragione.
Non mi ritengo un ottimista. Io ne sono certo. Nullum crimen, nulla poena sine lege. E qui la legge non c'è. C'è il Cds e un decreto che riguarda i veicoli M2 (bus) non M1 (auto). Oh poi se qualcuno ne trova una, ben felice di ravvedermi
La larghezza massima è quella della macchina. e non può superare i 235 cm
Di seguito estratto del chiarimento della circolare
fiabitalia.it
Lo so ho letto tutti i documenti. Evidentemente non hai letto la discussione dall'inizio. Leggete l'articolo qua sopra, interessante
bell'articoloPer chi dice che il "ministro" e il governo non c'entrano:
"Da notare che sulla questione, la Camera dei Deputati, nella seduta del 26 aprile scorso, aveva approvato l’ordine del giorno 9/1435-A/81, primo firmatario l’on. Elena Maccanti della Lega, che chiedeva al Governo di modificare le circolari del MIT; ma finora il Governo non è intervenuto"
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