mtb1cross
Ebiker velocibus
- 12 Febbraio 2017
- 375
- 137
- 43
- 63
- Bici
- Cube Stereo carbon 160 - specialized epic -cannondale da ciclocross- Kenevo
Non credo sia quello , in teoria in kevlar è più resistente , o era troppo tirata o non sono in kevlar
Smontaggio e manutenzione del motore Brose (anche Levo)
- Creatore Discussione Moebius
- Data di Inizio
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Burbero 74
Ebiker pedalantibus
ciao a tutti scusate se mi infilo, onestamente ho letto le prime pagine, non tutto il resto, avrei trovato un negozio online che vende TUTTI i cuscinetti, presumo non siano originali ma aspetto la vostra, mi piacerebbe anche sapere se qualcuno li ha montati e sono validi o no
Grazie
Luigi
Grazie
Luigi
Sono i cuscinetti che vende (e monta) Pete Collard:
Brose bearing identifier -
Although we started out servicing and overhauling the Bosch ebike motors, we were soon approached by many people enquiring if we do other motors? So, we started looking at other motors. We found the same problem…bearing failure! If you are replacing the bearings yourself, you can identify which...
www.performancelinebearings.com
Burbero 74
Ebiker pedalantibus
ah si il tizio del video che gira in rete, l'importante è che non siano cinesate da 2km e poi via..
Grazie
Luigi
Grazie
Luigi
Gelindo
Ebiker grandissimus
Mi potete aiutare? Devo smontare la pedivella della Levo dal lato della corona. In quale direzione devo fare forza? In senso orario o antiorario? È particolarmente dura ed ho paura che se forzo dal lato sbagliato spacco tutto.
steka
Ebiker espertibus
In questa discussione c'è un video ben fatto su come smontare le pedivelle e la corona dal Brose
https://www.ebike-mag.com/forum/t/m...elle-dure-a-girare-indietro.9707/#post-238518
L'estrattore va avvitato in senso orario
poi quando inseriti i dentini sulla ghiera
la ghiera va svitata in sento antiorario
Dr. Ergal
Ebiker grandissimus
Se posso permettermi un piccolo consiglio...
Per avere un certo agio nello svitare la ghiera, consiglio di ruotare all'indietro il pedale OPPOSTO alla corona e fissarlo con una cinghietta al carro: opporrà naturalmente resistenza allo svitamento e voi avrete entrambi le mani libere per svitare correttamente
Per avere un certo agio nello svitare la ghiera, consiglio di ruotare all'indietro il pedale OPPOSTO alla corona e fissarlo con una cinghietta al carro: opporrà naturalmente resistenza allo svitamento e voi avrete entrambi le mani libere per svitare correttamente
Ultima modifica:
Gelindo
Ebiker grandissimus
Le pedivelle della Levo non si smontano con l'estrattore. C'è solo una brugola da svitare. Devo capire solo se in senso antiorario va bene.
Dr. Ergal
Ebiker grandissimus
Sicuro? Mi pare così strano.
Il Brose ha l'attacco ISIS a prescindere (non ha fatto attacchi pedivelle custom per nessuno), di conseguenza bisogna allentare la vite di ritegno della pedivella sull'asse poi estrarre con estrattore
In alcuni casi si può estrarre la pedivella a mano, ma sono rare eccezioni
Il Brose ha l'attacco ISIS a prescindere (non ha fatto attacchi pedivelle custom per nessuno), di conseguenza bisogna allentare la vite di ritegno della pedivella sull'asse poi estrarre con estrattore
In alcuni casi si può estrarre la pedivella a mano, ma sono rare eccezioni
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Ebiker velocibus
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Si le pedivelle si smontano entrambi, devi girare al contrario di come pedali, la destra antiorario, la sinistra orario
Le pedivelle si svitano in senso antiorario. I pedali si svitano come dici tu.
GIUIO10
Ebiker celestialis
Svita la brugola in senso antiorario, il filetto è destro. È chiusa a 50Nm, quindi ben stretta, ti serve una chiave con leva maggiorata. Dopo il primo allentamento (quello che blocca), continua a girare: dovrai forzare ancora un pò perchè si attiva l'autoestrazione.
L'estrattore automatico è sulla pedivella, non sull'asse del Brose.
Ci sono pedivelle che ce l'hanno (e quelle della Levo ce l'hanno) e pedivelle che non ce l'hanno.
Esattamente.
Infatti. Le mie originali (e-thirteen) non lo avevano. Le Miranda con cui le ho sostituite ce l'hanno.
Gelindo
Ebiker grandissimus
Ragazzi grazie siete stati gentilissimi.
Ero riuscito a togliere la pedivella ma mi sono bloccato nel tentativo di sostituire la corona perchè dopo aver svitato i 4 bulloni che tengono la corona allo spieder non si smuove neanche di un millimetro.
Probabilmente ci vuole un estrattore per estrarre anche lo spider, così da poter svitare anche i bulloni della parte posteriore.
Ero riuscito a togliere la pedivella ma mi sono bloccato nel tentativo di sostituire la corona perchè dopo aver svitato i 4 bulloni che tengono la corona allo spieder non si smuove neanche di un millimetro.
Probabilmente ci vuole un estrattore per estrarre anche lo spider, così da poter svitare anche i bulloni della parte posteriore.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Ma qlc aveva scritto...nn ricordo chi..che la corona viene via senza togliere la pedivella...se nn ricordo male neanche il pedale dicevano...forse roberto manenti?nn vorrei sbagliare ma mi pare...Brakky
Gelindo
Ebiker grandissimus
Se mi spiega come toglie la corona dallo spider avendo accesso solo alle brugole della parte anteriore, posso anche crederci che togiendo il pedale la corona potrebbe uscire anche senza togliere la pedivella.
GIUIO10
Ebiker celestialis
Non ci sono bulloni sul retro, la corona Praxis della Levo ha i fori filettati, con un bordino di registro.
Probabilmente è "incollata", da sporco e galvanica. Monta le viti senza serrarle, dai un colpetto secco sulla testa, agendo agli estremi cardinali, così si sblocca.
Se non esce senza togliere lo spider, segui la guida per toglierlo, anche se si tratta del modello precedente la tua, il procedimento è lo stesso: https://www.ebike-mag.com/forum/t/turbo-levo-carter-motore.380/
