Devi chiederlo a Pete Collard. Io posso solo dirti che il cuscinetto lato sinistro è 25x37x7. Io prenderei un SKF 61805-2RS (che comunque costa un po' di più di 10€) e se la guarnizione originale, che non è standard, è ancora buona, toglierei la tenuta esterna del 2RS e userei quella al suo posto.
Una tenuta 2RS è stagna (ovvio non resiste alla pressione di una idropulitrice ma comunque non ha problemi con acqua e fango), quindi se è un buon 61805-2RS (ad esempio SKF) lo monterei senza toccarlo assolutamente. Però non mi ricordo più, c’era la vecchia discussione (che dovrei cercare) in cui era emerso che i cuscinetti erano marchiati 6805 ma in realtà avevano misure fuori standard
Il cuscinetto fuori standard è quello lato destro, il 6807. La discussione è sempre in questo thread.
Quindi pedalando all'indietro a bici ferma trascini il motore? Ruota libera montata al contrario?
Curioso che il buon Peter utilizzi il Drive Unit Grease della Bosch anche sul Brose...
, del resto lo specifico non esiste!
Finalmente, come promesso, i famosi ed introvabili cuscinetti 6807 (cioè il cuscinetto esterno, lato destro, del Brose, che ricordo non ha le misure standard che si dedurrebbero dalla sigla, e che non è reperibile da nessuna parte) sono disponibili!
Ne sono stati prodotti una decina in Inghilterra, e ne sono stati già prenotati 6 da utenti del forum (io ne prendo 2). Ce ne sono ancora 4 disponibili, ma solo per chi si affretta, altrimenti verranno venduti in inghilterra.
Costano piuttosto cari, come preannunciato, perchè la lavorazione è stata complessa e il lotto comunque piccolo: 52 EUR cadauno. Più eventualmente la spedizione dall'Italia verso il vostro domicilio (poca roba).
Se volete premunirvi verso la rottura di uno stupido cuscinetto che renderebbe del tutto inutilizzabile e non riparabile il vostro motore, mettetevene uno in casa.
Ripeto, ne rimangono solo 4, chi primo arriva se ne prende uno. Mandatemi un MP se interessati.
