Elucubrazioni Vala: ma a cosa stava pensando Santa Cruz?

[sideman]

sì, è sempre così e tutti si vantano di vendere bici da dentisti.

Peccato che i dentisti siano pochi sul totale, e che il resto del mercato se lo pappa qualcun altro.

E' chiaro che si tratta di pochi pezzi che non influenzano niente, però tutto l'ordinato di quel livello lo fanno sempre fuori tutto, per poco che sia.
Per dire, che gente che compra a quei prezzi (per me da fuori di testa) c'è e ci sarà sempre

Prodotti MTB scontati

 

[marco]

E' chiaro che si tratta di pochi pezzi che non influenzano niente, però tutto l'ordinato di quel livello lo fanno sempre fuori tutto, per poco che sia.
Per dire, che gente che compra a quei prezzi (per me da fuori di testa) c'è e ci sarà sempre

ho capito, ma non ci vive su praticamente nessuna azienda se non microbica

 

[Rolly]

Il motore conta anche per l'assistenza seguente all'acquisto.
Bosch ottima assistenza.

 

[Rolly]

Nosc

per me l'assistenza in primis dipende dal rivenditore, poi certo anche dalle case, e se devo essere onesto io le cose migliori le ho sentite (tramite amici) da Specy

Bosch contattato direttamente da me,tramite servizio clienti mi ha trattato benissimo.
Poi per la sostituzione motore sono passato d aun rivenditore.
Ma ho fatto tutto io in precedenza nulla il rivenditore.

 

[wally73]

i motori elettrici costano così poco e sono così semplici (rispetto ad un termico) che non si aggiustano praticamente mai.
si cambiano e basta. quindi non serve neanche un bravo meccanico. sviti 10viti e stacchi/attacchi 5 connettori...

 

[torakiki.gt]

Il motore conta anche per l'assistenza seguente all'acquisto.
Bosch ottima assistenza.

Per l'assistenza secondo me conta anche dove si prende la bici.
Da me ci sono pochi negozio che trattano prevalentemente bdc, o al max qualche e-bike da passeggio.
Poi se un negoziante vende Bosch, Shimano, o Pinco pallino, e ha voglia di sbattersi con l'assistenza, una soluzione la trova, se invece può trattare pure le bici migliori del mondo ma dopo averle vendute non è in grado nemmeno di cambiare una gomma ci sarà da tribolare comunque
Io con Shimano per ora 5000e passa km, e mai avuto problemi fortunatamente, solo u a revisionata ai cuscinetti principali fatti da un amico tra l'altro è nemmeno da u negozio

 

[whisket123]

12.000€ per una ebike con shimano ep8 montata slx. Bisogna essere discretamente ignoranti in materia di bici per sbigliettare quella cifra.

Anche santa ha venduto hecler e bullit a quelle cifre con montaggi non ancora al top, e di vendite ne hanno fatte eccome

 

[muscolare]

ma come? 15 k li vale tutti!!!!

Cioè, 15K di bici e ti trovi i famigerati dischi centerline???

 

[Marcorossi]

Cioè, 15K di bici e ti trovi i famigerati dischi centerline???

Si per me è quella la follia: i montaggi….
Per 15k è più che lecito pretendere il top del montaggio…invece questa ha cambio xt, freni code e dischi center line….
Per 15k mi devi mettere un cambio elettronico e un set freni/dischi da paura, non quello che si monta sulle ebike da 7k

 

[sideman]

Cioè, 15K di bici e ti trovi i famigerati dischi centerline???

lo scrivo da una vita sul forum

non esiste spendere sopra gli 8k e non trovare un impianto Hope, Braking oppure Code...

 

[fear_factory84]

Cioè, 15K di bici e ti trovi i famigerati dischi centerline???

e lo shimano ep8 (non 801) almeno fino a qualche anno fa.. (spero l'hanno aggiornata..)

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si dai c'e' l'801, almeno quello... https://yeticycles.com/bikes/160e/kits

che poi se prendi base te la danno montata shimano xt.. prendi quella e "risparmi" pure (spendendo sempre un botto).

 

[Alone]

cmq da confronti diretti con un amico di uscite, che prima usava una Whistle b-rush col boschCx4 e ora ha una Mondraker con l'ep801, bisogna riconoscere che lo shimano è migliorato moltissimo come prestazioni e soprattutto consumi.
prima col bosch arrivavamo a casa con differenze appena percettibili di consumo,dopo lo stesso giro assieme
(5/10% max..) adesso, spesso, lui ha un risparmio di autonomia batteria , rispetto a me con ep800, anche fino a un 15%.

 

[Lollo72]

Tornando alla questione del passaggio dal VPP all' Horst oltre alle ragioni edotte da Santa Cruz personalmente credo che un telaio con schema Horst è più semplice da realizzare e più commerciabile, da parte di chi produce i telai , ed in un periodo che si prevede di "vacche magre" ottimizzare la produzione diventa importante . Credo che gli ingenieri di Santa sarebbero stati in grado di progettare una ebike con schema VPP inserendo il Bosch Gen.5 , ma l'unico vantaggio sarebbe stato accontentare i funnboys del brand e del VPP . Con la Vala si vedrà se è stato meglio uniformarsi alla massa oppure era opportuno seguire la tradizione .

Faccio un paragone con la già citata Ducati : sulla Multistrada V4 si è rinunciato a desmodronico e forcellone monobraccio ( tranne che per la versione RS ) facendo "arrabbiare" i puristi appassionati del marchio , però nonostante ciò il mercato ha assecondato la scelta .

 

[fear_factory84]

Faccio un paragone con la già citata Ducati : sulla Multistrada V4 si è rinunciato a desmodronico e forcellone monobraccio ( tranne che per la versione RS ) facendo "arrabbiare" i puristi appassionati del marchio , però nonostante ciò il mercato ha assecondato la scelta .

e per gli stessi motivi la stramaggioranza dei produttori si stanno allineando sui bicilindrici frontemarcia, che gli costano poco, rendono bene, ma sono letteralmente delle stufe. Motivo per cui la mia cara moto col bicilindrico a V col cavolo che la cambio!

 

[Alone]

su quella Focus..oppps.....Santacruz, hanno fatto una scelta sicuramente TENNICA!!!!