Pietro.68
Ebiker celestialis
la più bella cosa che potrebbe fare specialized è rivedere profondamente il sistema FSR in modo da eliminare il difetto congenito della sospensione che si "siede" nelle salite ripide.
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
AndreaC1977
Ebiker velocibus
Sram MAVEN
Silver nello specifico...Brutti, Pesanti e non regalati...
Potenza e Modulabilità...
Ottime possibilità di personalizzare il feeling alla leva giocando con le regolazioni del pompante...
Dopo tanti anni di mtb e innumerevoli impianti posseduti ho scoperto la vera essenza di "frenare con un dito"...
Nel gruppo degli elettrici la hanno un paio di ragazzi...
Secondo me è utilizzabile sia "out of the box" ma si rivela anche un ottima base...
Uno con il tempo l'ha anche "pimpata" a dovere tirando fuori un mezzo molto "interessante"
AndreaC1977
Ebiker velocibus
Dopo tanti anni di Stumpjumper ed Enduro inizio a credere che questo "difetto congenito" sia una dote caratteriale del sistema FSR...
Non ho mai provato la Gen2, ho la Gen3 da poco... Mi pare che chi ha più esperienza in merito ravvisi una Gen3 molto migliorata sotto questo aspetto...
Di sicuro rispetto alla Crafty che avevo prima siamo su due pianeti diversi:
Con la Mondraker e il suo Zero System si aggrediva il "ripido tecnico" con molta più spensieratezza, aiutati dalle assistenze adattive e da un overrun più marcato del Bosch, distribuzione dei pesi per nulla critica...
Quasi irritante e invasiva per quanto ti facilitasse il compitino...
Con la TL la cosa si fa molto più ragionata, bisogna studiare la linea con molta più attenzione ed essere rapidi a spostare il peso dove serve...
Ma se si è in "giornata Si" la cosa è molto più elettrizzante e soddisfacente...
alessandrocarta967@gmail.
Ebiker novello
Buongiorno, ho preso una turbo levo usata con batt da 700, peso 88 kg, mi date un consiglio su come settare la batteria? Vorrei fare, con il contributo delle gambe, giri da 50 km e 1000 m di dislivello senza angoscia di finire la batt, grazie a chi mi risponde...
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Mille mt d+puoi usare 100/100.Brakky
Pietro.68
Ebiker celestialis
Dipende da quanto sei allenato. Prova usando eco a 30 e Trail a 50 e vedi come vai.
Ti sei perso x stasera una generazione, già la 3 non ha più questo problema
Pietro.68
Ebiker celestialis
Non raccontiamoci storielle solo perchè le abbiamo sotto il culo.
Io la gen3 l'ho provata e il problema c'è ancora eccome. Specie se sei pesantuccio.
Con il nuovo fsr hanno aumentato il rapporto di leva ma accorciando il carro e mettendo la ruota piccola in salita ripida tende ad alzarsi davanti più della mia.
Ultima modifica:
Tu hai provato quella di qualche altro che non era regolata x te magari... Con l'ammo regolato giusto ti dico che la 3 non mi si insacca dietro come faceva la 2
Pietro.68
Ebiker celestialis
Concordo, non si siede affatto, tanto che la prima volta quando ho usato la GEN3 ho dovuto controllare bene che l'ammo non fosse bloccato per qualche difetto visto come stava "in piedi" la bici rispetto alla precedente.
Questa è proprio una delle maggiori differenze della GEN3 insieme ad una geometria più orientata alla discesa.
Razzo dici non è mica veroConcordo, non si siede affatto, tanto che la prima volta quando ho usato la GEN3 ho dovuto controllare bene che l'ammo non fosse bloccato per qualche difetto visto come stava "in piedi" la bici rispetto alla precedente.
Questa è proprio una delle maggiori differenze della GEN3 insieme ad una geometria più orientata alla discesa.
le geometrie sono le stesse, credo valgano i soliti discorsi su possibili botte prese dal telaio