Fatto benissimo a prendere la L te lo dicevo io!!!!!
Anche io sono perplesso sulla taglia da scegliere. Altezza 1,75 con cavallo 82 cm.
Da tre differenti rivenditori che sono stato, tutti mi hanno però indirizzato su taglia M.
Se posso chiederti tu perché sei più orientato sulla taglia L, visto che le misure sono abbastanza simili a quelle di Wally73?....a parte il peso....circa 78 kg
Anche io ho preso la M, ed ho circa le tue misure. Cambiato telescopico e montato il 100 della versione S. Bici perfetta!Se può essere utile, Io sono 167 con 78 di cavallo, sempre preso le S. la levo M la trovo giusta, salvo il piantone sella che col telescopico da 120 sono fuori di 2 cm. Mio figlio 1,75 ha la enduro M, la levo M la trova piccola, mentre la L presa in prestito, è giusta.
Anche io ho preso la M, ed ho circa le tue misure. Cambiato telescopico e montato il 100 della versione S. Bici perfetta!
In discesa (ho fatto solo due uscite) mi sembrava più imprecisa della Moterra.. ma alla fine i tempi si strava le danno ragione!!
Scusa, replicando a Cina46 pensavo si capisse che intendevo alto come lui. Sono 168 comunqueScusami sei alto come me o come Cina46?
Si scusami era solo per conferma....Scusa, replicando a Cina46 pensavo si capisse che intendevo alto come lui. Sono 168 comunque
perché specialized raccomanda la taglia M fino a 1,78 se non ricordo male, poi va a preferenze, io sono 1,77 e preferisco la M che la L visto il peso preferisco una bici più maneggevole nello stretto.Si scusami era solo per conferma....
A questo punto mi chiedo perché i rivenditori mi hanno spinto tutti per la M
Anch’io alto come te e in taglia M ho cambiato il tele con il 100Anche io ho preso la M, ed ho circa le tue misure. Cambiato telescopico e montato il 100 della versione S. Bici perfetta!
In discesa (ho fatto solo due uscite) mi sembrava più imprecisa della Moterra.. ma alla fine i tempi si strava le danno ragione!!
mi inserisco facendo una richiesta, dovendo cambiare il mio attuale oregon 450 che utilizzo x le mappe openmtb,velocità, altimetro, fascia cardio e km percorsi parziali. cosa deve avere quello da prendere per usufruire della mission c.? (servono bluetooth, ant+, Wi-fi? funzioni allenamento calorie ecc non mi interessano). Considerate la mia poca conoscenza in materia. grazie x le risposteNon mi ricordo se si era parlato qui oppure nel post della kenevo, ho un vecchio garmin dakota20 si puo vedere la percentuale della batteria?ho collegato il sensore cadenza e funziona, pero' mi sarebbe piaciuto poter leggere anche la percentuale di batteria che si ha.
Io lascerei la corona originale. Altrimenti che Vantaggi hai col 9/44??Ho fatto circa 500Km con la Turbo Levo e dato che devo comprare il Garmin 1030, sono passato dal mio rivenditore di fiducia e chiacchierando gli ho chiesto quanto mi farà per il pignone "e-13" 9-46T appena raggiungo i 2~3000Km, mi ha parlato di circa 200€ e mi ha consigliato di cambiare contestualmente anche la corona (probabilmente metterò un 34T)
Questo mi ha ricordato che per i mono corona esiste il sistema Switch di OneUp https://int.oneupcomponents.com/collections/chainrings-1 che permetterebbe di cambiare la corona al volo senza togliere le pedivelle e munirsi di attrezzi appositi e di santa pazienza (roba da fare solo in officina)...
Peccato che il ragnetto non è compatibile con il motore Brose, ma se ce ne fosse uno compatibile questo rivoluzionerebbe il cambio corona della Turbo Levo (e contestualmente di tutti i sistemi)
Nel frattempo ho appena scritto a quelli di OneUp, se l'idea vi stuzzica vi consigli di fare la stessa cosahttps://int.oneupcomponents.com/pages/contact-us
L'idea mi è venuta perchè dopo aver postato le mie opinioni su l'app BLEVO, Zeus ha felicemente recepito il feedback e l'app è stata effettivamente cambiata in meglio (dal mio punto di vista) ...è mia opinione che l'app merita di essere acquistata anche se si sa cambiare i parametri da soli, la comodità non guasta.
scusa ,ma cambiando cassetta pignoni , e poi cambiando anche corona montando un 34,secondo me la differenza non la senti neanche, io lascerei la sua originale,o al limite metterei una 30Ho fatto circa 500Km con la Turbo Levo e dato che devo comprare il Garmin 1030, sono passato dal mio rivenditore di fiducia e chiacchierando gli ho chiesto quanto mi farà per il pignone "e-13" 9-46T appena raggiungo i 2~3000Km, mi ha parlato di circa 200€ e mi ha consigliato di cambiare contestualmente anche la corona (probabilmente metterò un 34T)
Questo mi ha ricordato che per i mono corona esiste il sistema Switch di OneUp https://int.oneupcomponents.com/collections/chainrings-1 che permetterebbe di cambiare la corona al volo senza togliere le pedivelle e munirsi di attrezzi appositi e di santa pazienza (roba da fare solo in officina)...
Peccato che il ragnetto non è compatibile con il motore Brose, ma se ce ne fosse uno compatibile questo rivoluzionerebbe il cambio corona della Turbo Levo (e contestualmente di tutti i sistemi)
Nel frattempo ho appena scritto a quelli di OneUp, se l'idea vi stuzzica vi consigli di fare la stessa cosahttps://int.oneupcomponents.com/pages/contact-us
L'idea mi è venuta perchè dopo aver postato le mie opinioni su l'app BLEVO, Zeus ha felicemente recepito il feedback e l'app è stata effettivamente cambiata in meglio (dal mio punto di vista) ...è mia opinione che l'app merita di essere acquistata anche se si sa cambiare i parametri da soli, la comodità non guasta.
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