The data is official Bosch documents so it seems 85nm it is.
Rumors & novità 2025
- Creatore Discussione Northman57
- Data di Inizio
kilowatt
Ebiker celestialis
Exactly. I hope it's a farloc document
cowboykite80
Ebiker grandissimus
È quello che temo, penso che il CX5 sarà la piattaforma che verrà sviluppata mentre il 4 rimarrà così com'è, come accade per gli smartphone.…a meno che bosch non dara’ via libera alla compatibilità col garmin quindi tutti dietro al CX5
Che poi, a Bosch non serve una rivoluzione, devono migliorare la gestione software e aprire un po' il sistema. Come hardware sono già competitivi adesso.
Fabridoc
Ebiker grandissimus
60 grammi?? Ho letto bene?? No,dai.
Ci vogliono sfottere ,io fossi in Bosch non lo scriverei neanche .
alexnotari65
Ebiker celestialis
Effettivamente così sulla carta, dai dati che hanno messo, non ci vedo molto di evolutivo rispetto al Gen4, poi bisognerà capire a livello SW che differenze ci saranno, forse la miglioria più grande sembrerebbe essere la batteria da 800 più leggera della 750.
Sulle dimensioni si sa nulla? Però se il peso è praticamente lo stesso, dubito che sia grande come un SX!!
windfed
Ebiker pedalantibus
alexnotari65
Ebiker celestialis
All’ultimo EMBN show sono stati invitati due responsabili del progetto Levo di Specialized, segno di un imminente uscita della Gen 4 ( anche se sul finale non si sbilanciano sulla data di uscita dicendo che quella attuale è un progetto ancora valido).
Fra i target del progetto parlano in primis di affidabilità, poi disquisiscono sul peso criticando la ricerca estrema dell’alleggerimento a discapito delle prestazioni, ed infine dicono che la coppia max non è tutto ma sopratutto come la coppia viene erogata. Dicono che i numeri di una scheda tecnica possono essere forvianti per il consumatore…
Vista cosi mi è sembrata piu una preparazione al lancio, anticipando le possibili critiche date dal confronto con nuove interessanti proposte sul mercato di bici leggere e potenti, piuttosto che una semplice disquisizione…
qui il video completo
Fra i target del progetto parlano in primis di affidabilità, poi disquisiscono sul peso criticando la ricerca estrema dell’alleggerimento a discapito delle prestazioni, ed infine dicono che la coppia max non è tutto ma sopratutto come la coppia viene erogata. Dicono che i numeri di una scheda tecnica possono essere forvianti per il consumatore…
Vista cosi mi è sembrata piu una preparazione al lancio, anticipando le possibili critiche date dal confronto con nuove interessanti proposte sul mercato di bici leggere e potenti, piuttosto che una semplice disquisizione…
qui il video completo
Topax82
Ebiker pedalantibus
Qui un test del nuovo Brose
Brose Drive³ Peak Motor – Test und Infos vom Brose Drive³ Motor
Brose Drive³ Peak-Motor im Test und alle Details – wie ist der Nachfolger des S Mag? Wir haben alle Infos zum neuen Brose Drive³ Peak-Motors.
www.emtb-news.de
Alone
Ebiker specialissimus
ripensavo ai 120nm dichiarati dal motore Dji della anflow ; sono davvero tanti tanti..
mi sembra quasi una coppia ingestibile nel fuoristrada stretto,
e inutile nel veloce , con la limitazione a 25 Km/h..
a livello di un' auto utilitaria.
Forse i ns. governanti europei dovrebbero valutare di alzare un pochino il limite di legge al livello delle 20Mph americane.
mi sembra quasi una coppia ingestibile nel fuoristrada stretto,
e inutile nel veloce , con la limitazione a 25 Km/h..
a livello di un' auto utilitaria.
Forse i ns. governanti europei dovrebbero valutare di alzare un pochino il limite di legge al livello delle 20Mph americane.
Ultima modifica:
maramouse
Ebiker grandissimus
Dalle prova fatta dallo youtuber Sam, ho inteso che è un boost che dura 30 secondi e dichiarano 120 nm, se no si parla di 105 nm che sono cmq tanta roba...
più nm significa avere un'assistenza che spazia in in una forchetta rpm più vasta che non guasta mai