Come dicevo prima, il sistema del carro è studiato da tante case per essere esente (per quanto possibile) da movimenti indotti dalla pedalata, e probabilmente quel sistema di bielle a questo dovrebbe servire, a “stabilizzare” la sospensione in pedalata. Servirebbe una analisi col programma apposito per capirne il funzionamento.
Non hai letto l’articolo e manco quanto ho scritto: si dichiara che “la serie sterzo è regolabile” tramite la variazione della posizione dell’ammortizzatore, operazione che che alza o abbassa il BB variando, oltre al resto, anche l’angolo di sterzo.
Per “barra stabilizzatrice” o “antirollio” si intende un sistema connesso ai bracci o ai mozzi di due sospensioni indipendenti. È composta da un tondino con forma a “c” e lavora a torsione.
Quindi un semplice link di due bielle collegate da un ponticello.
Ok, mea culpa che non ho letto tutto l’articolo, ma non volevo credere che si potessero scrivere certe castronerie!! Non voglio nemmeno dare la colpa al produttore (anche se a vedere il catalogo sembra più una gamma da supermercato che altro), ma forse di chi ha scritto l’articolo, che ci ha messo della fantasia per infiorare il tutto senza sapere cosa stesse dicendo!!
ebike.bicilive.it
Alla fine, per quanto riguarda Garelli, è lo stesso problema che aveva Fantic 5/6 anni fa.
