Ma le batterie appena inizi ad usarle iniziano pure a scaldarsi …….Rimuovibile è SEMPRE meglio, inutile girarci attorno. Io in inverno la porto in casa e la carico la sera prima e la rimonto sulla bici subito prima della partenza, così le celle sono belle tiepide fin da subito anche internamente e durante il giro si mantengono anche grazie all'utilizzo, e rendono ben diversamente da una batteria lasciata al freddo per giorni. Se anche tutto questo mi costa 500 grammi in più li spendo volentieri. Poi in generale per il peso di questa Wild bisognerà vedere le versioni intermedie e con coperture adeguate, probabilmente non si starà sotto i 22 Kg effettivi su strada ma anche così sarebbe un ottimo risultato. Per il resto ... anche qui i maledetti cavi che entrano dal cannotto!
Così in caso di guasto batteria si deve cambiare la bike…..La batteria sarà una normale powertube? Mi chiedevo solo per curiosità se uno prendesse la 625 e poi pentito volesse cambiarla con la 750 (o viceversa) se in qualche modo è fattibile o se il telaio gli è "saldato attorno"
Certo la batteria è una normale powetube. Qui si vede bene.La batteria sarà una normale powertube? Mi chiedevo solo per curiosità se uno prendesse la 625 e poi pentito volesse cambiarla con la 750 (o viceversa) se in qualche modo è fattibile o se il telaio gli è "saldato attorno"
Il telaio in alluminio lo saldano gli asini che volano mentre per quelli in carbonio ci pensano gli elfi di Babbo Natale.... o se il telaio gli è "saldato attorno"
Se carichi la bici sul portabici, parti da casa con -1 e fai un'ora di auto hai voglia a congelare, soprattutto con un telaio in alluminio, che conduce meglio il calore rispetto ai carbonio.Ma le batterie appena inizi ad usarle iniziano pure a scaldarsi …….
Essendo dentro un involucro non credo riescano a raffreddarsi a meno che non si giro sotto zero fissi e a discreta velocità in discesa per lunghi tratti .
Se poi ci metti che la carichi DENTRO un mezzo dopo mezz’ora si “sghiacciano” da sole .
Sicuro siano cambiati anche i colori ?Giusto pet interrompere la "promo" su Orbea, segnalo che sono uscite le nuove Cube 2023. https://www.cube.eu/it/e-bikes/mountainbike/fullsuspension
Le full sembrano invariate. Cambiano le colorazioni e la SL adesso si chiama SLX. Prezzi però in aumento da 350 a 500 euro secondo il modello ma ancora fra i più contenuti a pari montaggio
Si diciamo che è una cosa da trova le differenze …Sicuro siano cambiati anche i colori ?
Mi sembra veramente tutto uguale ..ma magari sbaglio.
Ad ogni modo vedo che sui modelli enduro hybrid 160 , sono rimasti fedeli al 27.5 .
Per quanto mi riguarda peccato, ormai vado solo su 29 , al limite mullet.
Sì forse è più corretto dire livree. Se guardi nel link sotto, le verniciature dei forcelloni e degli orizzontali, gli adesivi... in vari modelli. Si la scelta Cube è controcorrente. Sulle enduro continua col 27.5 mentre molti son passati a 29 o mullet. E mullet nada. BohSicuro siano cambiati anche i colori ?
Mi sembra veramente tutto uguale ..ma magari sbaglio.
Ad ogni modo vedo che sui modelli enduro hybrid 160 , sono rimasti fedeli al 27.5 .
Per quanto mi riguarda peccato, ormai vado solo su 29 , al limite mullet.
Se carichi la bici sul portabici, parti da casa con -1 e fai un'ora di auto hai voglia a congelare, soprattutto con un telaio in alluminio, che conduce meglio il calore rispetto ai carboni
Si sì ma appena inizia ad erogare ampere si scalda in un attimoSe carichi la bici sul portabici, parti da casa con -1 e fai un'ora di auto hai voglia a congelare, soprattutto con un telaio in alluminio, che conduce meglio il calore rispetto ai carbonio.
Sì ma non è la stessa cosa di averla già a 17/18°, e non so neanche se ci arriva a queste temperature, a meno che vai sempre in turbo.Si sì ma appena inizia ad erogare ampere si scalda in un attimo
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