Rumors modelli 2023

[etbike72]

Un ritorno al passato con un notevole sguardo verso il futuro...le cose vengono prodotte, di norma, perché il mercato lo chiede.
Altre volte il "mercato" viene creato ad arte,senza che ci sia una reale domanda.
Ma il successo (qualcuno ha dubbi???) Della Rise avrà un senso...
Si penso di si.

Andrebbe perlomeno capito nel totale vendite del mondo ebike (o almeno emtb) quanto vale la fetta rise.

Prodotti MTB scontati

 

[Auanagana]

Realistico imho è che venga FORSE solo "annunciato" nella metà/tardo 23, ma effettivamente montato sulle bici MY24 (che non vuol dire come una volta che le vediamo in autunno, ma proprio nel 24)

Un motore light arrivera'...e lo stanno gia' testando.

 

[fix62]

Quello che intendevo dire che Fazua e Bosch gen4, non sono paragonabili perché totalmente diversi, anche come utenti finali...... e che Brose, Bosch Shimano, Poiini e anche Oli, hanno ingombri e prestazioni simili, sui modelli di punta....

 

[Rolly]

Andrebbe perlomeno capito nel totale vendite del mondo ebike (o almeno emtb) quanto vale la fetta rise.

In questo ambito 5900 post......

 

[etbike72]

In questo ambito 5900 post......

La metà son di quelli che la incendierebbero……… quindi vendite limitate!

 

[JoRo]

Un motore light arrivera'...e lo stanno gia' testando.

Con specifiche tipo Fazua?

 

[Diomede]

Il Fazua 60 ad oggi, nel suo segmento, è inarrivabile. Veramente perfetto.

 

[emtb-light]

La prossima generazione di motori 85/90Nm sarà certamente più compatta e leggera... quella è la direzione, che sia per le light o per le full in quella direzione si va.. Lo shimano EP8 non è vero che non spinge, ha caratteristiche di erogazione diverse..

 

[kilowatt]

La prossima generazione di motori 85/90Nm sarà certamente più compatta e leggera... quella è la direzione, che sia per le light o per le full in quella direzione si va.. Lo shimano EP8 non è vero che non spinge, ha caratteristiche di erogazione diverse..

Lapalisse. Tutte le generazioni di motori ebike da sempre vanno nella direzione di essere più compatti e leggeri. Tenendo conto che se devono erogare 85/90 nm "veri" con potenze di picco di oltre 600w devono avere avvolgimenti di un certo tipo, ingranaggi ecc. Se poi si opta per la cinghia interna o altre soluzioni con rinvii, le dimensioni devono tenerne conto. E spesso potenzialmente possono erogare di più: Brose o Bosch per es sono sovradimensionati, possono erogare di più. Motori molto più piccoli non vanno oltre 60nm e 450w (da misurare al banco, prove ancora non ne ho lette) ma di certo sono a tappo o quasi a quel livello. Ecco soprattutto perché pesano poco meno di 1 kg in meno

 

[Rolly]

Io penso che i motori full odierni non siano per nulla "enormi"
..lo è il mio bosch cx gen 2,vecchio.
Il lavoro di diminuzione peso avverrà sulle batterie,li ci sono novità importanti in arrivo,anche perché c'è il traino delle auto ibride/elettriche.

 

[muscolare]

In questo ambito 5900 post......

Se bastasse contare il numero di post sui forum per decretare il successo di vendite di qualcosa ... numeri certificati ne hai? Comunque non dubito che qualche ritorno lo abbiano avuto da questo stracciamento di noci continuo. In ogni caso nulla di nuovo sotto il sole, mi ricordo sulle vecchie riviste cartacee di qualche decennio fa l'argomento che tirava di più in ambito ciclo (tirava anche be di più del famoso pelo ) era sempre e solo quello ... I GRAMMI! Gente che si scannava per anni via posta scritta per magnificare quanto fosse meglio quella coppia di pedivelle che toglieva 20 gr., o quel pacco pignoni che ne levava 10, gli strali contro chi preferiva bici un poco meno esili (definiti cancelli). Tutto uguale. Ma in effetti per due anni almeno si è straparlato di una bici normalissima, senza assolutamente nulla di eccezionale, con alcuni punti di forza ed altrettanti punti deboli (come quasi tutte le bici), e che meglio si adatta alle esigenze di alcuni e non a quelle di altri (come quasi tutte le bici). E che tra l'altro non è stata ne la prima proposta e forse nemmeno la migliore del segmento light propriamente inteso.

 

[ducams4r]

Ma .. ma... ma questo forcellone è in un pezzo solo! Ma quindi non è un Horst. Sembra più un monocross single pivot che assomiglia a un Vpp. O sbaglio? ps. Non mi riferisco a te, ho citato solo per la foto con il forcellone

Secondo me è un VPP in pieno stile SC, se guardi la foto, alla base dell'ammortizzatore si intravede la biella in alluminio.

@cit se hai altre info o foto postale. Grazie

 

[ducams4r]

Questa Lapierre Overvolt AM '23 era già stata postata?

 

[conor]

Vedi l'allegato 56526

Questa Lapierre Overvolt AM '23 era già stata postata?

Incuriosito dal ‘23 sono andato a vedere le novità ma questa sopra se è questa

Overvolt AM 8.7 | 2022 | Biciclette Lapierre

La Lapierre Overvolt AM 8.7 ti permetterà di guidare una bici All-Mountain con una batteria invisibile.

www.lapierrebikes.com

e’ ancora ‘22

ps chissà quando si vedrà la nuova zesty… anyone know?

 

[bracchetto scout]

Vedi l'allegato 56526

Questa Lapierre Overvolt AM '23 era già stata postata?

Ziobono...divento anziano e di bocca buona...mi piaciono quasi tutte Brakky