Rumors modelli 2022
- Creatore Discussione Bartbike
- Data di Inizio
maramouse
Ebiker grandissimus
Spino83
Ebiker velocibus
bertoperto
Ebiker espertibus
- 27 Settembre 2016
- 630
- 367
- 63
- 70
- Bici
- haibike allmnt pro 2016 + mondraker crafty carbon xr
cit
Ebiker espertibus
cit
Ebiker espertibus
Ma che scherzate? È in giro da un paio d’ anni e funziona piuttosto bene dalle prove.
alexnotari65
Ebiker celestialis
Ragazzi Commencal su Mtb gravity ha solo da insegnare, è una delle più vittoriose, e anche queste Emtb non sono da meno.
Rolly
Ebiker celestialis
ivo
Ebiker celestialis
Che funzioni bene non lo metto in dubbio ma io tocco con la mia che ha il motore ben più alto. Dipende da dove si pedala, nei miei giretti sui gradoni questa prenderebbe delle belle botte.
cit
Ebiker espertibus
cit
Ebiker espertibus
Concepita ad Andorra, pirenei, li non hanno gradoni in effetti ;-)
shrubber83
Ebiker grandiosus
Dr. Ergal
Ebiker grandissimus
Confrontando la Commencal con la Mondraker Level (bici con la quale si confronta, a mio giudizio), si nota che sì, il movimento centrale resta un poco più basso nella Commencal, ma la differenza è davvero minima. Non ho con me le schede tecniche delle due bici, quindi ho usato il classico metodo empirico del BB gap, ossia della distanza tra l'asse BB dalla linea di congiunzione tra i perni ruota
Commencal
Mondraker
In aggiunta a questo dato empirico, va notato come la culla del motore della Commencal si estenda maggiormente verso il basso, erodendo ancora un po' di luce a terra.
Quindi sì, quel che ha scritto Ivo mi sembra corretto, ma a mio personalissimo giudizio non mi pare che la differenza sia così abissale da far piantare in terra la Commencal dove invece la Mondraker passa agilmente, ecco.
Ciò detto, approfitto delle due foto per evidenziare la abissale differenza, stavolta sì, tra le due bici; nonostante siano entrambe votate al gravity ed entrambe delle gran bestie da discesa, la sospensione posteriore di Mondraker (il superbo sistema Zero) la caratterizza in maniera netta. Il carro di Commencal si appoggia ad un classico giunto Horst, mentre il sistema Zero porta in dote un triangolo chiuso (quindi molto più rigido) ed un leveraggio ad ammo flottante che regala un'efficacia davvero notevole sia in discesa che in salita per via delle sue innate doti antisquat
La differenza di rigidità è evidente anche dai dimensionamenti; l'avere delle bretelle aperte e imperniate costringe Commencal a surdimensionare i bracci del triangolo per dare maggior rigidità, mentre il fatto di essere un saldato unico (quindi, appunto, intrinsecamente più rigido) permette rimensionamenti dei bracci più sottili da parte di Mondraker pur mantenendo una direzionalità e precisione del carro davvero rimarchevole.
Lo ammetto, sono di parte (ho appunto una Level), ma posso dire che, dopo due bici con giunto Horst, questa sospensione è davvero di un altro livello
Commencal
Mondraker
In aggiunta a questo dato empirico, va notato come la culla del motore della Commencal si estenda maggiormente verso il basso, erodendo ancora un po' di luce a terra.
Quindi sì, quel che ha scritto Ivo mi sembra corretto, ma a mio personalissimo giudizio non mi pare che la differenza sia così abissale da far piantare in terra la Commencal dove invece la Mondraker passa agilmente, ecco.
Ciò detto, approfitto delle due foto per evidenziare la abissale differenza, stavolta sì, tra le due bici; nonostante siano entrambe votate al gravity ed entrambe delle gran bestie da discesa, la sospensione posteriore di Mondraker (il superbo sistema Zero) la caratterizza in maniera netta. Il carro di Commencal si appoggia ad un classico giunto Horst, mentre il sistema Zero porta in dote un triangolo chiuso (quindi molto più rigido) ed un leveraggio ad ammo flottante che regala un'efficacia davvero notevole sia in discesa che in salita per via delle sue innate doti antisquat
La differenza di rigidità è evidente anche dai dimensionamenti; l'avere delle bretelle aperte e imperniate costringe Commencal a surdimensionare i bracci del triangolo per dare maggior rigidità, mentre il fatto di essere un saldato unico (quindi, appunto, intrinsecamente più rigido) permette rimensionamenti dei bracci più sottili da parte di Mondraker pur mantenendo una direzionalità e precisione del carro davvero rimarchevole.
Lo ammetto, sono di parte (ho appunto una Level), ma posso dire che, dopo due bici con giunto Horst, questa sospensione è davvero di un altro livello
permettimi un paio di osservazioni, la commencal non ha il giunto horst ma è un monopivot ed essendo mullet calcolare il BB drop è più complesso perché devi tirare una linea parallela al terreno con i due fulcri ruota ad altezze diverse