Rumors modelli 2022
- Creatore Discussione Bartbike
- Data di Inizio
cit
Ebiker espertibus
Si vede qualcosa della nuova Husqvarna MC.
Carbonio, motore in posizione verticale, forse ha perso qualcosa il carro posteriore. Forse ci sarà anche in alluminio (se ho colto bene).
All'appello manca anche Radon? O lasciano le cose come stanno, o passano a batteria da 750...
mi è sempre piaciuto come marchio , e la reputavo ottima come rapporto qualità prezzo , ma sinceramente non avere un riferimento di un negoziante fisico che te la vende un pó mi disturba . Ad ogni modo sono curioso anche io di sapere se se ne escono con modelli nuovi .
Spino83
Ebiker velocibus
Anche a me piace Radon,ottimo marchio,sono che l'unico che le vende è in provincia di Bergamo!
Spino83
Ebiker velocibus
SandroRiz
Ebiker potentibus
Per chi fosse nei paraggi di Bressanone, consiglio un giretto al Testival dove ci sono parecchie novità in esposizione e anche in prova (purtroppo pochi esemplari e di solito solo M o L, però testabili su discese e trail veri come quelli della Plose, non nei piazzali). Questi alcuni miei "appunti" e foto fatte in super "point and shot mode" (aka storte, tagliate, controluce, ecc.) con il telefono in modalità superautofullidiotmode 
Sul mio personalissimo cartellino Giant Reign e Haibike Nduro 7 (entrambe Yamaha PWX3) vincono ai punti. La reign la pensavo piú smilza, soprattutto la E+1 in bianco/nero sembra molto, molto più cicciona di quello che è, mentre la E+0 (verde scuro) ha un aspetto migliore (d'altronde il nero "sfina" ed è il motivo per cui non esistono preservativi neri )
Spero solo che sugli esemplari di serie mettano un batticatena perché il chainstay era tutto segnato in modo pesante (allo stand mi hanno chiesto gentilmente di non fare una foto di close-up dicendo che quello era un "campione" e che sanno del problema; se zoomate cmq lo vedete)
Nduro 7 invece ha la linea che mi ha colpito maggiormente per semplicità ed eleganza. Vista vicino ad una Allmnt la "enduro" sembrava quest'ultima e non la 180. Le Allmnt Bosch 750 non sono brutte, ma la zona inferiore ha un qualcosa che mi ricorda il "tascapane" delle prime Moterra o Lapierre. Le Allmnt Yamaha invece purtroppo erano tutte fuori sui trail... ho visto la SE da 10k con il PWX2, pesantissima e massiccia anche quella rispetto alla nduro.
Yamaha (con Shimano) stravince come eleganza dei controlli e dei display. Il nuovo controllo Bosch è abbastanza grande ma non esagerato, è sicuramente ergonomico ma ha una caratteristica a me fastidiosa: è ALTO! ha infatti un collarino che lo deve sollevare di molto per farci stare il collarino freni (di n marche) tra lui e la manopola e questo "distacco" dal manubrio non mi ha strappato l'urlo (sembra quasi più alto del Purion). UI/UX non proprio da "prendo e vado"... cliccando random io non ho ancora capito come si cambia modalità!! Visto su bici senza il Kiox300 comunque è un passo avanti come pulizia cockpit anche se l'essenzialità di reign (due pulsanti e comandi su tubo stile Levo) sono imbattibili. Il Kiox posizionato sopra lo stem è molto elegante, mentre se messo messo fuori (oltre a essere ovviamente esposto) appensantisce un po'.
Conferma in negativo, rispetto al PDF/sito, nella visione dal vivo per Scott Patron. Quanto è bella e ha un senso il celare l'ammo (tranne per setup rebound e manutenzione) per la spark muscolare, tanto è pesante e orpellosa la Patron (ribadisco, ma vale per tutto, SUPER IMHO)
Nella foto del triplo comando (!) potete vedere quanto dicevo del comando bosch.
Le Mondraker Carbon erano tutte fuori, vista la Alu (Crafty RR) in cui è ben riuscita la sezione (pur a parallelepipedo e non stondata come Nduro) del tubo obliquo che la rende più snella di quanto sia.
Sempre bellissime e appetibili Merida (la 10k che ormai sta diventando il prezzo di seconda fascia, sigh!) e la Orbea Wild FS. Per loro e per tutte le altre bici Shimano EP8 e Bosch 625 ho provato però un sentimento di "ma davvero vado a spendere 6,8,10k per una bici che magari mi arriva in primavera estate e sa di vecchio..?!" Ragionamento sbagliato perché si dovrebbe prendere quello che ti serve (a me 52kg ignudo la 750 è solo un aggravio di peso) e non l'ultima novità, ma il cervello (o il famoso "marketttttting") dice il contrario...
Considerazioni su Radon, Lapierre, Scor, Ghost, Flyer (linea molto particolare la vecchia Uproc6, non di mio gusto), Norco, Conway, Corratec e altre che non ho fotografato non ne ho; probabilmente non esistono più bici che vanno "male" e che ti lasciano a piedi ed è un bene che abbiamo così tanta scelta per barattare i nostri reni (e in certi casi fegato e milza, vedi 13.499 della top mondraker).
Tra meno di un mese si replica a Riva. Intanto con le giornate che sta facendo almeno qui in Alto Adige, andate a pedalare con quello che avete, anche pachidermi da 25 kg (cit.)
(io domani Sellaronda ) !!
Foto qui.
Sul mio personalissimo cartellino Giant Reign e Haibike Nduro 7 (entrambe Yamaha PWX3) vincono ai punti. La reign la pensavo piú smilza, soprattutto la E+1 in bianco/nero sembra molto, molto più cicciona di quello che è, mentre la E+0 (verde scuro) ha un aspetto migliore (d'altronde il nero "sfina" ed è il motivo per cui non esistono preservativi neri
)Spero solo che sugli esemplari di serie mettano un batticatena perché il chainstay era tutto segnato in modo pesante (allo stand mi hanno chiesto gentilmente di non fare una foto di close-up dicendo che quello era un "campione" e che sanno del problema; se zoomate cmq lo vedete)
Nduro 7 invece ha la linea che mi ha colpito maggiormente per semplicità ed eleganza. Vista vicino ad una Allmnt la "enduro" sembrava quest'ultima e non la 180. Le Allmnt Bosch 750 non sono brutte, ma la zona inferiore ha un qualcosa che mi ricorda il "tascapane" delle prime Moterra o Lapierre. Le Allmnt Yamaha invece purtroppo erano tutte fuori sui trail... ho visto la SE da 10k con il PWX2, pesantissima e massiccia anche quella rispetto alla nduro.
Yamaha (con Shimano) stravince come eleganza dei controlli e dei display. Il nuovo controllo Bosch è abbastanza grande ma non esagerato, è sicuramente ergonomico ma ha una caratteristica a me fastidiosa: è ALTO! ha infatti un collarino che lo deve sollevare di molto per farci stare il collarino freni (di n marche) tra lui e la manopola e questo "distacco" dal manubrio non mi ha strappato l'urlo (sembra quasi più alto del Purion). UI/UX non proprio da "prendo e vado"... cliccando random io non ho ancora capito come si cambia modalità!! Visto su bici senza il Kiox300 comunque è un passo avanti come pulizia cockpit anche se l'essenzialità di reign (due pulsanti e comandi su tubo stile Levo) sono imbattibili. Il Kiox posizionato sopra lo stem è molto elegante, mentre se messo messo fuori (oltre a essere ovviamente esposto) appensantisce un po'.
Conferma in negativo, rispetto al PDF/sito, nella visione dal vivo per Scott Patron. Quanto è bella e ha un senso il celare l'ammo (tranne per setup rebound e manutenzione) per la spark muscolare, tanto è pesante e orpellosa la Patron (ribadisco, ma vale per tutto, SUPER IMHO)
Nella foto del triplo comando (!) potete vedere quanto dicevo del comando bosch.
Le Mondraker Carbon erano tutte fuori, vista la Alu (Crafty RR) in cui è ben riuscita la sezione (pur a parallelepipedo e non stondata come Nduro) del tubo obliquo che la rende più snella di quanto sia.
Sempre bellissime e appetibili Merida (la 10k che ormai sta diventando il prezzo di seconda fascia, sigh!) e la Orbea Wild FS. Per loro e per tutte le altre bici Shimano EP8 e Bosch 625 ho provato però un sentimento di "ma davvero vado a spendere 6,8,10k per una bici che magari mi arriva in primavera estate e sa di vecchio..?!" Ragionamento sbagliato perché si dovrebbe prendere quello che ti serve (a me 52kg ignudo la 750 è solo un aggravio di peso) e non l'ultima novità, ma il cervello (o il famoso "marketttttting") dice il contrario...
Considerazioni su Radon, Lapierre, Scor, Ghost, Flyer (linea molto particolare la vecchia Uproc6, non di mio gusto), Norco, Conway, Corratec e altre che non ho fotografato non ne ho; probabilmente non esistono più bici che vanno "male" e che ti lasciano a piedi ed è un bene che abbiamo così tanta scelta per barattare i nostri reni (e in certi casi fegato e milza, vedi 13.499 della top mondraker).
Tra meno di un mese si replica a Riva. Intanto con le giornate che sta facendo almeno qui in Alto Adige, andate a pedalare con quello che avete, anche pachidermi da 25 kg (cit.)
(io domani Sellaronda
) !!Foto qui.
muscolare
Ebiker celestialis
Bel reportage, spero di riuscire a fare un salto a Riva del Garda. Se avevo dubbi le tue foto mi confermano una cosa, non riesco assolutamente a digerire gli ammo posteriori con il piggy-back fissato al piede invece che in testa, non riuscirei a mettere sul piatto 10K per portarmi a casa un affare così. Ma tanto per qualche anno non corro alcun rischio.
capellone24
Ebiker pedalantibus
Sarà che a me piacciono le soluzioni minimal ma il nuovo comando bosch è davvero qualcosa di inguardabile , si sono impegnati molto per creare un “coso” del genere che occupa mezza piega ……
Ma dico ci sarà qualche sano di mente che prima o poi progetti una piastrina con due pulsanti dotata di match maker da installare sul collarino dei freni? È troppo difficile?
Boh….
Ma dico ci sarà qualche sano di mente che prima o poi progetti una piastrina con due pulsanti dotata di match maker da installare sul collarino dei freni? È troppo difficile?
Boh….
shrubber83
Ebiker grandiosus
Grazie Sandro: ottimo reportage.Per chi fosse nei paraggi di Bressanone, consiglio un giretto al Testival dove ci sono parecchie novità in esposizione e anche in prova (purtroppo pochi esemplari e di solito solo M o L, però testabili su discese e trail veri come quelli della Plose, non nei piazzali). Questi alcuni miei "appunti" e foto fatte in super "point and shot mode" (aka storte, tagliate, controluce, ecc.) con il telefono in modalità superautofullidiotmode
Sul mio personalissimo cartellino Giant Reign e Haibike Nduro 7 (entrambe Yamaha PWX3) vincono ai punti. La reign la pensavo piú smilza, soprattutto la E+1 in bianco/nero sembra molto, molto più cicciona di quello che è, mentre la E+0 (verde scuro) ha un aspetto migliore (d'altronde il nero "sfina" ed è il motivo per cui non esistono preservativi neri
Spero solo che sugli esemplari di serie mettano un batticatena perché il chainstay era tutto segnato in modo pesante (allo stand mi hanno chiesto gentilmente di non fare una foto di close-up dicendo che quello era un "campione" e che sanno del problema; se zoomate cmq lo vedete)
Nduro 7 invece ha la linea che mi ha colpito maggiormente per semplicità ed eleganza. Vista vicino ad una Allmnt la "enduro" sembrava quest'ultima e non la 180. Le Allmnt Bosch 750 non sono brutte, ma la zona inferiore ha un qualcosa che mi ricorda il "tascapane" delle prime Moterra o Lapierre. Le Allmnt Yamaha invece purtroppo erano tutte fuori sui trail... ho visto la SE da 10k con il PWX2, pesantissima e massiccia anche quella rispetto alla nduro.
Yamaha (con Shimano) stravince come eleganza dei controlli e dei display. Il nuovo controllo Bosch è abbastanza grande ma non esagerato, è sicuramente ergonomico ma ha una caratteristica a me fastidiosa: è ALTO! ha infatti un collarino che lo deve sollevare di molto per farci stare il collarino freni (di n marche) tra lui e la manopola e questo "distacco" dal manubrio non mi ha strappato l'urlo (sembra quasi più alto del Purion). UI/UX non proprio da "prendo e vado"... cliccando random io non ho ancora capito come si cambia modalità!! Visto su bici senza il Kiox300 comunque è un passo avanti come pulizia cockpit anche se l'essenzialità di reign (due pulsanti e comandi su tubo stile Levo) sono imbattibili. Il Kiox posizionato sopra lo stem è molto elegante, mentre se messo messo fuori (oltre a essere ovviamente esposto) appensantisce un po'.
Conferma in negativo, rispetto al PDF/sito, nella visione dal vivo per Scott Patron. Quanto è bella e ha un senso il celare l'ammo (tranne per setup rebound e manutenzione) per la spark muscolare, tanto è pesante e orpellosa la Patron (ribadisco, ma vale per tutto, SUPER IMHO)
Nella foto del triplo comando (!) potete vedere quanto dicevo del comando bosch.
Le Mondraker Carbon erano tutte fuori, vista la Alu (Crafty RR) in cui è ben riuscita la sezione (pur a parallelepipedo e non stondata come Nduro) del tubo obliquo che la rende più snella di quanto sia.
Sempre bellissime e appetibili Merida (la 10k che ormai sta diventando il prezzo di seconda fascia, sigh!) e la Orbea Wild FS. Per loro e per tutte le altre bici Shimano EP8 e Bosch 625 ho provato però un sentimento di "ma davvero vado a spendere 6,8,10k per una bici che magari mi arriva in primavera estate e sa di vecchio..?!" Ragionamento sbagliato perché si dovrebbe prendere quello che ti serve (a me 52kg ignudo la 750 è solo un aggravio di peso) e non l'ultima novità, ma il cervello (o il famoso "marketttttting") dice il contrario...
Considerazioni su Radon, Lapierre, Scor, Ghost, Flyer (linea molto particolare la vecchia Uproc6, non di mio gusto), Norco, Conway, Corratec e altre che non ho fotografato non ne ho; probabilmente non esistono più bici che vanno "male" e che ti lasciano a piedi ed è un bene che abbiamo così tanta scelta per barattare i nostri reni (e in certi casi fegato e milza, vedi 13.499 della top mondraker).
Tra meno di un mese si replica a Riva. Intanto con le giornate che sta facendo almeno qui in Alto Adige, andate a pedalare con quello che avete, anche pachidermi da 25 kg (cit.)
(io domani Sellaronda
Foto qui.
E' veramente un piacere quando un utente si "spende" per gli altri.
E' una cosa sempre molto piacevole ed affatto scontata.
Ancora grazie.
DON
Prendendo spunto dall'ottimo reportage di Sandro, questa mica male (ad un prezzo decente.... per i parametri odierni):
www.radon-bikes.de
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RENDER 10.0 HD 750 2022 – RADON Bikes
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