Elmerendero
Ebiker pedalantibus
Attento non ti fidare troppo, può entrare anche dalla parte opposta.
Attento non ti fidare troppo, può entrare anche dalla parte opposta.Ho messo il mudstop...perfetto e la protezione contro fango e acqua è elevatissima....bella trovata....possibile che bosch non ci abbia pensato....ora guadi non ve temo!!!!
ci sono spiegazioni da qualche parte su come montare il mudstop?Ho messo il mudstop...perfetto e la protezione contro fango e acqua è elevatissima....bella trovata....possibile che bosch non ci abbia pensato....ora guadi non ve temo!!!!
ci sono spiegazioni da qualche parte su come montare il mudstop?
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Cioè? Quante volte sei andato a mollo e per quanto tempo? Hai già controllato l’interno del sistema?Ho messo il mudstop...perfetto e la protezione contro fango e acqua è elevatissima....bella trovata....possibile che bosch non ci abbia pensato....ora guadi non ve temo!!!!
per le pedivelle...se vuoi fare uno scambio con le 175mm della mia Moterra...Eh sì che mi sono portato avanti, ma anche perché sapevo che me l'avrebbero consegnata a fine febbraio. Comunque, l'idea è di far montare subito il MudStop insieme alla corona da 14 (di serie la Cube Hybrid 160 monta la 16... troppo lunga per i miei gusti, dovrebbe corrispondere a 41t), oltre a fare immediatamente l'aggiornamento software di motore e batteria, come già anticipato dal mio “spacciatore di e-bike di fiducia” [emoji6]. Anche le pedivelle da 165 le vedo cortine (attualmente utilizzo pedivelle da 175 per abitudine), ma voglio provarle prima sui trail e su salite e PS delle gare enduro. Magari mi ci trovo bene, soprattutto perché con le 175 se si fa enduro bisogna stare attenti ai pedali su pietre, radici e via dicendo, sia in salita che in discesa.
Vedremo, per ora attendo che Cube si decida a consegnarmi la bestiolina.
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????????????Badate che le pedivelle corte servono x mantenere alti gli rpm x una maggiore resa del motore.
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Dai che fra poco arriva.....anche un mio amico sta aspettando una stereo...prevista per MarzoGrazie per il feedback, mi rincuori non poco!
Per la cronaca, io ancora aspetto la mia Cube
Per ora solo 2 uscite infangate.....è presto per verificare se ci sono contaminazioni all'interno....rispetto al "ragnetto" è un vero è proprio coperchio che va a pressione sul grande foro del carter motore.... si innesta sulla cremagliera del perno motore (come il ragnetto) ma copre anche i bordi sagomati....va riempito di grasso e premuto ad incastro sulle estremità del foro.....gira assieme al pignone...senza attriti...sembra essere fatto con un polimero misto a ceramica....Cioè? Quante volte sei andato a mollo e per quanto tempo? Hai già controllato l’interno del sistema?
Vabbè che sborsare 30 euri per un pezzetto di plastica deve avere il suo perché, ma che fa più del ragno da 50/100? Non si vede sotto, certo...
questo il pdfci sono spiegazioni da qualche parte su come montare il mudstop?
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per le pedivelle...se vuoi fare uno scambio con le 175mm della mia Moterra...
corretto anche li da proteggereAttento non ti fidare troppo, può entrare anche dalla parte opposta.
grazie 1000questo il pdf
http://velolab.be/mudstop.pdf
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