• Filippo, amico e ormai local della val Aurina, mi parlava da tempo di un bellissimo giro che si snoda attorno alla cima dello Speikboden ma da affrontare esclusivamente in e-bike per la durezza della salita, che altrimenti sarebbe da fare tutta a spinta. Il problema sarà poi la discesa...
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PORTABICI - Così parlò il MIT

alpiliguri

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Io vorrei capire la logica che c'è dietro: le luci sul portabici servono perché quelle dell'auto sono coperte.

Ma se sono coperte A CHE DIAVOLO SERVE SPEGNERLE ???
E in che misura spegnendole la sicurezza aumenta???

Mi stupisce molto la passività dei produttori. Mi sembra che non abbiano capito che una volta che si diffonderà la voce della visita e compagnia bella, di portabici da gancio non ne venderanno più in Italia.
 

marcus69

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Nn è secondo me....nn ho scritto io quella cagata.io pensavo di essere in regola con la targa omologata.punto.
Basta che leggi anche altri messaggi....
Intanto hanno ben chiarito le sanzioni....
 

Andyz_it

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io la penso come te sul fatto di lasciare perdere, il problema è che se mi dovessero fermare dovrei avere fortuna nel trovare una persona che capisca dove stà l'inghippo, xkè se nemmeno loro lo capiscono ti dicono che la circolare parla chiaro e quindi siamo in difetto
Io vorrei capire la logica che c'è dietro: le luci sul portabici servono perché quelle dell'auto sono coperte.

Ma se sono coperte A CHE DIAVOLO SERVE SPEGNERLE ???
E in che misura spegnendole la sicurezza aumenta???
nessuna logica apparente, o almeno non riesco a trovarne una se non forse che si possa confondere la sagoma del mezzo, ma è la stessa cosa per le roulotte.
e se poi in un parcheggio facendo manovra si rompe un fanalino del portabici? sei al buio completo
 

marcus69

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Infatti è una stronzata... nella circolare del 7 c'era scritto che se l'auto NON era predisposta,nn era necessario provvedere allo spegnimento.poi hanno modificato, peggiorando. È palese che chi lo ha scritto,nn ha mai visto un portabici
 

alpiliguri

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se non forse che si possa confondere la sagoma del mezzo, ma è la stessa cosa per le roulotte.
Domenica scorsa guidavo dietro uno con il portabici. Quattro luci di posizione, le due in basso del portabici + le due a metà altezza dell'auto, che erano comunque visibili perché più alte delle ruote delle bici. L'auto davanti era solo più evidente, nessuna possibilità di confusione, neanche al buio. Stesso quando si accendono gli stop. Spegnere le luci dell'auto avrebbe solo reso il tutto meno visibile, perché le luci del portabici sono molto in basso e sono sempre più strette della sagoma dell'auto.
 
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Andyz_it

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cmq la circolare dice appunto : "I dispositivi originali devono essere occultati, qualora sia consentito dalle caratteristiche costruttive del veicolo e, comunque, in conformità alle prescrizioni fornite dal costruttore, e il loro inserimento o disinserimento deve avvenire in modo automatico mediante l’inserimento o il disinserimento della spina per l’alimentazione delle luci ausiliarie ripetute sulla struttura"

se la mia auto del 2017 non lo consente restano accese
 
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marcus69

Ebiker specialissimus
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La circolare del 7 settembre diceva quello che hai riportato.poi ,in quella del 29 che doveva chiarire, hanno invece scritto cavolate peggiorando la situazione. È da quest' ultima che nasce il casino.....nn hanno riportato la parte in grassetto.
 

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...
nessuna logica apparente, o almeno non riesco a trovarne una se non forse che si possa confondere la sagoma del mezzo, ma è la stessa cosa per le roulotte...
... e per i carrelli appendice e per i carrello portamoto, ecc... nessuno spegne le luci del veicolo.

Cmq, vi ricordo che prima dell'uscita di questa circolare l'uso del portabici doveva rispettare le stesse regole: non coprire, nemmeno parzialmente, le luci e la targa.
E non erano previste alternative: luci e targa dovevano rimanere visibili, anche se il portabici era dotato di luci e targa ripetitrice. Quindi qualunque portabici da gancio traino era fuorilegge (allego articolo de Il Centauro di pochi anni fa).
Qualcuno si è mai fatto problemi ad usarlo?

È vero che adesso, queste circolari potrebbero sollevare il polverone e dare il via a controlli che prima non venivano fatti, ma spero che le forze dell'ordine abbiano cose più importanti da fare...
 

Allegati

  • PAG_32-CENT-214.pdf
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Andyz_it

Ebiker grandissimus
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La circolare del 7 settembre diceva quello che hai riportato.poi ,in quella del 29 che doveva chiarire, hanno invece scritto cavolate peggiorando la situazione. È da quest' ultima che nasce il casino.....nn hanno riportato la parte in grassetto.
ok, ma sul sito del MIT c'è solo quella rilasciata in data 06/09/23 che ha il testo in grassetto, se fosse stata corretta si troverebbe quella aggiornata
LINK
 

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spero che le forze dell'ordine abbiano cose più importanti da fare...
Non sperare ............ domenica ho incontrato un posto di controllo dei CC e quando sono passato hanno squadrato la mia macchina con le emtb sul portabici, secondo me non mi hanno fermato solo perché avevano già fermato un autovettura prima (senza emtb o bici).
 

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Mi sembra il caso di precisare che:
"In caso di mancato occultamento dei dispositivi luminosi originali ...........si configura la violazione di cui all'art. 79 CDS"""
La dicitura virgolettata è riportata , non da una nuova circolare del MIT, ma da una circolare del ministero dell'interno - dipartimento della pubblica sicurezza , del 29 settembre 2023. , protocollo n. 33197, e non è una circolare di precisazione , ma una circolare per la determinazione di istruzioni " ai corpi e servizi di polizia locale" a carico delle prefettura, per le sa suoni amministrative da applicare ai trasgressori. Chiaramente, a che questa circolare , a noi dedicata per contravvenzionati, contiene questo evidente errore, per quanto riguarda le luci.
 

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gli piacevano le bici e stavano vedendo che componenti montavano...