PORTABICI - Così parlò il MIT

[savutdame]

Quindi un portabici con cinghiette da fissare al portellone, se non copre luci e targa con bici montate, non deve passare dalla motorizzazione.
Un portabici fissato su gancio traino deve passare dalla motorizzazione.
Una roulotte non deve passare dalla motorizzazione. A questo punto prendo una roulotte e ci metto le bici dentro

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[Andyz_it]

Quindi un portabici con cinghiette da fissare al portellone, se non copre luci e targa con bici montate, non deve passare dalla motorizzazione.
Un portabici fissato su gancio traino deve passare dalla motorizzazione.
Una roulotte non deve passare dalla motorizzazione. A questo punto prendo una roulotte e ci metto le bici dentro

e ci puoi anche dormire in roulotte!

 

[mrbrown]

Quindi un portabici con cinghiette da fissare al portellone, se non copre luci e targa con bici montate, non deve passare dalla motorizzazione.
Un portabici fissato su gancio traino deve passare dalla motorizzazione.
Una roulotte non deve passare dalla motorizzazione. A questo punto prendo una roulotte e ci metto le bici dentro

Non dirlo troppo ad alta voce che poi quelli del MIT ti sentono!

 

[Spacepadrino]

Non dirlo troppo ad alta voce che poi quelli del MIT ti sentono!

Hanno già sentito.............. o ti fai portabici da tetto oppure di compri il rimorchio, così mi è stato risposto......

 

[mrbrown]

Hanno già sentito.............. o ti fai portabici da tetto oppure di compri il rimorchio, così mi è stato risposto......

Chi è il tipo che lo andiamo a trovare a casa?

 

[fear_factory84]

Chi è il tipo che lo andiamo a trovare a casa?

puoi iniziare da quello che ha firmato la prima circolare di settembre...

 

[NONNOCICLISTA]

Ho scritto al gruppo "Egaf" (una società che si occupa di raccogliere tutte le disposizioni per la circolazione stradale, tenendo aggiornati gli utenti), da dove traggo le circolari oggetto dei commenti, per fargli notare la evidente contraddizione tra ciò che scrive il MIT e ciò che scrive il ministero degli interni, per le luci. Così tanto per. Mi hanno risposto immediatamente, affermando, giustamente aggiungo, che è materia delle associazioni delle case costruttrici ed associazioni consumatori. Questo un passaggio significativo :
"""Un consiglio: attendete che vengano al pettine tutti i nodi e si sblocchi qualcosa a livello di Ministeri.""""""
Consapevoli del casino che hanno combinato i 2 ministeri, terminano con:
"Comunque auguri. Distinti saluti"

 

[gattolince]

Per me quelli del MIT hanno pensato:
-quelli con le bici hanno tanti soldi
-quelli che hanno quei portabici costosi da gancio hanno soldi

Quindi facciamo in modo di farli pagare!!

 

[fear_factory84]

Quindi facciamo in modo di farli pagare!!

oppure facciamoli diventare tutti banditi disonesti.. eccomi!

Se non fosse un reato penale forzerei anche i posti di blocco.... solo per il gusto di farlo, il gusto della ribellione a queste regole spillasoldi.

 

[SteFagg]

Hanno già sentito.............. o ti fai portabici da tetto oppure di compri il rimorchio, così mi è stato risposto......

L'idea del carrello appendice non sarebbe male, ma resta i problemi della sosta, altrimenti visto che a casa ho dove tenerlo avrei già provveduto

 

[Old'sPaul]

L'idea del carrello appendice non sarebbe male, ma resta i problemi della sosta, altrimenti visto che a casa ho dove tenerlo avrei già provveduto

Direi che se hai posto a casa, il resto non è un problema.
Durante la sosta, se aggainciato all'auto è coperto dall'assicurazione dell'auto. Altrimenti puoi stipulare un'assicurazione apposita per il carrello (la spesa dovrebbe essere molto bassa). Io direi che la rottura di palle del carrello sono i limiti di velocità che sono più bassi.

 

[fear_factory84]

Direi che se hai posto a casa, il resto non è un problema.
Durante la sosta, se aggainciato all'auto è coperto dall'assicurazione dell'auto. Altrimenti puoi stipulare un'assicurazione apposita per il carrello (la spesa dovrebbe essere molto bassa). Io direi che la rottura di palle del carrello sono i limiti di velocità che sono più bassi.

> 3. Nei centri abitati e' vietata la sosta dei rimorchi quando siano staccati dal veicolo trainante, salvo diversa segnalazione.

Servizi ACI - Art. 158. * Divieto di fermata e di sosta dei veicoli.

Poi aggiungi che ti fanno pagare 3 assi in autostrada, quindi pedaggi piu' salati...

Direi che non e' una soluzione pratica per ovviare alle schifezze del mit...

 

[SteFagg]

Direi che se hai posto a casa, il resto non è un problema.
Durante la sosta, se aggainciato all'auto è coperto dall'assicurazione dell'auto. Altrimenti puoi stipulare un'assicurazione apposita per il carrello (la spesa dovrebbe essere molto bassa). Io direi che la rottura di palle del carrello sono i limiti di velocità che sono più bassi.

I limiti di velocità rimangono invariati rispetto a quelli del veicolo trainante, a differenza di quanto avviene per i rimorchi veri e propri. Ovviamente immagino che sia meglio ridurre la velocità, ma non è obbligatorio.

 

[SteFagg]

> 3. Nei centri abitati e' vietata la sosta dei rimorchi quando siano staccati dal veicolo trainante, salvo diversa segnalazione.

Servizi ACI - Art. 158. * Divieto di fermata e di sosta dei veicoli.

Poi aggiungi che ti fanno pagare 3 assi in autostrada, quindi pedaggi piu' salati...

Direi che non e' una soluzione pratica per ovviare alle schifezze del mit...

Il codice parla della sosta dei rimorchi, il carrello appendice non è un rimorchio. Riguardo alla sosta dei carrelli appendice, vi sono varie interpretazioni; la PM dove lavoravo io sanziona la sosta dei carrelli staccati dall'autovettura come abbandono di oggetto sul suolo pubblico, quindi non in base al CdS.
L'autostrada per me non sarebbe un problema, la uso veramente di rado.

 

[Old'sPaul]

> 3. Nei centri abitati e' vietata la sosta dei rimorchi quando siano staccati dal veicolo trainante, salvo diversa segnalazione.

Servizi ACI - Art. 158. * Divieto di fermata e di sosta dei veicoli.

Poi aggiungi che ti fanno pagare 3 assi in autostrada, quindi pedaggi piu' salati...

Direi che non e' una soluzione pratica per ovviare alle schifezze del mit...

I limiti di velocità rimangono invariati rispetto a quelli del veicolo trainante, a differenza di quanto avviene per i rimorchi veri e propri. Ovviamente immagino che sia meglio ridurre la velocità, ma non è obbligatorio.

Riporto la mia esperienza.
Ho un carrello con targa propria + targa ripetitrice oramai da una 15cina di anni.
Non lo staccherei mai se non per necessità e comunque non mi allontanerei mai se il carrello è staccato. Questo comporta che se vado in giro con il carrello la macchina rimane parcheggiata, questo è favorito anche dal fatto che con il carrello trasporto un mezzo a motore e quindi ho una certa autonomia. Comunque in merito a questo c'è da vedere nei centri commerciali, i parcheggi potrebbero essere privati, ma non ne sono sicuto.
Per quanto riguarda le velocità nel mio caso non essendo carrello appendice i limiti sono più bassi, quindi discreta rottura di p.....
Giustissimo il discorso pedaggio, io comunque anche con la macchina visto quanto si paga in generale temo sempre di aver portato via anche qualche tratto di asfalto .

Però visto il casino che sta uscendo, dato il fatto che ho già il carrello, forse per il momento mi adeguo con quello. Purtroppo dal 2020 mi pare hanno reintrodotto il collaudo anche per quelli.