First Ride Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike

[ensalu]

Ma le mod fatte con stunlocker sono reversibili? In garanzia si accorgono se si è provato a pomparla anche solo per provare e si ripristinano poi tutti i valori di serie?

Ti confermo che come si collegano vedono che ti sei collegato con ST Unlocker anche se per fare solo una prova.

Prodotti MTB scontati

 

[Tarzan]

Pareva troppo bello

 

[Texano999]

Pareva troppo bello

In ogni modo si può sempre fare a garanzia scaduta

 

[Texano999]

Ti confermo che come si collegano vedono che ti sei collegato con ST Unlocker anche se per fare solo una prova.

Da dove arriva questa conferma ? Shimano?

 

[ensalu]

Da dove arriva questa conferma ? Shimano?

Si arriva da Shimano: credo ma non ne sono sicuro, che anche i rivenditori quando si collegano per fare la diagnostica lo vedano, ma ribadisco che di questo non ne sono sicuro.

 

[Texano999]

Si arriva da Shimano: credo ma non ne sono sicuro, che anche i rivenditori quando si collegano per fare la diagnostica lo vedano, ma ribadisco che di questo non ne sono sicuro.

Ok e la garanzia decade solo con la connessione anche se non altero nulla?

 

[Freefra]

Ti confermo che come si collegano vedono che ti sei collegato con ST Unlocker anche se per fare solo una prova.
[/QUOTE]
Non è proprio così. O gli mandi il motore in assistenza con le modifiche caricate ( ad esempio 100nm) e vedono che hai modificato il motore NON che tipo di software hai usato. Quindi se succede qualcosa e devi andare in assistenza ricarichi le impostazioni originali tramite st e non vedono nulla. L:unica possibilità per vedere che hai modificato il motore (NON il software con cui hai fatto le modifiche) è che rimangano nella scatola nera( che peraltro legge anche st) degli errori ( tipo sovravoltaggio o overheating) che possono far pensare che tu abbia modificato il motore. Ma sono supposizioni di Shimano o rivenditore.

 

[Texano999]

Si ma
Siccome io non ci metto 2500 watt ma bene che vada 250 lui mi da 50 watt quindi l’ho limitato

Esempio se imposto con motore a 600 watt un profilo 1 con eco 20nm e A.C. a 2, trail 40 nn e A.C. a 3 e un boost 60 nm e A.C. a 4 con una potenza di soglia mia di 250 watt si è sotto i massimali dell’assistenza dell’RS eco trail boost 150 250 350 watt …quindi alla fine mi avvicino al settaggio medio di un rs… da provare appena riceverò la bici. Volendo potrei anche settare dei massimali 150w 20nm 250w 40 nm 600w 85 nm così il boost può sfruttare tutto quello che il moto re può dare

 

[drmale]

Grazie e comunque ormai il misfatto è fatto, ho acquisto oggi la H15, 2022, per ora senza extender... poi vedremo. Ho preferito modello 2022, da un lato perché pagata ben scontata, dall'altro perché ha il motore ep8 e non ep6 come il 2023.

Eccoci, bici arrivata questa mattina, H15 color baobab, che poi è oro e marrone, per me molto bello. Testasto giretto con gruppo misto ebike e bike xc, alla fine 1500 mt, 40km, profilo 1 con prevalenza uso trail. Boost solo quando il cuore superava i 135/140, purtroppo devo stare sotto e questo è il motivo per cui ho comprato l'ebike. Quindi soddisfattissimo dell'autonomia che credo possa sfiorare i 3000. Poi aggiungo, non sono un ebiker per passione, ma per necessità (con un po' di culo temporanea), però questa rise h15 va davvero bene, in discesa pare un AM normale. Agilissima, facile, salta con pochissima forza, scende forte e da confidenza. Sono molto contento, un raggio di sole in questo periodo non proprio luminoso. Comunque vada, anche se tornerò, come spero, a fare xc race, sarà per un bel po' la mia compagna, e certamente la mia principale bike in piena estate a pietra ligure e in pieno inverno, quando ci si rilassa.

 

[boic]

Aggiornamento sul Angle set: dopo 4000m di discesa nel Finalese, si è svitata ed ha preso un po' di gioco.
Ho già parlato col meccanico che proviamo a metterci del frena filetti.
Vi terrò aggiornati.
Però che divertimento

 

[velocipede]

Aggiornamento sul Angle set: dopo 4000m di discesa nel Finalese, si è svitata ed ha preso un po' di gioco.
Ho già parlato col meccanico che proviamo a metterci del frena filetti.
Vi terrò aggiornati.
Però che divertimento

Chissà che spiscio ...

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[bracchetto scout]

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Figaaaaa...é come ci disegnano sul marrone Brakky

 

[bracchetto scout]

Aggiornamento sul Angle set: dopo 4000m di discesa nel Finalese, si è svitata ed ha preso un po' di gioco.
Ho già parlato col meccanico che proviamo a metterci del frena filetti.
Vi terrò aggiornati.
Però che divertimento

Osti...4mila son pochi dai, spero che nn ti sviti piu col frenafiletti...nn é roba x mê li faccio in 3 gg di giri quando esco dal lavoro.Brakky

 

[Freesby]

Esempio se imposto con motore a 600 watt un profilo 1 con eco 20nm e A.C. a 2, trail 40 nn e A.C. a 3 e un boost 60 nm e A.C. a 4 con una potenza di soglia mia di 250 watt si è sotto i massimali dell’assistenza dell’RS eco trail boost 150 250 350 watt …quindi alla fine mi avvicino al settaggio medio di un rs… da provare appena riceverò la bici. Volendo potrei anche settare dei massimali 150w 20nm 250w 40 nm 600w 85 nm così il boost può sfruttare tutto quello che il moto re può dare

Secondo me ti stai facendo mille calcoli senza neanche ancora aver provato la bici.. poi devi ricordarti che il trail è adattativo ( più spingi più aiuta) in base alla perc di assistenza che metti. Io sono più propenso a trovare un settaggio eco che vada bene un pò ovunque dove c'è da pedalare nei pezzi dove normalmente (o quasi) si sale con la muscolare e tenere il trail al massimo dei nm con un'assistenza media o medio/alta x i sentieri più tecnici.. ed il boost solo x i brevi tratti rapidissimi da fare di "volata".. ricordati che il boost nel brutto in salita non è gestibile come il trail..
Tanto vale avere 2 profili con 2 eco differenti in base alla distanza e dislivello che vuoi fare ed avere trail e boost simili in entrambi i profili

 

[Texano999]

Texano999 assist character non c'entra con la potenza di picco del motore ma mette in correlazione i watt erogati dal ciclista con quelli erogati dal motore. Salvatevi questo post perché ci tornerà utile qualunque ep8 abbiate (RS standard ep801 sono tutti uguali software e hardware cambiano solo i parametri impostati tant'è che st unlocker può replicare ognuna delle 3 configurazioni).
Assist character determina quanti watt mette il motore ( nel limite della potenza di picco preimpostata) in rapporto ai watt messi dal ciclista. Quindi sono 10 pallini: 20/40/70/100/142/190/240/295/350/400 per cento. Che vuol dire? Il motore mette il 20/40/70....400% i watt messi da te NEL LIMITE DEL PICCO MASSIMO PREIMPOSTATO ( ep8 sempre 500w ep801 sempre 600 ep8RS 150 w in eco 250 in Trail 350 in turbo ecco perché RS consuma meno). Quindi facciamo un esempio con assist a 4 pallini in eco (100%): io metto 100 watt tutti e 3 i motori mettono 100 watt. Io metto 250 watt RS ne mette 150 ep8 ne mette 250 come Ep 801. Io spingo 600 watt RS ne mette 150 ep8 500 ep801 600.
Facciamo un esempio con assist 10 pallini (400% ovvero 4 volte te) in turbo: io metto 100 watt RS ne mette 350 ep8 e Ep 801 400 watt. Io ne metto 200 RS 350 ep8 500 ep801 600 watt. Ora mettetevi con un foglio excel o carta e matita e potete simularvi tutte le assistenze.
St unlocker può replicare tutti i parametri software di RS ep8 ed Ep 801. Vi permette di portare i watt massimi a 600 e la coppia massima a 100 nm. Soprattutto vi consente di settare in maniera super fine il picco massimo di watt in ogni set.
Ultimo ma non ultimo l'erogazione della coppia non è collegata all'assist character in nessun modo. Posso usare 85nm di coppia e assist al 20% e comunque il motore in caso di bisogno rilascerà tutti gli 85nm. Da ultimo vi metto screenshot di st unlocker della schermata dove si possono tarare NM e.watt di picco.

Questo screen shot è preso da Stunlocker giusto? E lo si ha senza la
Licenza aggiuntiva?