Ahi, meno male che è la versione Enduro Casing, figuriamoci cos'è la trail
Ahi, meno male che è la versione Enduro Casing, figuriamoci cos'è la trailstessa impressione, non l'ho detto prima perché vado a dito non ho nemmeno il manometro io, ma per farla "stare su" devo pomparla molto di più rispetto alla assegai o comunque maxxis. Sembra quasi abbia la spalla un pò troppo morbida e poco sostenuta.
No, non ancora, ma lo si vede chiaramente dai foderi alti dove la dhr passava molto a filo mentre questa ha un dito di margine per parte. Comunque, la larghezza minore mi sta bene, soprattutto in prospettiva fango... la spalla morbida invece un po menoScusa,hai provato a misurare la larghezza? Le Maxxis già sono più strette dell' ERTRO dichiarato
Mah,ad occhio non sembrano gommine .No, non ancora, ma lo si vede chiaramente dai foderi alti dove la dhr passava molto a filo mentre questa ha un dito di margine per parte. Comunque, la larghezza minore mi sta bene, soprattutto in prospettiva fango... la spalla morbida invece un po meno
No per nulla, e infatti sospendo il giudizio in attesa di un test più serio.Mah,ad occhio non sembrano gommine .
ecco le foto promesse:La prossima volta che smonto la ruota posteriore per qualsiasi motivo ti faccio delle foto. Con la ruota montata difficilmente li vedi bene. Motivo per cui non c'e' da preoccuparsi piu' di tanto.
Grazieee!ecco le foto promesse:
Le abrasioni ci sono, ma non sono comunque tragiche e credo anche facilmente ritoccabili, in ogni caso mi sono molto d'aiuto perchè faro pellicolare completamente la crafty con kit specifico (quindi quello che copre quasi tutto il telaio), ma con queste foto posso verificare se quella zona sarà sufficientemente protetta, confrontando altre crafty che ha il mio sivende in negozio.con queste foto sembra una cosa atrocemente terribile, ma quando c'e' la ruota montata non si vede nulla...
con queste foto sembra una cosa atrocemente terribile, ma quando c'e' la ruota montata non si vede nulla...
Infatti devo dire che alla fine la parte bassa del carro e la "stecca" di rinforzo saldata tra i due lati del carro prendono tutte le botte da fango e sassi e detriti, e alla fine sullo snodo del carro non ci va un granche'.Ad ogni modo vedo che lo snodo inferiore dell'ammo non ha segni particolari, come pure la parte bassa del telaio dove è alloggiato il motore.
Se fai ghiaia e sentieri sassosi, è inevitabile.. a meno che non ti inventi qualcosa per proteggerlo, ma fidati che non la ruota montata c'è davvero poco spazio..Ho smontato la ruota proprio sabato ma non mi sembra di aver visto nulla del genere sulla mia.
Riguarderò meglio ma, anche fosse, hai perfettamente ragione: sono segni che ci stanno.
Si si, ne sono sicuro. Tanto mi sa che tra qualche giorno la tolgo di nuovo (l'Argotal al posteriore non mi convince) così controllo meglio.Se fai ghiaia e sentieri sassosi, è inevitabile.. a meno che non ti inventi qualcosa per proteggerlo, ma fidati che non la ruota montata c'è davvero poco spazio..
L'altra sera cambiando il copertone tagliato ho avuto in mano il Kriptotal 2.4 enduro, DHR 2 2.6 exo+ (finito da buttare) ed Eliminator 2.3 gravity. Lo Specy è effettivamente il più spesso e gnucco. Tra DHR e Kriptotal c'è una bella differenza nelle spalle, il primo, al tatto, ha la stessa consistenza dal tallone all'inizio del battistrada, il Conti invece è molto più rigido, ma tanto, per i primi 15mm salendo dal tallone, credo per evitare lo snake bite, poi si alleggerisce e sulla spalla dove è più sottile del Maxxis.Montata!
Vedi l'allegato 65089Vedi l'allegato 65090
Purtroppo ho potuto fare solo un giretto attorno a casa ma le prime sensazioni sono comunque positive: scorrevole ma "gripposa" e ottima in frenata. Rispetto alla DHR II pari misura mi sembra sensibilmente più stretta. L'unica cosa che mi perplime è la pressione, con la DHRII giravo a circa 1.6/7 mentre questa già a 2 mi sembra troppo morbida.... boh, vedremo anche perché sono proprio le primissime impressioni, nei prossimi giorni vedrò di stressarla meglio.
Confermo, un po' di strisci ci sono anche se non fino al metallo (non ancora almeno). Inoltre, ho notato che dipende molto dalla gomma: a parità di percorsi la Argotal "risucchia" molti più sassi rispetto al DHR2. Così tanti che più di qualche volta ho dovuto fermarmi per controllare che non ci fossero ulteriori problemi tipo rami incastrati. In conclusione, gomma bocciata, rimonto un dhr2 e la sposto all'anteriore.Se fai ghiaia e sentieri sassosi, è inevitabile.. a meno che non ti inventi qualcosa per proteggerlo, ma fidati che non la ruota montata c'è davvero poco spazio..
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