stebrusca
Ebiker specialissimus
Work in progress. Peso ruota completa con motore, peso ruota completa senza motore e peso bici con ruota senza motore ( con batteria ecc.)
Sei sotto i 10 kg, ottimo! Già così dovresti avere un netto miglioramento, in più tolti tutti sulla ruota. Alla fine ballano due kg sopra rispetto ad una bdc disc.Work in progress. Peso ruota completa con motore, peso ruota completa senza motore e peso bici con ruota senza motore ( con batteria ecc.)
Praticamente togliendo batteria, cablaggi e cambiando movimento centrale staresti a 8 kg +/- qualche cosa.Work in progress. Peso ruota completa con motore, peso ruota completa senza motore e peso bici con ruota senza motore ( con batteria ecc.)
Esatto. Anxhe se effettivamente la reversibilità non è immediata e devo dire che comunque richiede una modifica della posizione della pinza posteriore ( che sinceramente immaginavo ma speravo di no)Praticamente togliendo batteria, cablaggi e cambiando movimento centrale staresti a 8 kg +/- qualche cosa.
Avevo anche io immaginato "problemi" al freno ma non avendo letto da te nulla pensavo non fosse stato necessario, cosa hai dovuto fare nello specifico?Esatto. Anxhe se effettivamente la reversibilità non è immediata e devo dire che comunque richiede una modifica della posizione della pinza posteriore ( che sinceramente immaginavo ma speravo di no)
non ho fatto nulla perchè non ho avuto tempo...registrerò la pinza sul telaio....Avevo anche io immaginato "problemi" al freno ma non avendo letto da te nulla pensavo non fosse stato necessario, cosa hai dovuto fare nello specifico?
Esatto. Anxhe se effettivamente la reversibilità non è immediata e devo dire che comunque richiede una modifica della posizione della pinza posteriore ( che sinceramente immaginavo ma speravo di no)
Non è proprio uno scherzo levarla, soprattutto sfilare tt i cavi che poi resterebbero penzoloni e sbatacchianti….Hai fatto 30... Fai 31 e togli anche la batteria! Temo che 1345gr in meno non ti soddiferanno, pensando che hai ancora l'inutile peso della batteria.
Poi ci dirai se con un mozzo tradizionale c'è differenza di scorrevolezza, e quanto si sentono quei 1345gr in meno.
Non è proprio uno scherzo levarla, soprattutto sfilare tt i cavi che poi resterebbero penzoloni e sbatacchianti….
Se lo fai è xché sei bello convinto!!
Hai provato dopo che la hai tolta a rimetterla centrando le vitine? Si fa, per carità, ma eviterei di farlo xché ho 10 min. che mi avanzano……..I cavi li puoi anche lasciare e fissarli con dell'adesivo o con qualche punto di colla a caldo all'interno del tubo.
Non abbiamo visto come si presenta la situazione sotto al movimento centrale, ma non credo sia così complicato.
L'unica cosa diversa dal solito potrebbe essere il movimento centrale con il torsiometro e sensore di cadenza.
Nella mia, (x35) la batteria è fissata al telaio con alcuni bulloncini, tolto l'asse dei pedali si smonta in pochi minuti.
Si, nella mia bici è facilissimo, perché la batteria scorre nel tubo come una certuccia, quindi i fori combaciano perfettamente.Hai provato dopo che la hai tolta a rimetterla centrando le vitine? Si fa, per carità, ma eviterei di farlo xché ho 10 min. che mi avanzano……..
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