Eh ma le ruote sono praticamente nuove... dt swiss hx1700 con mozzi nuovi 350
Possibile che li ho montati male? Mi pare impossibile
Freni XT 8120 poco potenti
- Creatore Discussione nitro1990ge
- Data di Inizio
Possibile che li ho montati male? Mi pare impossibile
Allora non è un problema di cuscinetti mozzo. Con il perno passante il montaggio non può essere sbagliato.
Allora semplicemente potrebbero essere un po' allentate le viti che fissano il disco.
Ti ringrazio
È un centerlock che giurerei di aver stretto a 40nm... ma domani controllo nuovamente.
Già che ci sono cambio pastiglie che ora hanno circa 1500km...e nel contempo provo a pulire bene anche i pistoncini.
Speriamo bene, incrocio le dita
Visto che il problema pare non stia sui mozzi
e a parte la ghiera CL,
non credo siano i pistoncini in quanto sono autocentranti
mi viene di pensare a: come hai centrato la pinza?
Se è stato fatto con pastiglie e distanziale rosso
non dovrebbero esserci problemi
altra cosa, a quanto hai fissato le viti della pinza?
p.s. ho visto delle rondelle concave/convesse crepate
causa un eccessivo tiraggio, quando invece bastano 6-8 N·m ...
e a parte la ghiera CL,
non credo siano i pistoncini in quanto sono autocentranti
mi viene di pensare a: come hai centrato la pinza?
Se è stato fatto con pastiglie e distanziale rosso
non dovrebbero esserci problemi
altra cosa, a quanto hai fissato le viti della pinza?
p.s. ho visto delle rondelle concave/convesse crepate
causa un eccessivo tiraggio, quando invece bastano 6-8 N·m ...
La centratura la faccio alla vecchia maniera... Allento le viti di fissaggio pinza, do una bella pinzata e tenendo pinzato serro alternativamente le 2 viti. In sincerità tendo ad abbondare a 8nm perché 6 mi da l'impressione che si mollino e sto in ansia... ma evidentemente dovrò rivedere questa mia personalissima teoria...
Il distanziale rosso non lo ho e non so nemmeno come si usa...
Partendo da:La centratura la faccio alla vecchia maniera... Allento le viti di fissaggio pinza, do una bella pinzata e tenendo pinzato serro alternativamente le 2 viti. In sincerità tendo ad abbondare a 8nm perché 6 mi da l'impressione che si mollino e sto in ansia... ma evidentemente dovrò rivedere questa mia personalissima teoria...
Il distanziale rosso non lo ho e non so nemmeno come si usa...
dopo aver tolto il blocchetto giallo, si rimontano le pastiglie
si interpone il distanziale rosso tra le pastiglie e si pinza più volte
così facendo si centrano i pistoncini
si rimonta la pinza sul supporto/adattatore e (con ruota montata)
si pinza ancora, più volte, poi tenendo sempre pinzato
si serrano alternativamente le due viti di fissaggio, senza esagerare. (6-8 N·m)
il distanziale rosso è questo:
Grazie!
Pomeriggio mi arrivano le pastiglie e provo a fare tutto.
Quel distanziale in realtà lo ho, perché quando trasporto la bici senza la ruota anteriore lo uso. Grazie
Pomeriggio mi arrivano le pastiglie e provo a fare tutto.
Quel distanziale in realtà lo ho, perché quando trasporto la bici senza la ruota anteriore lo uso. Grazie
Pietro.68
Ebiker celestialis
si. hai i pistoni che non escono più da una parte. devi smontare le pastiglie e pulire bene i pistoni. li fai uscire prima da un lato e poi dall'altro e li lavi con acqua e sapone e una spazzolina o uno scovolino. occhio a non farli uscire troppo...
Ultima modifica:
Non credo siano quelli, più che altro per me, specie
da quello che ha scritto, è che finora non ha mai centrato i pistoncini con il distanziale rosso
che poi prima di montarci nuove pastiglie si lavi la pinza come hai descritto, questo è da manuale
Pietro.68
Ebiker celestialis
la centratura la fai con le pastiglie nuove ma poi se da un lato i pistoncini sono pigri le pastiglie si consumano in maniera disomogenea e dopo un po' il disco comincia a strusciare sul lato dei pistoni pigri. E quindi hai 2 alternative. O ricentri i pistoni con il distanziale rosso o ricentri la pinza rispetto al disco.
comunque se non sistemi i lato pigro il problea dello strisciamento ti si ripresenta.
Mai avuto pistoncini pigri
e li ho sempre e solo centrati con il distanziale rosso
che siano usciti più da un lato rispetto all'altro, questo sì
successo con le compatibili cinesi che non hanno uno spessore uguale
e li ho sempre e solo centrati con il distanziale rosso
che siano usciti più da un lato rispetto all'altro, questo sì
successo con le compatibili cinesi che non hanno uno spessore uguale
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Puoi venire a abitare a bg? Cosi ci scambiano la bici una sett si e una nò...a më succede con tutte invece..pure coi saint
.BrakkyEcco...ho trovato appunto il problema... mi son capitati 2 pistoncini pigrissimi...nel senso che pur tenendo fermi gli altri 2 e pompando forsennatamente, escono davvero di poco...e quindi non riesco a pulirli...
Le ho tentate tutte ma non si spigriscono.
È da cambiar già la pinza? Non ha nemmeno 5000km... e meno di 1 anno di vita... si può reclamare la garanzia secondo voi?
Le ho tentate tutte ma non si spigriscono.
È da cambiar già la pinza? Non ha nemmeno 5000km... e meno di 1 anno di vita... si può reclamare la garanzia secondo voi?
A Berghem de hura o a Berghem de hota?Puoi venire a abitare a bg? Cosi ci scambiano la bici una sett si e una nò...a më succede con tutte invece..pure coi saint
Strano, perchè pompando "forsennatamente" i pistoncini escono di botto
e bisogna porre molta attenzione per non farli uscire del tutto dalle sedi
comunque prima prova, a pulire il tutto come indicato da @Pietro.68
poi blocca i due pistoncini dello stesso lato con delle fascette
pinza piano tenendo sempre la pinza più in basso della leva
ripeti l'operazione con gli altri due e cosa importante non lubrificare
ci sarebbe anche il modo per farli uscire singolarmente,
per es. con un blocchetto giallo modificato
gli impianti Shimano hanno due anni di garanzia
e se hai dei dubbi sulla effettiva efficacia della pinza, si richiede anzi si deve