Corona piu' piccola per Bosch 4 gen.
- Creatore Discussione MrX65
- Data di Inizio
Dr. Ergal
Ebiker grandissimus
No, ci mancherebbe.
Va bene qualsiasi corona con girobulloni 104
La cosa a cui fare attenzione, come già scritto da altri, è verificare che la lunghezza dei bulloni femmina (quelli che fanno da camicia) sia congruente con lo spessore della corona
Buongiorno mi allaccio alla discussione se posso, anche io vorrei mettere una corona della hope ma non capisco che modello
Avete un link?
Avete un link?
Salve di nuovo gentilmente manderesti tutti i link dove hai preso il necessario per fare il tuttoModifica fatta:
Spider FSA "boost" + corona bcd 104mm miche 32T e bulloneria appropriata, con riduzione catena di 1 maglia
spider fsa boost corona miche 32t-2.jpg
drive.google.comspider fsa boost e corona miche 32t catena -1maglia chiusa.jpg
drive.google.comcorona originale 34t sram x bosch con anello-2.jpg
drive.google.com
L' effetto si sente, e mi sento soddisfatto ...anche se a mio parere, per come intendo io la mia e-mtb (motore quanto e quando non posso farne a meno) e per l' uso che vorrei farne (lunghe uscite in montagna), l' ideale sarebbe una cassetta shimano 10-51T serie slx con annesso deragliatore e comando cambio slx-7100, uniti ad una corona 30T... capacita' scalatorie ancora migliori (30-51 meglio di 32-50), senza rimettere tangibilmente su i rapporti "lunghi", (30-10 molto simile a 32-11)
...o al limite anche solo la cassetta sram o sunrace 10-50T unita comunque a corona 30T...
Ma per ora, mi accontento
Dimenticavo... lo spider serve in versione boost, senza se e senza ma ...se guardate la foto che ho allegato della corona originale, si nota un anello in alluminio sulla parte interna. Non e' solidate all' acciaio della corona, solo appoggiato ed inizialmente con lo spider origianle bosch "non boost" lo avevo riutilizzato, il che dava la sensazione che mancasse solo 1mm o poco piu' al corretto allineamento. In realta', gli spider sia i boost che i non-boost non hanno bisogno di quell' anello in quanto e' gia' integrato nella fusione del pezzo. Infatti lo spider boost calza a pennello, senza ...il precedente che era non-boost, se non avessi montato l' anello avrebbe toccato e di molto con la parte del telaio che avvolge il motore...
Grazie anticipatamente
makyy
Ebiker velocibus
Ciao potresti x piacere portare i link dove hai trovato tutti i pezzi che ho provato a cercare ma non sono riuscito a trovare niente che vorrei fare la modifica anch’io. GrazieModifica fatta:
Spider FSA "boost" + corona bcd 104mm miche 32T e bulloneria appropriata, con riduzione catena di 1 maglia
spider fsa boost corona miche 32t-2.jpg
drive.google.comspider fsa boost e corona miche 32t catena -1maglia chiusa.jpg
drive.google.comcorona originale 34t sram x bosch con anello-2.jpg
drive.google.com
L' effetto si sente, e mi sento soddisfatto ...anche se a mio parere, per come intendo io la mia e-mtb (motore quanto e quando non posso farne a meno) e per l' uso che vorrei farne (lunghe uscite in montagna), l' ideale sarebbe una cassetta shimano 10-51T serie slx con annesso deragliatore e comando cambio slx-7100, uniti ad una corona 30T... capacita' scalatorie ancora migliori (30-51 meglio di 32-50), senza rimettere tangibilmente su i rapporti "lunghi", (30-10 molto simile a 32-11)
...o al limite anche solo la cassetta sram o sunrace 10-50T unita comunque a corona 30T...
Ma per ora, mi accontento
Dimenticavo... lo spider serve in versione boost, senza se e senza ma ...se guardate la foto che ho allegato della corona originale, si nota un anello in alluminio sulla parte interna. Non e' solidate all' acciaio della corona, solo appoggiato ed inizialmente con lo spider origianle bosch "non boost" lo avevo riutilizzato, il che dava la sensazione che mancasse solo 1mm o poco piu' al corretto allineamento. In realta', gli spider sia i boost che i non-boost non hanno bisogno di quell' anello in quanto e' gia' integrato nella fusione del pezzo. Infatti lo spider boost calza a pennello, senza ...il precedente che era non-boost, se non avessi montato l' anello avrebbe toccato e di molto con la parte del telaio che avvolge il motore...
Ciao a tutti,riapro la discussione perchè dopo averla letta mi sono deciso anch'io alla sostituzione della corona originale con una 32t,ho comprato lo spider boost della miche ma quando lo inserisco vado a toccare la protezione del motore, ho visto dalle foto di @MrX65 che sulla corona originale c'è un anello provo a inserire quello per fare spessore. Ma la mia domanda è: dove va inserito l' oring? non ho visto come era inserito originariamente e ora ho il dubbio se inserirlo all'interno della corona lato motore oppure tra la corona e il dado di chiusura. Grazie
Salve a tutti anche io dopo un po di tempo che ho preso la mia scott strike 940 o fatto mantare dal mio meccanico la corona 32 ma nelle uscite che ho fatto non ho sentito la bici più reattiva anzi ho notato il contrario come se il motore spingesse di meno sentendo il rapporto più agile.
Lo usata 3 volte e poi lho tolta rimettendo la 34 e ho avuto la netta sensazione che ricominciasse a spingere normalmente.
Voi che dite è un amica sensazione o cosa??
Lo usata 3 volte e poi lho tolta rimettendo la 34 e ho avuto la netta sensazione che ricominciasse a spingere normalmente.
Voi che dite è un amica sensazione o cosa??
Da precisare che non mi ha accorciato la catena e cmq nelle mie uscite anche sullo scassato tosto che di solito faccio nessun problema di cambio o catena
makyy
Ebiker velocibus
ciao appena fatta montare anch'io ed ho avuto le tue stesse sensazioni, io ho una cube e la mia ragazza una scott con lo stesso motore bosch e stesso aggiornamento e provando le 2 bici una di seguito all'altra ho avuto quella sensazione che abbia meno spunto, poi nell'utilizzo x me non è cambiato niente fatto 2 uscite e nelle salite non si avverte più niente
Quindi non ero diventato matto
Vediamo se qualcun altro ha avvertito differenza
makyy
Ebiker velocibus
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Sul mio gen 2 ho la coroncina da 15 che moltiplicato per 2,5 fanno 37 denti e mezzo (se non ho errato nei conti) e dietro ho il 46 . Salgo tranquillamenti salite al 25% con il 46 e "tour", certo a velocità modeste (tra i sei e gli 8 kmh), che, mia concezione personale della bici, non mi infastidisce (certo, ripeto è una scelta soggettiva).
Salve.
La mia logica che ha portato ad accorciare il rapporto è semplice: con rapporti generalmente più corti, riesco a pedalare di più io ed usare meno assistenza, quindi la batteria dura di più.
Di fatto il sistema eroga assistenza in base a quanto spingiamo sui pedali, e con rapporti più corti, a parità di percorso in salita, si spinge un po' meno, di conseguenza il motore fornisce un po' meno assistenza.
Chi ha notato un motore con minore spinta, è nel giusto... Lo deve fare...
La mia logica che ha portato ad accorciare il rapporto è semplice: con rapporti generalmente più corti, riesco a pedalare di più io ed usare meno assistenza, quindi la batteria dura di più.
Di fatto il sistema eroga assistenza in base a quanto spingiamo sui pedali, e con rapporti più corti, a parità di percorso in salita, si spinge un po' meno, di conseguenza il motore fornisce un po' meno assistenza.
Chi ha notato un motore con minore spinta, è nel giusto... Lo deve fare...
Aggiungo che utilizzando rapporti agili, stressi meno la trasmissione e lo stesso motore:
in circa 40.000Km con 800.000 m. di dislivello, fatti con 9 emtb diverse, mai un problema di motore e 1 solo di trasmissione........
in circa 40.000Km con 800.000 m. di dislivello, fatti con 9 emtb diverse, mai un problema di motore e 1 solo di trasmissione........
Dr. Ergal
Ebiker grandissimus
-
Ochain Spider Attivo S - Easy System Con Regolazione Direct Mount per ebike Bosch Offset 52mm
OCHAIN S semplifica il passaggio da una configurazione all'altra in pochi secondi, utilizzando una chiave a brugola da 2,5mm. Pensato in modo da poter testare prontamente tutte e quattro le opzioni di gradi per scegliere quella migliore per ogni tracciato. Oppure trovare il setup perfetto su...- saione
- Visite: 574
- Reaction score: 1
- Commenti: 1
- Aggiornata:
