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Da quello che dici hai buona gamba e ti vedrei bene su una trek fuel ex E di cui parlano un gran bene ma praticamente non si può provare e costa una follia La Rise 2022 a gennaio si trovava a ottimi prezzi (ora non so) ed era un affare per quello che offre La cosa migliore che puoi fare è...

Ma guarda che 70rpm non sono tante, ora non so se è un dato che tieni sott'occhio ma secondo me le fai senza rendertene conto

Aggiungo: un consiglio che mi sento di dare è di usare un dispositivo Garmin collegato tramite app Orbea che, oltre agli altri dati, ne da uno molto importante che è quello della "cadenza" Questo perché più la uso e più mi rendo conto che l'EP8 da il meglio di sé sia come prestazioni che come...

Ho lasciato tutto originale perché ho soltanto una decina di uscite e sto cercando di capire le reali capacità della bike in rapporto alle mie naturalmente Riguardo ai consumi, l'unica spiegazione che posso darti è che sono abbastanza allenato e ci metto del mio, sempre comunque poco rispetto...

Tornando alla Rise, volevo condividere (per chi ancora cercasse dei pareri) l'ultima uscita fatta domenica sul Montello (TV) con i local motorizzati full power su percorsi con poco dislivello (200/300mt) direi decisamente trail ed enduro "leggero" (tipo Contadinasso per capirci..) Posso dire che...

Bici originale, a parte reggisella yep e sella fizik, con gomme da 980g e salsicciotti (o inserti...)

Concordo in pieno con la tua scelta...aggiungo però che più la uso (una H15 decisamente più pesante della tua M) e più mi rendo conto che va benissimo così com'è senza dover aggiungere extender o sbloccare il motore! Quindi non stare tanto a pensare alle trasformazioni ma aspetta di provarla ;)...

Ollora, sulla misura non discuto, ma per quello che fai montare delle DHF/DHR non ha propio senso! Poi ognuno è libero di fare quello che vuole ;)

Come ti hanno già detto gli altri, io non andrei sotto i 2.40 su questo tipo di bike, perderesti troppo sia in comodità che tenuta, guadagnando pochissimo in fatto di scorrevolezza

In orbea per stare leggeri e scorrevoli montano la rekon 2.40 dietro alla rise, io la sto usando da un mese e la trovo un buon compromesso sia come scorrevolezza (nonostante la mescola morbida in versione maxterra) sia sullo scassato Da quel che vedo però mi sa che ci si fanno pochi km..

Grazie per le informazioni, ogni tanto si legge qualcosa di costruttivo! :laughing:

Infatti ho specificato la M, meglio ancora se con 360wh (però con fox 36 e X dietro altrimenti in discesa non vai!) Io ho una H15 (trovata usata a ottimo prezzo), all'inizio ero un po perplesso, ora invece dopo un mese di utilizzo ho capito che ha grandi possibilità e che se fosse più leggera...

Perché secondo me la rise (M) ti permette di passare da un mondo all'altro (anche senza sbloccarla..) Se faccio un giro corto a manetta o classico di mezza giornata per divertimento la tengo leggera, per giri lunghi o di gruppo ci metto l'extender (aggiungendo solo 1,5kg) e non ho problemi...

Alla fine ognuno la pensa come vuole, io per il momento sono più che soddisfatto di com'è ora....e se proprio mi dovessero girare prendo la H15, la porto a 85nm (fanculo la garanzia..) ci aggiungo l'extender e con 800w e 22kg di bike me li mangio tutti :joy::joy::joy:

Per stare in tema vi parlo anche del mio giro di ieri, ma non per il consumo batteria o dislivello fatto, ma per confermare che se si gira in compagnia di full power guidate da gente seria (in questo caso delle guide mtb in "pensione") su trail cattivi e con fondo difficile, non c'è verso di...

Per forza che non ti arriva!..secondo me i verniciatori di orbea si sono rifiutati di farla :laughing:

Posso chiederti che tipo di gomme monta il tuo socio per questo tipo di giri?...non penso le originali Chiedo perché sono molto indeciso se cambiarle

Se hai già questi componenti usati fai bene a montarli, non tanto per il peso o qualità (XT e XTR c'è pochissima differenza) ma perché puoi mettere i nuovi da parte e rimontarli nel caso un domani dovessi vendere la bike, ne guadagni sul valore di vendita

..aggiungo che probabilmente è il troppo olio che ti crea problemi, si secca, trattiene lo sporco e fa rumore..

Dopo soli 500km non dovrebbero essere i cuscinetti (sempre che tu non li abbia fatti tutti in bike park..) e comunque serve tenere le giunzioni pulite ma ingrassare e oliare è inutile perché i cuscinetti sono tutti sigillati