Buon per voi, anche se continuo a non capire che senso abbia.
...penso che dopo EMTB sia un'altra "idea" di Bosch mooolto azzeccata!esatto l'unica eccezione lo fa lo spider della ethirteen, perche' e' progettato diversamente (e sinceramente non so come fa poi a tenere la ghiera al suo posto.
Perché pensi che sia solo per mantenere la velocità a prescindere da qualsiasi altra cosa. Ma è giustamente possibile. Se puoi prova dimenticando quello che hai letto, così capisci come ragiona Bosch.
Quanto tempo puoi dedicare alla bici? Io ho 1h20' in pausa pranzo. Piacendo i più la discesa che la salita, l'assistenza è fondamentale per farne il più possibile. Poi quando ho tempo mi dedico anche a salite impossibili.
Non tutte le emtb con Bosch hanno infatti il Kiox, alcune hanno il controller inserito nel tubo orizzontale e al manubrio solo il mini remote (funzionante in bluetooth, quindi senza cavetti che possono impigliarsi e rompersi).
Sni: sarebbe stato più positivo se il kiox fosse stato l'ultimo elemento della catena. Mi spiego meglio: la connessione tra gli elementi è di tipo seriale con cavetti a 4 poli, logica avrebbe voluto che il kiox fosse l'ultimo elemento di tale catena, preceduto dal controller (che poi è quello che gestisce anche le connessioni bt al mini remote e al cellulare). Invece il kiox è stato messo in mezzo tra motore e controller e quindi un qualunque danno alla basetta che lo supporta o ai suoi cavetti immobilizza la bici. A mio parere è stato fatto per rendere il kiox un elemento "antifurto"... ma si tratta appunto di una scelta più pensata per le city che per le mtb. Inoltre, in questo modo il bypass è fattibile solo a patto che il non sia spezzato/strappato il cavo che arriva dal motore. Se è rotto quello si torna a piedi.
Come lo avevi montato il supporto? Davanti, sopra o indietro? La posizione a fianco dell’attacco manubrio è quella più riparata, le altre lo espongono inevitabilmente a possibili urti. A me non piaceva il supporto nuovo, e per la mia bici ci ho rinunciato, vado con il controller e ho messo un computerino gps sul manubrio per avere i parametri che mi interessano. Sulla precedente Wild invece lo avevo il Kiox, ma il supporto era minimale e comunque posizionato sempre interno all’attacco manubrio, in più assicurato con un laccetto al manubrio, e non fissato con la vite apposita alla basetta, oltre a lasciare un po’ molle quest’ultima, in modo che eventualmente ruotasse invece di rompersi.
Montaggio standard frontale, non mi aveva mai dato problemi... ma adesso proverò qualcosa di più riparato
Al momento anche la mia è configurata così, però mi manca il dato della potenza e quindi penso che ripristinerò il kiox. Tempo fa avevo valutato di sostituire tutto (controller, mini remorte e kiox) con il purion 200 ma la faccenda è più complicata del previsto e quindi ho lasciato stare.
