Tech Corner Bosch SX: piccolo ma potente

[yura]

Un perfetto underdog, come va di moda!

Orecchio al finale:

Ai lov iu GIUIO10!!!





Il Maestro Giorgiolone....

Prodotti MTB scontati

 

[kilowatt]

Perdonami ma tu stesso categorizzi gli "ex ciclisti". Ovvio che la restante parte degli acquirenti provengano da altri segmenti, quali le moto, le passeggiate a piedi, ecc., e non vedono l'ebike come un mezzo per fare sport ma per muoversi (la passeggiata) o raggiungere posti più velocemente (il famoso rifugio) che non a piedi.

Per questi l'ebike non è uno strumento per fare sport. Ovvio dunque che si orientino verso motori più potenti, batterie più grosse, ecc. Non gliene frega niente del peso, perché tanto in discesa non vanno a fare sentieri.

Non sto dicendo che tutti gli ebiker full power siano così, ma sono di sicuro una gran parte. Basta vedere al bike festival di riva il traffico di ebike: strada della ponale - pregasina - bar - ritorno. Non c'è niente di male ma mi pare evidente, per tornare in topic, che questo motore e queste bici non siano per loro.

Figurati. Questi motori "light" a mio avviso sono per chiunque se li voglia comprare. Purché il "chiunque" che legge in questo forum non abbia l'impressione che vanno per la maggiore. Per la maggiore vanno sempre le emtb full con motori full. La differenza è che le Case stanno pubblicizzando molto negli ultimi tempi le emtb light -> testate e forum quindi parlano molto di light -> chi posta molto sono gli appassionati di light -> chi non segue sempre il settore può avere l'impressione che il mondo emtb sia soprattutto light: col cavolo! P.S. io sono un forumendolo per di più rompiballe ergo posso anche "categorizzare". Tu sei il diretur

 

[Rolly]

Più che categorizzare tu "rompi le balle"...cit.

 

[Lollo72]

C'è un fattore che non mi torna : un mezzo "SL" ha motore più piccolo ( statore con meno avvolgimenti ecc. ) batteria più piccola , in teoria telaio con meno materiale ed alla fine costa come o più di una Full Power ! E' come se una Panigale V2 costasse come la V4 o un GS850 come un GS1300 .

 

[alexnotari65]

C'è un fattore che non mi torna : un mezzo "SL" ha motore più piccolo ( statore con meno avvolgimenti ecc. ) batteria più piccola , in teoria telaio con meno materiale ed alla fine costa come o più di una Full Power ! E' come se una Panigale V2 costasse come la V4 o un GS850 come un GS1300 .

Da sempre nel mondo delle biciclette il prezzo è inversamente proporzionale al peso!

 

[Lollo72]

Fare sport, inteso come bici, è proprio un'altra cosa e chi lo vuole fare, se proprio elettrico, va verso le light.

Su questo non sono d'accordo , chi fa competizioni "sportive" in e-mtb tipo le e-enduro con le varie power stage non lo fa certamente con i motori light , la stessa Bosch per tali competizioni ha sviluppato il CX Race non le fa certamente con l' SX !
Poi se per qualcuno chi utilizza una E-mtb non fa sport è un altro discorso , ma "sport" non è per forza fatica , ci sono anche le competizioni di biliardo FIBIS ( Federazione Italiana Biliardo Sportivo )

 

[cocos]

Salendo con l'età "fare sport" cambia di significato, diventa "fare movimento". E come sempre ben vengano le light più scelte si hanno meglio è.

 

[JoRo]

In tutto questo, qualcuno sa quando sarà disponibile la dune?

 

[conor]

In tutto questo, qualcuno sa quando sarà disponibile la dune?

La si trova gia’… es ridewill

 

[cowboykite80]

La si trova gia’… es ridewill

Maledetti... in amicizia

 

[velocipede]

"... 1750 mt di dislivello con metà batteria ... ho pedalato tanto, ho abbassato l'eco rispetto alle impostazioni di serie proprio perché volevo capire fin dove si riesce ad arrivare ..."

Ci manca solo che ha fatto anche tratti a bici spenta e poi con questi dati, su carta ci si può pulire la catena ...

P.S. Ma per quelli che fanno parte di redazioni varie, un bel banco prova (o altra strumentazione varia atta a verificare potenza, coppia e consumi reali) o qualche collaborazione con chi ha strumenti del genere (viste le possibili complicazioni economiche) no? Osti, giusto un articolo mi era capitato sotto mano negli anni dove bancavano qualche motore ... poi più il nulla e tutti beati a bersi i dati delle case costruttrici

 

[JoRo]

La si trova gia’… es ridewill

Merci
Preferirei negozi fisici, magari un

"... 1750 mt di dislivello con metà batteria ... ho pedalato tanto, ho abbassato l'eco rispetto alle impostazioni di serie proprio perché volevo capire fin dove si riesce ad arrivare ..."

Ci manca solo che ha fatto anche tratti a bici spenta e poi con questi dati, su carta ci si può pulire la catena ...

P.S. Ma per quelli che fanno parte di redazioni varie, un bel banco prova (o altra strumentazione varia atta a verificare potenza, coppia e consumi reali) o qualche collaborazione con chi ha strumenti del genere (viste le possibili complicazioni economiche) no? Osti, giusto un articolo mi era capitato sotto mano negli anni dove bancavano qualche motore ... poi più il nulla e tutti beati a bersi i dati delle case costruttrici

Su questo sono perfettamente d'accordo con te

 

[conor]

Merci
Preferirei negozi fisici, magari un

Ridewill e’ anche negozio fisico …
Magari un ? Pò di sconto ? Eeehhhh

 

[JoRo]

Ridewill e’ anche negozio fisico …
Magari un ? Pò di sconto ? Eeehhhh

Oh sognare non costa nulla!
Magari per fine anno ci sarà qualcosa, metterò in vendita la mia e si vedrà

 

[cowboykite80]

Ridewill e’ anche negozio fisico …
Magari un ? Pò di sconto ? Eeehhhh

Questa è la cosa più divertente che ho sentito oggi