Bike yoke revive , problema spurgo.
- Creatore Discussione Gamba
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Mai. Se li ho comprati nuovi.
Si vedo che compro prodotti di qualità
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Aspetto con ansia che metta sul mercatino il telaio della sua Levo, è l'unico componente che non ha ancora cambiato, il motore glielo lascio perché è buggato 
GIUIO10
Ebiker celestialis
Falso: il BY Revive (revive quando lo spurghi...) non ha l'IFP, cioè il pistone flottante che separa l'aria dal fluido idraulico, per questo quando si emulsionano (ogni volta che per gravità il fluido sovrasta l'aria e ne incamerata le bollicine) è necessario lo spurgo. Poco male, l'operazione è semplice.
Ma la domanda è: se è semplificato rispetto gli altri, perchè costa mediamente di più?
Certo, stare seduti su una sella supportata da un reggi da 120 euro non è come stare seduti su una retta da uno che costa 300 o 600 euro, la "sensazione" è completamente diversa...
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Ma per quale motivo hanno eliminato l'IFP?Falso: il BY Revive (revive quando lo spurghi...) non ha l'IFP, cioè il pistone flottante che separa l'aria dal fluido idraulico, per questo quando si emulsionano (ogni volta che per gravità il fluido sovrasta l'aria e ne incamerata le bollicine) è necessario lo spurgo. Poco male, l'operazione è semplice.
Ma la domanda è: se è semplificato rispetto gli altri, perchè costa mediamente di più?
Certo, stare seduti su una sella supportata da un reggi da 120 euro non è come stare seduti su una retta da uno che costa 300 o 600 euro, la "sensazione" è completamente diversa...
Solo per complicare la vita a chi lo compra?
Pure i freni piu esoterici vanno spurgati dopo il primo montaggio, ed anche dopo
serve ad alleggerire il borselloFalso: il BY Revive (revive quando lo spurghi...) non ha l'IFP, cioè il pistone flottante che separa l'aria dal fluido idraulico, per questo quando si emulsionano (ogni volta che per gravità il fluido sovrasta l'aria e ne incamerata le bollicine) è necessario lo spurgo. Poco male, l'operazione è semplice.
Ma la domanda è: se è semplificato rispetto gli altri, perchè costa mediamente di più?
Certo, stare seduti su una sella supportata da un reggi da 120 euro non è come stare seduti su una retta da uno che costa 300 o 600 euro, la "sensazione" è completamente diversa...
per azzerare la manutenzione dicono https://www.mtb-mag.com/test-reggisella-telescopico-bikeyoke-revive-160/
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Beh azzerare la manutenzione e dover spurgare ogni 3X2 mi sembra un ossimoro...
Ma te la sei inventata tu questa cosa?
Vado in bici da decenni. E ho bici con freni idraulici da quando sono disponibili sul mercato.
Mai sentita questa st.. addirittura mi è capitato di cambiare bici senza nemmeno aver mai spurgato i freni.
Ma forse sono io che non le maltratto.
O sei tu che hai troppa fantasia
È arrivato il pioniere dei freni idraulici...Quindi tu monti freni nuovi senza spurgare, e dopo vanno pure bene.
Se me lo dimostri i freni te li regalo io.
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Pietro.68
Ebiker celestialis
se non devi smontarli per installarli o se hanno i raccordi rapidi non serve spurgarli.
vuoi l'indirizzo di dove mandarmi i freni?
A quindi tu monti i freni senza smontarli .
Però vuoi anche i raccordi rapidi , e magari pinza pompa e tubi gia pieni di fluido e senza bolle , e il fluido eterno che non si degrada mai , e non si formeranno mai bolle perchè la bici la usi sui rulli .
Allora son capace pure io a non spurgare te li monto pure bendato, tanto sò che sarò nel mondo dei sogni.
Ultima modifica:
Pietro.68
Ebiker celestialis
Certo. Se non hai passaggi interni perché dovresti smontarli? Ne ho fatte 3 di bici senza passaggio interno e non ho dovuto smontare nulla e nemmeno spurgare. Sulla muscolare sono su da 3 anni ...
Vengono già forniti così dal produttore.
Tu sei sempre nel mondo dei sogni. Per quello che scrivi un sacco di cazzate...
Allora lo vuoi l'indirizzo o confermi che sei uno che scrive cazzate?