etbike72
Ebiker celestialis
Sì ma tra le tre parole e le due snasate di roba buona..........
il BRAnce me lo butti giù per la Giant?
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Senzabenza
Ebiker grandissimus
Ma ti paga Mike Sinyard direttamente?
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eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
- 2.540
- 1.911
- 113
- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Brevemente ecco la mia recensione di Blevo, spero che possa essere utile a qualcuno, anche solo per conoscere il prodotto.
Premetto che il mio uso è forse un po' sui generis, nel senso che non sono il tipo che prende l'ebike per fare allenamento, anche se Blevo nella sua funzione Smart può essere utile allo scopo.
Per chi non lo sapesse Blevo ha 3 funzioni (ora 4, con le mappe) fondamentali:
1)I settaggi statici
2)Lo Smart Power
3)Lo Smart HR
1)I settaggi statici sono quelli che si impostano con Mission Control. Sono le classiche percentuali di assistenza declinate su ECO/TRAIL/TURBO. Ebbene si: potete usare Blevo anche solo per questo. Io trovo comodo usare un solo programma ed è anche più veloce di MC che non so per quale motivo mi chiede ora -sempre- la password. Per usare lo Smart Power non è necessario passare di qui, perchè comunque Blevo legge i valori statici dalla bici, che sono quelli impostati da MC o di default.
2)Come dice la parola, si tratta di una assistenza intelligente, più che Smart Power è una Smart Assistance, in quanto la variazione di potenza è una conseguenza.
Qual è il principio di funzionamento? Tutti ci accorgiamo, specialmente io da ex possessore di Shimano, quanto sia fastidioso settare % assistenza troppo alte. Si consuma di più e si fa troppo poca fatica. Allora le si abbassa, salvo poi accorgersi che sono troppo basse e saltiamo all'assistenza successiva in manuale. Blevo consente di impostare dei valori minimo e massimo per ogni livello di assistenza, così ci darà l'assistenza che serve quando serve. Ad esempio, è possibile settare un ECO 5-99% e far fare tutto a lui. Per questo viene meno il significato di ECO o TRAIL, meglio sarebbe chiamarli settaggi "fammi far fatica" o "stanco" a seconda di quello che si desidera fare.
Come fa a decidere Blevo quando cambiare l'assistenza? In base al valore della potenza delle gambe, che viene letto dalla bici. Se questo supera il valore che si imposta, l'assistenza viene aumentata, viceversa viene diminuita. Per questo prima di usare in modo efficiente Smart Power bisogna capire, in base al proprio livello di allenamento, quali sono le nostre soglie: infatti impostare valori troppo alti ci farà fare tanta fatica, troppo bassi ci farà usare assistenze alte.
Qui si apre un mondo...sorvoliamo.
Per farla breve, io personalmente uso un ECO 5-35% che mi copre il 90% dei percorsi, quando voglio lo spunto- o sono stanco- metto TRAIL impostato 36-70% con una potenza gambe più bassa, così l'effetto è quello di una assistenza immediata o di semplice supporto a fine giro.
Ho usato il termine immediata perchè se uno sta girando con 5% di assistenza e incontra una salita repentina, proprio per come funziona il sistema è meglio schiacciare forte sui pedali oppure cambiare manualmente. Non è un difetto, basta sapere che la velocità di risposta non è zero ma l'assistenza viene incrementata un po' alla volta. Nella mia esperienza, si passa comunque al massimo impostato in qualche secondo, se si trova il muro meglio cambiare in manuale, ma è una cosa che abbiamo sempre fatto, no? E quante situazioni ci sono così? Poche, perciò nessun problema.
3)E' possibile collegare un cardiofrequenzimetro, e chiedere a Blevo di aumentare o diminuire l'assistenza in base alla soglia di battiti impostata. Funziona molto bene ed è eccellente per fare allenamento.
2) e 3) si possono usare da soli o combinati...cosi Blevo varia l'assistenza in base a potenza o battito cardiaco ("o" nel senso che battito e potenza non devono essere necessariamente entrambi sopra il limite impostato, basta uno dei due).
Conclusioni.
Non è il mio caso, ma per chi ha gamba il software consente davvero di ottenere risparmi notevoli di batteria.
personalmente lo uso per avere una pedalata più piacevole, sentire che l'assistenza viene diminuita quando non serve o viceversa aumentata quando serva, questa è una cosa davvero Smart.
Non ho accennato alla funzione sblocco di velocità in quanto non mi interessa.
Menzione particolare merita l'abbinamento di Blevo con le mappe.
Una cosa che mi dava sui nervi con il Garmin, era l'impossibilità di consultare i dati vivi della Levo, come la % batteria, la cadenza, etc. Per cui mi ero comprato il Turbo Connect, un oggetto che ho trovato senza senso.
L'unica cosa che mi teneva ancora attaccato al Garmin era il discorso mappe, ma nelle ultime versioni Blevo integra anche queste! Ed è questione di giorni che uscirà con le OpenAndroMaps, così uno si scarica tutta Italia ed è a posto.
Certo, direte, devi mettere un cellulare sul manubrio.
A questo scopo ci viene incontro Blackview coi suoi modelli rugged e batteria infinita, e con tutte le possibilità che offre un cellulare. Prezzo? La metà di un Garmin. Io col Garmin ero abituato ad avere due pagine: una coi dati, l'altra con la cartina.
Con Blevo? La stessa cosa: in una i dati del percorso (km-velocità-quota-etc) e della Levo (cadenza-potenza-%batteria) e in un'altra la mappa. Sotto un esempio della pagina del display personalizzabile.
Tralascio tanti altri dettagli, e lascio un consiglio: provatelo, ne vale la pena!
Premetto che il mio uso è forse un po' sui generis, nel senso che non sono il tipo che prende l'ebike per fare allenamento, anche se Blevo nella sua funzione Smart può essere utile allo scopo.
Per chi non lo sapesse Blevo ha 3 funzioni (ora 4, con le mappe) fondamentali:
1)I settaggi statici
2)Lo Smart Power
3)Lo Smart HR
1)I settaggi statici sono quelli che si impostano con Mission Control. Sono le classiche percentuali di assistenza declinate su ECO/TRAIL/TURBO. Ebbene si: potete usare Blevo anche solo per questo. Io trovo comodo usare un solo programma ed è anche più veloce di MC che non so per quale motivo mi chiede ora -sempre- la password. Per usare lo Smart Power non è necessario passare di qui, perchè comunque Blevo legge i valori statici dalla bici, che sono quelli impostati da MC o di default.
2)Come dice la parola, si tratta di una assistenza intelligente, più che Smart Power è una Smart Assistance, in quanto la variazione di potenza è una conseguenza.
Qual è il principio di funzionamento? Tutti ci accorgiamo, specialmente io da ex possessore di Shimano, quanto sia fastidioso settare % assistenza troppo alte. Si consuma di più e si fa troppo poca fatica. Allora le si abbassa, salvo poi accorgersi che sono troppo basse e saltiamo all'assistenza successiva in manuale. Blevo consente di impostare dei valori minimo e massimo per ogni livello di assistenza, così ci darà l'assistenza che serve quando serve. Ad esempio, è possibile settare un ECO 5-99% e far fare tutto a lui. Per questo viene meno il significato di ECO o TRAIL, meglio sarebbe chiamarli settaggi "fammi far fatica" o "stanco" a seconda di quello che si desidera fare.
Come fa a decidere Blevo quando cambiare l'assistenza? In base al valore della potenza delle gambe, che viene letto dalla bici. Se questo supera il valore che si imposta, l'assistenza viene aumentata, viceversa viene diminuita. Per questo prima di usare in modo efficiente Smart Power bisogna capire, in base al proprio livello di allenamento, quali sono le nostre soglie: infatti impostare valori troppo alti ci farà fare tanta fatica, troppo bassi ci farà usare assistenze alte.
Qui si apre un mondo...sorvoliamo.
Per farla breve, io personalmente uso un ECO 5-35% che mi copre il 90% dei percorsi, quando voglio lo spunto- o sono stanco- metto TRAIL impostato 36-70% con una potenza gambe più bassa, così l'effetto è quello di una assistenza immediata o di semplice supporto a fine giro.
Ho usato il termine immediata perchè se uno sta girando con 5% di assistenza e incontra una salita repentina, proprio per come funziona il sistema è meglio schiacciare forte sui pedali oppure cambiare manualmente. Non è un difetto, basta sapere che la velocità di risposta non è zero ma l'assistenza viene incrementata un po' alla volta. Nella mia esperienza, si passa comunque al massimo impostato in qualche secondo, se si trova il muro meglio cambiare in manuale, ma è una cosa che abbiamo sempre fatto, no? E quante situazioni ci sono così? Poche, perciò nessun problema.
3)E' possibile collegare un cardiofrequenzimetro, e chiedere a Blevo di aumentare o diminuire l'assistenza in base alla soglia di battiti impostata. Funziona molto bene ed è eccellente per fare allenamento.
2) e 3) si possono usare da soli o combinati...cosi Blevo varia l'assistenza in base a potenza o battito cardiaco ("o" nel senso che battito e potenza non devono essere necessariamente entrambi sopra il limite impostato, basta uno dei due).
Conclusioni.
Non è il mio caso, ma per chi ha gamba il software consente davvero di ottenere risparmi notevoli di batteria.
personalmente lo uso per avere una pedalata più piacevole, sentire che l'assistenza viene diminuita quando non serve o viceversa aumentata quando serva, questa è una cosa davvero Smart.
Non ho accennato alla funzione sblocco di velocità in quanto non mi interessa.
Menzione particolare merita l'abbinamento di Blevo con le mappe.
Una cosa che mi dava sui nervi con il Garmin, era l'impossibilità di consultare i dati vivi della Levo, come la % batteria, la cadenza, etc. Per cui mi ero comprato il Turbo Connect, un oggetto che ho trovato senza senso.
L'unica cosa che mi teneva ancora attaccato al Garmin era il discorso mappe, ma nelle ultime versioni Blevo integra anche queste! Ed è questione di giorni che uscirà con le OpenAndroMaps, così uno si scarica tutta Italia ed è a posto.
Certo, direte, devi mettere un cellulare sul manubrio.
A questo scopo ci viene incontro Blackview coi suoi modelli rugged e batteria infinita, e con tutte le possibilità che offre un cellulare. Prezzo? La metà di un Garmin. Io col Garmin ero abituato ad avere due pagine: una coi dati, l'altra con la cartina.
Con Blevo? La stessa cosa: in una i dati del percorso (km-velocità-quota-etc) e della Levo (cadenza-potenza-%batteria) e in un'altra la mappa. Sotto un esempio della pagina del display personalizzabile.
Tralascio tanti altri dettagli, e lascio un consiglio: provatelo, ne vale la pena!
Grazie eargly per la recensione..
Tutto corretto.
L'unico appunto che ti posso fare è di provare ad usare la dinamica dello Smart Power sovrapposta, nel senso puoi impostare eco 5-79 e trail 35-99.. così avrai più dinamica in eco e comunque avrai anche lo spunto del trail nel caso tu voglia aumentare l'assistenza manualmente..
ciao.
Tutto corretto.
L'unico appunto che ti posso fare è di provare ad usare la dinamica dello Smart Power sovrapposta, nel senso puoi impostare eco 5-79 e trail 35-99.. così avrai più dinamica in eco e comunque avrai anche lo spunto del trail nel caso tu voglia aumentare l'assistenza manualmente..
ciao.
Per il Blackview vi fate una nuova sim o lo collegate con il vostro normale cell che vi fa da modem?
Non serve la connessione dati per BLEvo..
Le mappe le puoi scaricare tranquillamente a casa con il wifi..
steka
Ebiker espertibus
Io sto usando blevo da poco, anzi a dire il vero lo ho usato per la prima volta sabato scorso e mi ha impressionato il risparmio di batteria che si ottiene! Un grazie a @Paolo MTB che ha fatto un ottimo lavoro!
L'unica cosa che non mi è piaciuta è che mi ha dato l'impressione di "farti morire sui pedali" nel senso che sembra faccia fatica ad alzare il livello di assistenza, tipo un una salita anche non troppo ripida ma costante, ho avuto l'impressione che l'assistenza cali sempre più e dovevo alzarmi sui pedali per riprendere il ritmo, ma ripeto, è la prima uscita che faccio e devo studiarci e smanettare con le tante impostazioni.
@eagerly io non ho mai usato garmin e compagnia bella, con l'avvento degli smartphone li trovo inutili e costosi, per ora uso un vecchio LG G2, ma la batteria sempre con lo schermo acceso non dura molto, max un paio d'ore, che modello di Blackview consigli? magari da spenderci poco..
L'unica cosa che non mi è piaciuta è che mi ha dato l'impressione di "farti morire sui pedali" nel senso che sembra faccia fatica ad alzare il livello di assistenza, tipo un una salita anche non troppo ripida ma costante, ho avuto l'impressione che l'assistenza cali sempre più e dovevo alzarmi sui pedali per riprendere il ritmo, ma ripeto, è la prima uscita che faccio e devo studiarci e smanettare con le tante impostazioni.
@eagerly io non ho mai usato garmin e compagnia bella, con l'avvento degli smartphone li trovo inutili e costosi, per ora uso un vecchio LG G2, ma la batteria sempre con lo schermo acceso non dura molto, max un paio d'ore, che modello di Blackview consigli? magari da spenderci poco..
eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
- 2.540
- 1.911
- 113
- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Io lo uso senza sim così la batteria -se servisse-dura anche di più. ma come dice paolo la connessione dati non è necessaria
eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
- 2.540
- 1.911
- 113
- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Per il discorso assistenza verifica di usare incremento VeryFast, per il resto segui il consiglio di Paolo.
Usa un Eco che copra tutto e un Trail per lo spunto.
Per il Blackview lo consiglio con barometro per avere calcoli corretti di quota e pendenze, i soli barometrici sono il 6000 e il 9500 che io sappia.
Il 6000 su ebay lo trovi a 150 euro e con la batteria da 4500 fai una giornata.
Io che sono malato ho il 9500
Si funziona, però lo schermo è molto limitato.. meglio un Android a basso costo con display più grande...
grai
Ebiker pedalantibus
io ho solo una parola: insostituibile!!!
se sono fedele alla specy, è perchè con questa app posso cucirmela addosso come voglio (non solo per questo), ma secondo me la cosa più interessante è il fatto che configuro blevo in base al mio livello di forma.
se sono fedele alla specy, è perchè con questa app posso cucirmela addosso come voglio (non solo per questo
), ma secondo me la cosa più interessante è il fatto che configuro blevo in base al mio livello di forma.