Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]

[AlfreDoss]

Embè? Se sei così ossessionato vendi la tua Specy e compra un'altra bici con qualsiasi altro motore...

Prodotti MTB scontati

 

[dennny]

che risposta e? tifo da stadio?

 

[etbike72]

Traduttore:
Prima di acquistare un nuovo o usato Levo Carbon Comp specializzato, Comp, Expert o Sworks o qualsiasi Kenovo con un motore da pista Brose 2.1 Rc, ti consigliamo di sapere questo:
Il motore ha una percentuale di guasti del 100%.
Se fai spedire un motore a partire da marzo 2020, potresti avere il motore che è stato finalmente corretto, altrimenti stanno solo lanciando bombe a tempo. vedi più sotto.
ISCRIVITI e condividi i tuoi commenti sulla tua esperienza sul tuo Specialista. Ci saranno aggiornamenti a questa bici e altre 2 con cui guido, con TUTTI che hanno fallito le cinghie dei motori.
quello che succede è che la cintura si allunga e si stacca. non è possibile aprire il motore o invalidare la garanzia. risulta, la garanzia è trasferibile al 2 °, 3 °, 4 ° proprietario .... ma è per 2 anni dalla data originale di acquisto.
Volete una batteria 2020 spedita a partire da marzo e con una data di produzione precedente a febbraio per essere sicuri.
Il numero di serie del motore è disponibile nell'app Mission.
inizia con 6 cifre e un trattino
EO1680
quindi un clamore seguito da diversi numeri. la tua data di produzione è in questo set. Il 100 che inizia con non ha senso, ma dopo il 100 è la Data: anno, mese, giorno
100191106-
che è:
19 (2019)
11 (novembre)
06 (sesto giorno)
BTW, quel motore di data, fallito dopo 265 miglia.
Il nuovo motore è:
100200216
che è il 16 febbraio 2020
finora tutto bene dopo 80 miglia.

quindi, non ho capito, cosa si dovrebbe fare....
Un richiamo di massa per sostituire tutti i motori ante febbraio/marzo 2020?
Interessante, la redazione potrebbe sentire specy Italia chiedendo ufficialmente una spiegazione o una posizione sul tema.
Diciamo che la massa critica la potremmo anche avere per far sentire la voce degli utenti e consumatori......

 

[Hot]

Il fatto che la mia (e quella del mio compare di pedale, che ne ha una identica) girino senza problemi dalla fine del 2017, magari non farà testo ai fini statistici.
Ma vuol dire che non è poi così vero che tutti i motori abbiano i guai di cui parli.
Sarà forse che non le laviamo, praticamente mai.
E sarei pronto a scommetterci che più della metà di chi ha avuto noie ha usato l'idropulitrice o ha lavato la bici con la canna.
Da qualche parte qui sul forum c'è il video di uno che fa manutenzione al motore e sembra chiaro che uno dei problemi maggiori sia proprio l'acqua che penetra nel motore

 

[dennny]

Come stanno le cose precisamente lo sanno solo in Specy
Chissa'....magari un richiamo sulla sostituzione delle cinghie

 

[dennny]

Il fatto che la mia (e quella del mio compare di pedale, che ne ha una identica) girino senza problemi dalla fine del 2017, magari non farà testo ai fini statistici.
Ma vuol dire che non è poi così vero che tutti i motori abbiano i guai di cui parli.
Sarà forse che non le laviamo, praticamente mai.
E sarei pronto a scommetterci che più della metà di chi ha avuto noie ha usato l'idropulitrice o ha lavato la bici con la canna.
Da qualche parte qui sul forum c'è il video di uno che fa manutenzione al motore e sembra chiaro che uno dei problemi maggiori sia proprio l'acqua che penetra nel motore

Non ne parlo io, che ne ho una di bike, ne parla il web

 

[AlfreDoss]

che risposta e? tifo da stadio?

Ti racconto una storia, quando ho dovuto comprare l'auto nuova volevo prendere una Opel turbo GPL, leggendo sui forum sembrava che avesse un sacco di problemi all'impianto GPL, iniettori, valvole ecc, insomma non valeva un fico secco.
Sono a quasi 90.000 km e zero problemi, medita....

 

[Hot]

Non ne parlo io, che ne ho una di bike, ne parla il web

E te lo ho già scritto che sul web ne parla solo quel X% che ha avuto noie.
Gli altri sono fuori a divertirsi ed evitano di annoiarsi su questo argomento.

Visto che citi le statistiche non puoi non tenere conto di questo.

 

[etbike72]

Il fatto che la mia (e quella del mio compare di pedale, che ne ha una identica) girino senza problemi dalla fine del 2017, magari non farà testo ai fini statistici.
Ma vuol dire che non è poi così vero che tutti i motori abbiano i guai di cui parli.
Sarà che non le laviamo, praticamente mai.
E sarei pronto a scommetterci che più della metà di chi ha avuto noie ha usato idropulitrice o ha lavato la bici con la canna.
Da qualche parte qui sul forum c'è il video di uno che fa manutenzione al motore e sembra chiaro che uno dei problemi maggiori sia proprio l'acqua che penetra nel motore

ma io sono d’accordo sul fatto che nn tutti abbiano problemi xo’ mi piacerebbe anche sapere se effettivamente il problema esiste e se è stata individuata una possibile soluzione.
Poi modalità di utilizzo, metodologia di lavaggio, tipologia del terreno potranno più o meno aggravare la situazione.
Ma se c’è un problema, ed anche l’intervista in rete del tipo di specy mi pare confermi in parte questa teoria, mi pare abbastanza “stupido” da parte di noi tanti utenti che paghiamo tanti soldi per le ns bike, non chiedere spiegazioni.
Il forum in questo caso assumerebbe un doppio ruolo di informazione e difesa del consumatore.

 

[dennny]

Tengo conto di tutto, senza prese di posizione condizionate da attaccamenti particolari a marchi od oggetti

 

[Hot]

ma io sono d’accordo sul fatto che nn tutti abbiano problemi xo’ mi piacerebbe anche sapere se effettivamente il problema esiste e se è stata individuata una possibile soluzione.
Poi modalità di utilizzo, metodologia di lavaggio, tipologia del terreno potranno più o meno aggravare la situazione.
Ma se c’è un problema, ed anche l’intervista in rete del tipo di specy mi pare confermi in parte questa teoria, mi pare abbastanza “stupido” da parte di noi tanti utenti che paghiamo tanti soldi per le ns bike, non chiedere spiegazioni.
Il forum in questo caso assumerebbe un doppio ruolo di informazione e difesa dell’consumatore.

Indiscutibile. Credo sia giusto saperne di più.
Non sto dicendo che il problema non esiste, ma nemmeno mi sembra corretto dire che è un problema di tutte le Levo.
La verità starà certamente nel mezzo.
Ritengo che se si fosse manifestato con tanta diffusione sulle prime serie, sul modello introdotto dal 2019 avrebbero dovuto apportare le opportune correzioni.
I casi sono due quindi: O se ne sono fregati, oppure la percentuale era irrilevante con il vecchio modello.
Se è la seconda ipotesi fatevi avanti che ho un gioiellino di usato da rivendervi
Anzi due... con il mio compare di pedale stavamo meditando di cambiarle.

 

[dennny]

Be, se non altro, leggendo un po in rete ho imparato come vedere l' anno di produzione del motore

 

[AlfreDoss]

Io la lavo con la canna dell'acqua e getto leggero, non sempre ma lo faccio.
Importante è non dirigere il getto diretto sul "movimento centrale" e dopo magari asciugare bene la zona con stracci o carta.
Ho anche tolto le pedivelle e messo grasso a protezione nelle zone critiche.

 

[etbike72]

Indiscutibile. Credo sia giusto saperne di più.
Non sto dicendo che il problema non esiste, ma nemmeno mi sembra corretto dire che è un problema di tutte le Levo.
La verità starà certamente nel mezzo.
Ritengo che se si fosse manifestato con tanta diffusione sulle prime serie, sul modello introdotto dal 2019 avrebbero dovuto apportare le opportune correzioni.
I casi sono due quindi: O se ne sono fregati, oppure la percentuale era irrilevante con il vecchio modello.
Se è la seconda ipotesi fatevi avanti che ho un gioiellino di usato da rivendervi
Anzi due... con il mio compare di pedale stavamo meditando di cambiarle.

se fosse un problema di progetto probabilmente tt le TL, o meglio tt i motori delle TL, ne sono interessati.
Poi a seconda di:come, dove, quando, xche’ o chi la usa il problema potrebbe accentuarsi.
Oppure essere un tema di progetto e montaggio/regolazione della cinghia.
O ancora una somma di più aspetti xcui l’usura dei cuscinetti (causa ingresso acqua) provoca usura precoce delle cinghie non settate correttamente......
Insomma di sicuro qlcsa c’è e negarlo mi pare poco utile.
Capire se e cosa sia, utile per tutti noi e doveroso chiarirlo da parte di specy.

 

[etbike72]

Io la lavo con la canna dell'acqua e getto leggero, non sempre ma lo faccio.
Importante è non dirigere il getto diretto sul "movimento centrale" e dopo magari asciugare bene la zona con stracci o carta.
Ho anche tolto le pedivelle e messo grasso a protezione nelle zone critiche.

anche io, in più metto due stracci in modo che non di bagni proprio la zona e poi passo a mano.
Sono accortezze xo’ mi sembra una minchiata il fatto che una bici da Enduro la si debba proteggere in fase di lavaggio dagli schizzi d’acqua, quando tra pozze, fango e detriti vari porti a casa di tutto.
Esistono tenute in ambito industriale e non, fatte apposta per questo scopo e che specy/brose non le utilizzino o noto il problema non le applichino mi pare sconsiderato nei confronti di noi utenti.
Se è un problema il prodotto lo richiami e lo sistemi, senza se e ma di sorta.