buongiorno,chiedo ai possessori della Levo se capitato ed eventualmente risolto un fastidioso rumore tipo cicicicicicic continuo proveniente dal telaio(credo) su fondi sconnessi.
GRAZIE
GRAZIE
Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
-
- Tag
- levo official specialized turbo
- Stato
Sulla mia lo stesso rumore proviene dai carter con crepa ture varie...gia' 4 sostituiti.prova a conyrollarli bene.
tango
Ebiker potentibus
solitamemte sono i carter in plastica coprimotoresoggeti a rumori, vari
Un po' di numeri:
se con attuale aggiornamentoi in 15% di eco ho il 15% max di 450 watt quindi 67.5 watt che mi permettono di fare (più la mia gamba) 600 d+ in 60 minuti
con la batteria da 460 wh dovrei andare avanti 460/67.5 quindi 6.8 ore e quindi fare 600 d+ * 6.8 = 4080 d+. Praticamente scalare il K2!!
)
se con attuale aggiornamentoi in 15% di eco ho il 15% max di 450 watt quindi 67.5 watt che mi permettono di fare (più la mia gamba) 600 d+ in 60 minuti
con la batteria da 460 wh dovrei andare avanti 460/67.5 quindi 6.8 ore e quindi fare 600 d+ * 6.8 = 4080 d+. Praticamente scalare il K2!!
)
Bici sistemata, era il cavetto. Oggi tuttocperfetto
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Sempre più contento della mia levo... questo weekend ho provato i settaggi Zeus e la bici va ancora meglio.
42km, 800 mt di ascesa, 53% residuo. La salita più lunga di 11km l'ho fatta tutta in trail...non so come fare a far scaricare la batteria!
Ho messo anche nuovo cockpit, manubrio renthal fat bar e stem sempre renthal 50mm...ah dimenticavo anche l'immancabile parafango marsh guard
42km, 800 mt di ascesa, 53% residuo. La salita più lunga di 11km l'ho fatta tutta in trail...non so come fare a far scaricare la batteria!
Ho messo anche nuovo cockpit, manubrio renthal fat bar e stem sempre renthal 50mm...ah dimenticavo anche l'immancabile parafango marsh guard
Allegati
Salve a tutti, visto che i miei problemi di salute sono in fase di soluzione dopo due anni posso tornare in sella...Grazie al cielo esistono le e bike.... A fine anno o con il nuovo anno penso che prenderò una levo 29 ST. Ho delle domande...Primo, i pedali flat o spd? Secondo, i settaggi restano in memoria o bisogna riconfigurare ad ogni uscita? Terzo, il comando remoto funge anche da solo o per forza in accoppiamento con il garmin? Quarto il morte in discesa si mette in auto stand-by o rimane sempre attivo? Se c'è solo da scendere ha senso spegnere il motore per salvare batteria? Quarto quanti guasti elettrici?
Grazie
Grazie
Ciao Cocos,
1°flat, 2°restano in memoria,3°?,4°sempre attivo (a meno che non giri mai i pedali per 10 minuti...),no tanto se non lo usi non consuma e poi serve per i rilanci,5°a me nessun guasto!
Grazie mille, al terzo punto intendo il comando remoto per cambiare la modalità del motore....Mi chiedo se è usabile da solo(senza navigatore) e come sia la risposta.
tango
Ebiker potentibus
cina46
Ebiker grandissimus
funziona da
da solo, alla prima pressione vedrai dei lampeggi per segnalare che si stà connettendo, poi finchè non spegni la batteria resta connesso. Quando cambi ha un minimo ritardo 1-2 secondi
da solo, alla prima pressione vedrai dei lampeggi per segnalare che si stà connettendo, poi finchè non spegni la batteria resta connesso. Quando cambi ha un minimo ritardo 1-2 secondi
tango
Ebiker potentibus
come risposta al comando è un pelo piu' lento di uncon collegamento a filo, ma niente di drammatico , ci si fa l'abitudine
La penso come te, cosi e' praticamente perfetta, ti stufi prima te di salire e scendere che scaricare la batteria!!!
- Stato
