Shimano STEPS 8000 - user experience

[Piermarco]

Il mio ha problemi analoghi già dalla seconda uscita.
Durante salite lunghe, il motore ha delle improvvise interruzioni singole o multiple dell'assistenza, per frazioni di secondi, talvolta segnalate con un bip, altre volta no.
Dopo queste interruzioni, ho anche notato un calo di potenza, ovvero devo aumentare la forza sulle gambe, per poter compensare. Quest'ultimo problema viene risolto spegnendo e quindi riaccendendo il motore.
Sono in attesa di capire se mi verrà sostituito il motore.

Comunque e’ incredibile il numero di motori che non vanno,non ce li hanno regalati!! Li abbiamo pagati profumatamente!!!

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[Bell54]

Il mio ha problemi analoghi già dalla seconda uscita.
Durante salite lunghe, il motore ha delle improvvise interruzioni singole o multiple dell'assistenza, per frazioni di secondi, talvolta segnalate con un bip, altre volta no.
Dopo queste interruzioni, ho anche notato un calo di potenza, ovvero devo aumentare la forza sulle gambe, per poter compensare. Quest'ultimo problema viene risolto spegnendo e quindi riaccendendo il motore.
Sono in attesa di capire se mi verrà sostituito il motore.

Credo che qualcisa sia cambiato nello Shimano 8000.
Da agosto 2018, fino a luglio 2019, ho avuto una Mondraker E-Crusher, appunto dotata dell'8000. Mai avuto alcun problema. Poi ho notato una netta differenza nel livello trail, settata su medium, che sulla Mondraker mi ha assicurato un assistenza più che sufficiente, mentre adesso la differenza fra eco settato su high, e trail settato su medium, è appena percettibile.

 

[riki68]

Il mio ha problemi analoghi già dalla seconda uscita.
Durante salite lunghe, il motore ha delle improvvise interruzioni singole o multiple dell'assistenza, per frazioni di secondi, talvolta segnalate con un bip, altre volta no.
Dopo queste interruzioni, ho anche notato un calo di potenza, ovvero devo aumentare la forza sulle gambe, per poter compensare. Quest'ultimo problema viene risolto spegnendo e quindi riaccendendo il motore.
Sono in attesa di capire se mi verrà sostituito il motore.

Questo succedeva anche a me con il nuovo, soprattutto con la batteria esterna non originale (ho una Sam2). Ho pulito i contatti, ottimizzato il passaggio del cavo e soprattutto ho avvicinato un po' il sensore della velocità e da diverse uscite nessun problema. Non so se a te possa servire ma dare un'occhiata al sensore e pulire i contatti male non fa.

 

[Babi]

Il mio ha problemi analoghi già dalla seconda uscita.
Durante salite lunghe, il motore ha delle improvvise interruzioni singole o multiple dell'assistenza, per frazioni di secondi, talvolta segnalate con un bip, altre volta no.
Dopo queste interruzioni, ho anche notato un calo di potenza, ovvero devo aumentare la forza sulle gambe, per poter compensare. Quest'ultimo problema viene risolto spegnendo e quindi riaccendendo il motore.
Sono in attesa di capire se mi verrà sostituito il motore.

Succedeva anche a me su salite lunghe e costanti, al punto che dovevo per forza fermarmi perché l'assistenza si interrompeva. Per ovviare al problema, appena sento che il motore mi sta mollando, dò una botta secca al pedale (ebbene si, un pestone deciso in avanti) e il motore si risveglia e ricomincia a spingere. Provare per credere, farà ridere ma facendo così ho completato senza problemi giri anche molto lunghi.

 

[Max Power]

Ciao,
acquistare una e-bike usata motorizzata con lo Steps 8000 sostituito da poco ma ormai fuori garanzia....
visti i commenti precedenti, c'è da fidarsi o è un azzardo?!!

 

[vicma56]

Ciao,
acquistare una e-bike usata motorizzata con lo Steps 8000 sostituito da poco ma ormai fuori garanzia....
visti i commenti precedenti, c'è da fidarsi o è un azzardo?!!

A leggere tutti i commenti negativi su tutti i motori ...non ce da fidarsi nemmeno a comprarli sulle bici nuove...sono troppo delicati . Comunque meglio comprare una bici usata con motore sostituito nuovo che una usata con motore usato.

 

[baffobaffone]

Io ho 6000 km e nessun problema, non vedo tutti questi commenti negativi sul motore come dite, pensa che di E8000 ne sono in circolazione migliaia di migliaia non noccioline, e qualcuno se ne può pure rompere.

 

[Babi]

Io ho 6000 km e nessun problema, non vedo tutti questi commenti negativi sul motore come dite, pensa che di E8000 ne sono in circolazione migliaia di migliaia non noccioline, e qualcuno se ne può pure rompere.

Verissimo.

 

[Bell54]

Oggi, il meccanico del negozio dove ho acquistato la bici, ha provveduto ad aggiornare il firmware al 4.9.0, rilasciato 3 giorni fa.

 

[vicma56]

Oggi, il meccanico del negozio dove ho acquistato la bici, ha provveduto ad aggiornare il firmware al 4.9.0, rilasciato 3 giorni fa.

Auguri....e buona fortuna.....scherzo, come va?

 

[vicma56]

Per me non serve a niente

 

[Fabio77]

ciao il tizio si chiama Daniele Furia vive a Verona lo trovi pure su facebook persona molto seria mi ha pure fatto la fattura lo puoi contattare +39 349 280 6818 puoi dire che sei un mio amico io mi chiamo francesco di salvo vivo a palermo

ciao, anche io sto pensando ad una batteria extender e questo modello mi piace.... immagino venga venduta con il supporto apposito, ma come si comporta su trails scassati? sta ferma nell'alloggiamento? mi sembra che l'involucro sia in ABS o plastica, confermate?
grazie mille

 

[carlo il dentista]

Riporto la mia personalissima esperienza:
-Thok Mig, 06/2017-12/2018, km 5000
-Devinci AC, 12/2018-oggi, km 8000+
preso botte da orbi nei carter (mi piaccono i sentieri complicati), lavate con l'idropress(orrore!!!), mai nessun problema di motore, in compenso la qualità delle celle fà c..are: se prendono un colpo di freddo, ciao! A giorni faccio ricellare.

 

[carlo il dentista]

ciao, anche io sto pensando ad una batteria extender e questo modello mi piace.... immagino venga venduta con il supporto apposito, ma come si comporta su trails scassati? sta ferma nell'alloggiamento? mi sembra che l'involucro sia in ABS o plastica, confermate?
grazie mille

Ho fatto montare il Levorex da Massimo di Vicenza, ne sono soddisfatto.

 

[ivo]

Riporto la mia personalissima esperienza:
-Thok Mig, 06/2017-12/2018, km 5000
-Devinci AC, 12/2018-oggi, km 8000+
preso botte da orbi nei carter (mi piaccono i sentieri complicati), lavate con l'idropress(orrore!!!), mai nessun problema di motore, in compenso la qualità delle celle fà c..are: se prendono un colpo di freddo, ciao! A giorni faccio ricellare.

Poi raccontaci l`esperienza che interesserà tanti, in futuro.