Gatto02
Ebiker celestialis
Traduci “dughi” perché non tutti lo capiscono [emoji16][emoji16][emoji16][emoji6][emoji6]
Shimano STEPS 8000 - user experience
- Creatore Discussione stef
- Data di Inizio
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Mah! francamente non sento il bisogno di 4-5 assistenze: quando hai un eco tarato sulle tue capacità, un trail esponenziale e un boost da usare come jolly, sei a posto. Anche col bosch trovavo inutili i 4 livelli anche perchè sport e turbo erano praticamente uguali.
alexnotari65
Ebiker celestialis
Beh, uguali mica tanto!! non è che tu avessi già la modalità EMTB? Perché la differenza c'era fra i due vecchi livelli, tant'è che io Turbo praticamente non lo usavo mai perché in fuoristrada risultava troppo brutale, mentre Sport era ancora molto dosabile.
tizianob
Ebiker pedalantibus
Concordo con te , ma ECO deve essere tarabile, con l'impostazione originale è spesso troppo abbondante soprattutto se ti trovi a girare con muscolari.
Bisogna che si smuovono a dare la possibilità di personalizzarlo anche a chi non ha intenzione di smanettare con l'interfaccia con il PC
Si se stai cercando un pò più di fatica con ECO e questa impostazione sicuramente la troverai
Il giro è stato fatto "accompagnando" amici con muscolare molti allenati.. gente che fà senza problemi con le proprie gambe 2500 metri di dislivello per capirci e che esce 2-3 volte alla settimana per giri di almeno 2-3 ore.
Io non sono dello stesso livello di allenamento e spesso mi sono trovato ad essere il fanalino di coda del gruppo per cui ho deciso di passare alla Ebike e con questa configurazione sono riuscito ad essere "il più forte" del gruppo utilizzando solamente ECO ma facendo una discreta fatica ( da qui il risparmio in batteria ).
Ovviamente rimango il fanalino di coda ma almeno non peso al gruppo e arrivo nelle discese abbastanza fresco e non appannato come prima.
Bene Grazie...
Ovvio immagino che abbassando l'assistenza ECO non si deve ricorrere più spesso al Trail altrimenti vanifichi il risparmio fatto...
pedalerosso
Ebiker specialissimus
Ora ripensandoci con calma, io e te abbiamo la stessa bici, pesiamo uguale, avrai settato al meglio ma io al massimo ho fatto 1100+ con poco più di 35km lavorando quasi esclusivamente in eco ..... quindi oltre 1300 con quasi il 20% di residuo .... bho
Stessa bici 84kg gnudo aggiungi vestiario più zaino Evoc con attrezzature, percorso prevalentemente montano se uso "solo" eco standard arrivo sui 1300 D+ se invece utilizzo Trail in modalità medium è faccio percorsi con salite su sentiero con scalini e ripidi per un 30/40 % il resto ECO standard allora faccio 1.100 D+
Just a short question: Are you using freeMax for changing the motor settings?
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Solo una piccola domanda: stai usando freeMax per modificare le impostazioni del motore?
Se sì, ti piace questo strumento?
Sarebbe bello ricevere una risposta: siamo i creatori di questa utility gratuita ;-)
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Kratos1982
Ebiker espertibus
Mi scuso se e già stato detto ma sono veramente troppi post per leggerli tutti.
Ho sentito dire che quando lo Shimano stacca a 25 km/h e come pedalare una muscolare classica.
Ed e vero che e più rumoroso rispetto a Bosch o Yamaha?
Queste due cose mi interessano molto.
Grazie
Sent from my EVA-L09 using EMTB MAG mobile app
Ho sentito dire che quando lo Shimano stacca a 25 km/h e come pedalare una muscolare classica.
Ed e vero che e più rumoroso rispetto a Bosch o Yamaha?
Queste due cose mi interessano molto.
Grazie
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Dopo i 25/26 stacca e pedali una muscolare normale. Più rumoroso di Bosch. Yamaha ha un rumore equivalente o maggiore ma più basso, Shimano più “zanzara”
Kratos1982
Ebiker espertibus
Intendi più basso come toni?
Quindi Yamaha più acuto rispetto allo Shimano?
Quando stacca quindi non sembra di trascinarsi un aratro come con gli altri motori?
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Kratos1982
Ebiker espertibus
A no il contrario.
Yamaha più suoi toni bassi Shimano più acuto?
Giusto ora?
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Dynamite
Ebiker pedalantibus
- 21 Settembre 2016
- 194
- 95
- 28
- 54
- Bici
- Commencal Meta Power Essential
Da mia esperienza diretta Shimano è un pochino più rumoroso di Yamaha. Ma a mio giudizio non fastidioso.
Il trascinamento fuori assistenza di Shimano è pressoché nullo. Assolutamente non paragonabile al tracciamento di Bosh. Comunque questo vale anche per Yamaha e Brose, anche loro hanno una pedalata libera da trascinamento di ingranaggi del motore.
Kratos1982
Ebiker espertibus
Beh è un grossissimo punto a suo favore il fatto di avere una pedalata libera al momento dello stacco del motore.
Questo significa avere solo in più il peso della bici.
Sempre perché sono veramente troppi i post.
Per quanto riguarda l'autonomia e vero che e inferiore rispetto a Bosch e Yamaha.
Chiedo perché vedo che sempre più bici montano lo Shimano e se dovessi mai cambiare bici ho le idee più chiare.
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Dynamite
Ebiker pedalantibus
- 21 Settembre 2016
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- Commencal Meta Power Essential
Guarda, relativamente al trascinamento, l'unico ad avere il problema è Bosh.
Per quanto riguarda l'autonomia, effettivamente innumerevoli prove empiriche di tanti utilizzatori evidenziano un consumo di batteria maggiore da parte di Shimano.
Va però detto che:
- tutte queste prove non sono fatte cambiando come unico parametro il motore e la batteria, quindi effettivamente quanto Shimano consumi più di altri motori non è facile stabilirlo
- il livello ECO di Shimano spinge effettivamente più (o molto di più) rispetto ai livelli ECO di altri motori, per cui generalmente si ritiene che sia questa la ragione del maggior consumo. Ovviamente, persone poco allenate e/o molto pesanti possono trarre giovamento da questo aspetto, per cui almeno per loro in realtà non sarebbe un problema.
Ti faccio l'esempio di un amico che esce spesso con me. Haibike con motore Yamaha (a detta di molti il più parco nei consumi) e batteria da 500Wh. Per lui il suo livello ECO è insufficiente e quindi pedala sempre come minimo col secondo livello di assistenza (Standard). Alla fine finisce la batteria prima lui di me.
Noi utilizzatori di Shimano stiamo attendendo una release SW/FM che permetta di modificare il livello di assistenza anche del livello ECO, in modo da adattarlo maggiormente alle proprie esigenze e quindi limitarne un pò la spinta che, per tanti, è eccessiva o quasi. Nel mio caso spesso la trovo comoda, ma è anche vero che altrettanto spesso mi trovo a faticare quasi zero e quindi, in caso di giri molto lunghi, baratterei un po' di spinta con un po' di autonomia in più...
La via rapida per mitigare/risolvere il problema è quella di usare software di terze parti che, mediante adattatore Shimano, permettono di variare i parametri di tutti i livelli di assistenza in modo molto personalizzato. Mi fermo qui perché per varie ragioni ho preferito non smanettare sulla parte motore della mia bici e me la faccio andare bene così.