alexnotari65
Ebiker celestialis
Ottimo, potrebbe essere una prossima papabile. Ho avuto l'impressione vedendola dal vivo, che l'angolo sella fosse un po' troppo rilassato, mia impressione errata?!
Ottimo, potrebbe essere una prossima papabile. Ho avuto l'impressione vedendola dal vivo, che l'angolo sella fosse un po' troppo rilassato, mia impressione errata?!È arrivata venerdì scorso, per ora l'ho utilizzata solo 2 volte per un totale di 75km e 2200mt d+. Un po' presto per ritenere concluso il test. Devo ancora sistemare la posizione del manubrio e trovare il setting alle sospensioni ed ho appena latticizzato le gomme. Comunque, anche con impostazioni " non ottimali" si è comportata bene, ha già dimostrato il suo carattere equilibrato, performante sia in salita che in discesa.
Sabato mattina la porto a fare l'aggiornamento motore, così vediamo cosa cambia.
La bici in test non è dotata di dual battery, quale sarebbe il problema?
Ottimo, potrebbe essere una prossima papabile. Ho avuto l'impressione vedendola dal vivo, che l'angolo sella fosse un po' troppo rilassato, mia impressione errata?!
Il problema, secondo me importante e non descritto anzi quasi tenuto celato dalle comunicazioni di Scott, è che la dual battery su tutte le Scott può essere installata soltanto sul modello in taglia Large. Sulla Small e sulla Medium la mancanza di spazio obbliga, per inserimento e disinserimento, a dover smontare ogni volta la piastra sulla quale poggia la batteria supplementare.
La Millet Racing (tutorial sul web) ha cercato di ovviare costruendo una piastra che dovrebbe consentire l'estrazione laterale della batteria. Comunque non originale, macchinoso, con costi in più.
Io e un mio amico stavamo per acquistare la Genius poi ci siamo bloccati un pò perché non arrivavano ma soprattutto per questo motivo tenuto nascosto dal marketing Scott che comunque pubblicizza questa possibilità.
Fatto sta che purtroppo è come dico riguardo all'attacco al telaio io e volevo sapere se Scott aveva risolto in qualche modo la questione, dopo aver tappato così clamorosamente su una bici che in generale ha una grande versatilità, comfort ed è fatta bene.
PS: un mio amico ha installato la doppia batteria (+kg 2,620) sulla nuova Haibike Xduro AllMnt 3.0 (quella azzurra definita strana...) e insieme abbiamo fatto due lunghe uscite in montagna su roccia e nevai e utilizzando anche il walk. Mi ha seriamente impressionato, si arrampica benissimo, è agile e il peso in più non si sente.
In realtà se comtrolli bene le quote geometriche sono a mio parere molto buone. Ma la caratteristica che mi piace di più è senza dubbio l’angolo verticale dellasella, comodissimo, centrale e ledalabile.
Infatti sonoquote ideali per il mio busto corto. Certo non per tutti.
Tornando alla Genius che era il mio obiettivo iniziale, anche questa ha uno stack (comodo) abbastanza alto rispetto alla media. Credo che nellatua recensione l’avrai visto e penso anche in parte apprezzato per comfort.
(la Orbea però in taglia S/M ha un reach di 430 e orizzontale di 585)
Della serie Scott Genius mi sembra che soltanto la Tuned abbia questa possibilità di limitazione del mono posteriore. In realtà il mono della 920 per esempio è diverso e non lo consente
in realtà no... La 920 monta un mono più basico ma con lo stesso sistema twinlock che limita o blocca l'escursione di entrambe le sospensioni.. Può interessare o meno ma funziona ed anche bene..E' vero (la Orbea però in taglia S/M ha un reach di 430 e orizzontale di 585).
Della serie Scott Genius mi sembra che soltanto la Tuned abbia questa possibilità di limitazione del mono posteriore. In realtà il mono della 920 per esempio è diverso e non lo consente.
in realtà no... La 920 monta un mono più basico ma con lo stesso sistema twinlock che limita o blocca l'escursione di entrambe le sospensioni.. Può interessare o meno ma funziona ed anche bene..
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