molto interessante e chiaro! Grazie alby
Rumors & novità 2025
- Creatore Discussione Northman57
- Data di Inizio
Alone
Ebiker specialissimus
In sostanza i tanti watt che raggiungono comunque i motori sx frullando a giri rom alti, alla fine non aiutano a sviluppare velocità xché sbattono il muso sul limitatore
( che da loro è ben più alto!!)
Di contro sotto sono più poveri di coppia e in uscita di curva ti pianti di più del cx che ti da’ la botta degli 85nm
( che da loro è ben più alto!!)
Di contro sotto sono più poveri di coppia e in uscita di curva ti pianti di più del cx che ti da’ la botta degli 85nm
Dettagli del prodotto Slash+ 9.7 SLX/XT 2025Slash+ 9.7 SLX/XT è un'e-bike da enduro con un'assistenza discreta che scorre sui sentieri senza essere notata. Combinando un giunto perno alto nella parte posteriore con la sospensione Fox e lunghe escursioni di 170 mm, l'assistenza silenziosa del motore TQ HPR50 ti offre il supporto necessario per rendere le salite un gioco da ragazzi, permettendoti di affrontare più giri. È dotata di tutto il necessario per partire all'avventura, come le ruote Tubeless Ready, il vano portaoggetti nel tubo superiore e un mix di componenti Shimano SLX e XT. Vuoi tutti i vantaggi di una bici da enduro con giunti a perno alto e una spinta elettrica? Slash+ 9.7 SLX/XT è quello che fa per te.
Caratteristiche principali:
- Un telaio in carbonio OCLV Mountain di alta qualità e un motore TQ HPR50 silenzioso ma potente (50 Nm, 250 W) con una batteria da 580 Wh.
- Sospensioni anteriori e posteriori da 170 mm, con forcella Fox Rhythm 38 con molla pneumatica Float EVOL e ammortizzatore Fox Performance Float X.
- Ruote Bontrager Line Comp 30: anteriore da 29" e posteriore da 27,5" per affrontare terreni impegnativi, reggisella telescopico Bontrager Line e trasmissione Shimano SLX/XT.
- Vuoi una bici da enduro in carbonio con un po' di assistenza in più per affrontare le salite senza fatica e goderti le discese.
- Cerchi una bici naturale da guidare e silenziosa, progettata per affrontare terreni difficili e darti una spinta per fare qualche giro in più.
- Non vuoi scendere a compromessi sulle salite per il bene delle discese. Slash+ offre tutti i vantaggi di un design delle sospensioni con giunti a perno alto, scorrendo senza sforzo su superfici rocciose e con un motore silenzioso che non si nota.
- Il motore TQ HPR50 è compatto, leggero e quasi silenzioso, offrendoti il supporto necessario per affrontare lunghe e faticose salite.
- Il giunto perno alto fornisce un controllo eccezionale sulla bici nelle discese difficili, e le ruote ottimizzate anti-squat migliorano l'efficienza della pedalata.
- Puoi connettere Slash+ all'app Trek Central per personalizzare il supporto del motore, visualizzare i percorsi su una mappa e monitorare la distanza.
- La batteria interna è protetta da radici, pietre e colpi, ma può essere facilmente rimossa con un multi-strumento, e puoi aggiungere una batteria extra per le uscite più lunghe.
- Il giunto a perno primario alto di Slash consente alla ruota posteriore di muoversi all'indietro quando la sospensione è compressa, migliorando la fluidità della guida sui sentieri e aumentando la trazione.
- Le ruote della puleggia superiore eliminano i ritorni sui pedali causati dal giunto perno alto, mentre la ruota della puleggia inferiore riduce la tensione della catena, garantendo cambi marcia più fluidi e una migliore sospensione.
- La ruota anteriore da 29" permette di affrontare gli ostacoli con facilità, mentre la ruota posteriore da 27,5" offre maggiore manovrabilità sui terreni più difficili. Vuoi un set completo da 29"? Sostituisci la staffa dell'ammortizzatore inferiore (venduta separatamente) per abbassare l'altezza del movimento centrale e usare una ruota posteriore più grande.
- Il rapporto di sospensione si può regolare facilmente con un flipchip. In posizione "Less", la sospensione è più morbida, ideale per terreni irregolari. In posizione "More", è più rigida per affrontare grandi salti e discese tecniche.
- È possibile montare cuscinetti regolabili (non inclusi) per variare l'angolo del tubo sterzo di un grado in più o in meno, senza alterare l'altezza del movimento centrale.
TREK Slash+ 9.7 SLX/XT
www.kibaek-cykler.dk
Il prezzo in Corone Danesi corrsponderebbe a circa 8.600 euro
Ultima modifica:
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Sembra l ho scritto ioVedi l'allegato 72761
I dettagli del prodotto Slash+ 9.7 SLX/XT 2025
Slash+ 9.7 SLX/XT è un'e-bike enduro con facile assistenza che rotola in pista senza essere notati. Combinando un giunto perno alto nella parte posteriore della soluzione di sospensione Fox con lunghe escursioni di 170 mm / 170 mm e l'assistenza silenziosa del motore HPR50 di TQ ti offre un supporto abbastanza preciso per rendere le salite un gioco da ragazzi, in modo da poter macinare altri round. È dotato di tutto il necessario per montare là fuori, come la ruota Tubeless Ready, il maggiordome di tappo e un mix di componenti Shimano SLX e XT. Ti vorra' tutti i vantaggi di una moto enduro con giunti a battenti alti, oltre a una spinta elettrica. Vorri una bici naturale da gestire e una bici silenziosa che è costruita per mustinizzare attraverso terreni irregolari e spinge un po 'per alcuni giri in più. Un telaio OCLV Mountain Carbon in alto e un motore TQ HPR50 silenzioso ma potente (50 Nm, 250 W) con una batteria di 580 Wh. Escursione anteriore e posteriore di 170 mm da una forcella Fox Rhythm 38 con molla pneumatica Float EVOL e dimmer GRIP, nonché un ammortizzatore Fox Performance Float X. Stiff Bontrager Line Comp 30 Ruota anteriore (Vota anteriore 29", Ruote Posteriore 27.5") per la movimentazione di basi impegnative, la squadra di dropper di Botrager Line e il cambio Shimano SLX/XT. Quando vuoi una bici enduro in carbonio più un po 'di più un po 'di più, vai per Slash+ 9.7 SLX / XT. Questo recreal-kip ad alto e lungo raggio ti offre le stesse capacità di maneggevolezza di una bestia di trail di livello superiore con l'ulteriore vantaggio di avere un motore silenzioso che non sembra, sente o suona come una e-bike. Si ottiene semplicemente una bici resistente sulle discese e un po 'di spinta quando sale. - Non devi scendere a compromessi sulle salite per il bene delle discese - Slash+ offre tutto con i vantaggi del design delle sospensioni con giunti perni alti, in modo da scivolare senza sforzo attraverso superfici rocciose e un motore silenzioso che guida la moto inosservata attraverso la pista. - Il motore TQ HPR50 è compatto, leggero e quasi silenzioso, quindi sparisci nella quantità di moto tradizionali e ottieni solo il supporto di cui hai bisogno per lunghe ed estenuanti inclinazioni. - Il troll a sospensione altamente posizionata fornisce un controllo follemente buono sulla moto su discese difficili e le ruote medie anti-squat di medie dimensioni ottimizzate rendono il giro del pedale significativamente più efficiente - Puoi connettere Slash+ con l'app Trek Central per personalizzare il supporto del motore, visualizzare i percorsi su una mappa, registrarti per allungare le distanze e altro ancora - La batteria interna è protetta da radici, pietre e colpi, ma può essere facilmente tirata fuori solo con il tuo multi-strumento - e puoi aggiungere una batteria in più nei giorni in cui vuoi davvero dargli un guscio Smorzare con giunti ad alta mozza L'articolazione a perno primario altamente posizionata di Slash consente all'albero di muoversi all'indietro quando la sospensione è compressa in modo che la ruota posteriore si muova con la forza di disaccordo e si spenga più velocemente. Fornisce una guida molto più fluida sui sentieri, mentre allo stesso tempo la trazione è enorme. Evitare i prelievi Le ruote sopraffatte della puleggia superiore di Slash non solo eliminano i pullback sui pedali causati da un giunto perno alto, ma le sue dimensioni e la posizione di guida offrono anche la giusta quantità di anti-squat per ottenere un filo a pedale efficace. La ruota della puleggia inferiore rimuove la tensione della catena dal deragliatore posteriore, dandoti un cambio più uniforme e una migliore sospensione. Dimensione della ruota mista Ottenni una ruota anteriore da 29", in modo da poter fare il mostro sulla strada per gli ostacoli e una ruota più piccola da 27,5" sul retro per un terreno impegnativo. Vuoi un 29er completo? Quindi basta sostituire la staffa di ammortizzatore inferiore (venduta separatamente) per abbassare l'altezza della guanciatura in modo da poter guidare con una ruota più veloce sul retro. Impostazione della sospensione per hardcore Il rapporto di scambio viene semplicemente regolato sfogliando un flipchip. Nella posizione più piccola progressista (LESS), la sospensione è più morbida ad esempio da tracce irregolari con urti a taglio affilato. Basta girare il chip in posizione più progressiva (di più semplice) quando si desidera affrontare grandi caratteristiche e la sospensione non deve andare in basso o si pedala con ammortizzatore a molla. Più o meno in ripida? È possibile montare cuscinetti per cuffie adregolazione dell'angolo (non inclusi) per regolare l'angolo del tubo della testa un grado più ripido o più debole come desiderato senza influire sull'altezza della manovella.
TREK Slash+ 9.7 SLX/XT
Il prezzo in Corone Danesi corrsponderebbe a circa 8.600 euro
.Brakky
cowboykite80
Ebiker grandissimus
Alone
Ebiker specialissimus
Rolly
Ebiker celestialis
Io non ci ho capito niente......eh le scuole basse...
mondraker 2025
1) nuovo motore bosch , sempre 85 nm ma batteria 800
2)nuova crafty tivista completamente nel leveraggio , solo modelli in carbonio , nuovo bosch con batteria 800 , la batteria sarà piu corta ma molto piu larga , quindi la bici avra un obliquo veramente grosso (potrebbe ricordare la scott Patron come dimensioni),
3) nuova level come sopra ma con piu escursione , non ricordo se telaio carbonio o alu
4) la unica crafty in aluminio sarà identica alla attuale ma con motore race e batteria 750
5) novita la SLYER mi sembra si chiami cosi praticamente una DUNE in alluminio molto bella in due versioni base costo 5999
e la top 6999 motore SX batteria 400 e possibilità di extender
1) nuovo motore bosch , sempre 85 nm ma batteria 800
2)nuova crafty tivista completamente nel leveraggio , solo modelli in carbonio , nuovo bosch con batteria 800 , la batteria sarà piu corta ma molto piu larga , quindi la bici avra un obliquo veramente grosso (potrebbe ricordare la scott Patron come dimensioni),
3) nuova level come sopra ma con piu escursione , non ricordo se telaio carbonio o alu
4) la unica crafty in aluminio sarà identica alla attuale ma con motore race e batteria 750
5) novita la SLYER mi sembra si chiami cosi praticamente una DUNE in alluminio molto bella in due versioni base costo 5999
e la top 6999 motore SX batteria 400 e possibilità di extender
fattelo spiegare da @bracchetto scout con parole sueIo non ci ho capito niente......eh le scuole basse...
lona79
Ebiker velocibus
Tutto dipenderà da quando Bosch darà la green flag per svelare il nuovo motore. Immagino che lasceranno passare le Olimpiadi e ferie varie e a settembre presenteranno le novità e di conseguenza Trek, Orbea, Canyon e tanti altri aggiorneranno i modelli con questa motorizzazione.
ma qualcosa un po' meno enduro e più trail/downcountry
con escursioni tranquille Mondraker non fa nulla?