La funzionalità del mezzo deve prevalere sul gusto,
può piacere o meno,ma quel tendicatena posizionato li, ne limita l'uso.
può piacere o meno,ma quel tendicatena posizionato li, ne limita l'uso.
Rumors modelli 2023
- Creatore Discussione Bartbike
- Data di Inizio
fix62
Ebiker specialissimus
Come ingombro dei carter lateralmente, non hanno fatto un brutto lavoro in Valeo... ci sta, motore e cambio integrati uno spazio lo occupano...quel che non mi convince è la coppia elevatissima, che serve a cosa? Altre scelte dell' assemblatore non convincono.....
E' un motore che è nato per le cargobike dove la coppia serve tanto...loro lo hanno semplicemente usato per via del cambio integrato ...ma anche per una buona dose di sciovinismo francese...
Nessuno ha notato che è montata quasi interamente con componenti francesi ...e tedeschi ..i freni e manubrio , solo per indisponibilità di componenti frenante francesi eccezione telescopico Manitou ...per le gomme però potevano optare per Hutchinson o Michelin...
Ultima modifica:
etbike72
Ebiker celestialis
Cmqe se devo scegliere tra questa ed una con classico cambio posteriore tuuuutta la vita la seconda!Il ''mostro'' si è palesato..
Quella specie di sacco scrotale sotto al mov. centrale, per quel che mi riguarda, rende molto bene di suo la mia opinione di questa bici!
Ultima modifica:
muscolare
Ebiker celestialis
Credo che il tendicatena debba forzatamente stare sul ramo inferiore della catena, il ramo superiore della catena in fase di pedalata è sempre in tensione quindi ci sarebbe poco da tendere.
Come già detto da altri è una unità pensata per delle cargo bike, basta vedere qui:
Smart e-Bike System
www.effigear.com
Però l'idea complessiva non è sbagliata, ma servirebbero molti affinamenti per renderla adatta al mondo eMTB, cambio a 10/11 rapporti (7 sono pochi) e con range 500%, per il motore andrebbe bene anche a 36V e 100 Nm con ottimizzazione di pesi ed ingombri, batteria da 720Wh con opzione 900 Wh ed estetica e montaggi meno "alternativi". E peso entro i 25Kg. Se me la fanno così firmo subito l'assegno!
kilowatt
Ebiker celestialis
Mi hai rubato le parole di bocca. Tranne la coppia: sicuro 100nm bastavano magari, ma non credo che 130 aumentino molto in peso. Comunque complimenti per questa ebike (a parte la batteria "piccola" e il tendicatena che potevano mettere sopra). Finalmente si comincia a vedere qualcosa di nuovo come l'integrazione motore/cambio. Con un motorazzo così scommetto che 7 marce sono sufficienti. Poi è chiaro che chi ha in mente il concetto di bici non la comprerà... ma il mondo ebike è bello perché varioNon è un deragliatore ma un tendicatena, in effetti non l'avrei messo li. Piuttosto non vedo bene la scelta di un motore da 130 Nm e batteria da 630 Wh, sarebbe molto meglio un motore da 100 Nm e batteria da almeno 720/750 Wh. Comunque se il peso dichiarao è veritiero è quasi "light"
A parte che :
1) mi pare alta di movimento centrale più di tante con cui si rischia la buccia perché toccano , eventuali ostacoli , con i pedali facilmente
2) il tendicatena sopra , per chi non lo ha ancora capito non serve a nulla
3) quando si comprime il carro e si tende la catena , il bilanciere tende a mettersi in orizzontale allontanandosi dal terreno
Per mio gusto la cosa che più sta male appesantendo le linee è quella specie di gobba che crea il top tube all’incrocio con tubo obliquo e sterzo , pare un serbatoio
1) mi pare alta di movimento centrale più di tante con cui si rischia la buccia perché toccano , eventuali ostacoli , con i pedali facilmente
2) il tendicatena sopra , per chi non lo ha ancora capito non serve a nulla
3) quando si comprime il carro e si tende la catena , il bilanciere tende a mettersi in orizzontale allontanandosi dal terreno
Per mio gusto la cosa che più sta male appesantendo le linee è quella specie di gobba che crea il top tube all’incrocio con tubo obliquo e sterzo , pare un serbatoio
AlberCat
Ebiker pedalantibus
A mio avviso il fatto più importante è il debutto di un motore con cambio integrato con conseguente abbandono del deragliatore.
Spero che questa bici non resti solo un esperimento fine a se stesso ma rappresenti l'inizio di una nuova generazione di sistemi motore/cambio
Spero che questa bici non resti solo un esperimento fine a se stesso ma rappresenti l'inizio di una nuova generazione di sistemi motore/cambio
muscolare
Ebiker celestialis
Magari, vado a ringraziarli a piedi tutti gli anni se mi fanno sparire di torno il derag#@^ç ... non riesco a dirlo
kilowatt
Ebiker celestialis
1) Pare anche a me
2) A parte che a me non darebbe fastidio, forse a chi fa passaggi trialistici, spanciando...Fatto così e messo sopra non va bene, corretto. Ma con un rinvio e un tendicatena messi sopra al posto giusto si può fare a mio parere
Comunque io porto pazienza , sono convinto che già dalla metà di luglio ne vedremo delle belle , intanto accantono ....
kilowatt
Ebiker celestialis
Qua i dettagli del sistema Valeo (forse era già apparso in altre discussioni). Pare lo monterà anche Bianchi. Se è vero che ha il recupero di energia (e se funzionerà), si spiegherebbe la batta da 630.
www.pianetamountainbike.it
VALEO: LE EBIKE SARANNO COME TESLA, AUTOMATICHE E CON POTENZA EXTRA
Avevamo parlato di futuro, design fuori dal comune e un motore super potente proprio qualche giorno fa, con la Stealth X Bike Gravel. Ma se Valeo portasse
www.pianetamountainbike.it
Rolly
Ebiker celestialis
Bafang M820: Nuovo motore per ebike con la funzione "Rocky"
Bafang, il costruttore di motori elettrici per e-bike più conosciuto al mondo e con filiali in Europa, dopo aver introdotto all'inizio dell'anno il modell
www.pianetamountainbike.it
Molto interessante...bellino , coppia giusta, peso record ..vediamo se Bafang verra' adottato da qualche marchio serio di mtb per una diffusione sul mercato..Bafang M820: Nuovo motore per ebike con la funzione "Rocky"
Bafang, il costruttore di motori elettrici per e-bike più conosciuto al mondo e con filiali in Europa, dopo aver introdotto all'inizio dell'anno il modell