Con l'idropulitrice togli anche la vernice a polveri del carter, se ne hai una buona...
Non insisto Giulio ...ma per come l'avevo capita io, qui tutti sanno che non va usata un'idropulitrice ma la usano comunque con delle accortezze (quindi senza puntarla a 5 cm di distanza e a elevate pressioni per intenderci ...). Detto questo, dato che ho avuto occasione di usare diversi tipi di grasso (classici, siliconici, al litio, al rame, nautico, alla grafite e grassi per l'industria alimentare) posso garantirti che quello nautico ha un potere di adesione molto maggiore rispetto agli altri provati (anche considerando piccoli aumenti di temperatura) ... che poi sia un esagerazione lo lascio valutare ai singoli che usano le idropulitrici (perché se Bosch ha valutato che il suo bastava lo ha fatto come conseguenza a test fatti e ai consigli di non utilizzare idropulitrici), ma dato che qui è di moda ...
Non insisto Giulio ...ma per come l'avevo capita io, qui tutti sanno che non va usata un'idropulitrice ma la usano comunque con delle accortezze (quindi senza puntarla a 5 cm di distanza e a elevate pressioni per intenderci ...). Detto questo, dato che ho avuto occasione di usare diversi tipi di grasso (classici, siliconici, al litio, al rame, nautico, alla grafite e grassi per l'industria alimentare) posso garantirti che quello nautico ha un potere di adesione molto maggiore rispetto agli altri provati (anche considerando piccoli aumenti di temperatura) ... che poi sia un esagerazione lo lascio valutare ai singoli che usano le idropulitrici (perché se Bosch ha valutato che il suo bastava lo ha fatto come conseguenza a test fatti e ai consigli di non utilizzare idropulitrici), ma dato che qui è di moda ...
Non insisto Giulio ...ma per come l'avevo capita io, qui tutti sanno che non va usata un'idropulitrice ma la usano comunque con delle accortezze (quindi senza puntarla a 5 cm di distanza e a elevate pressioni per intenderci ...). Detto questo, dato che ho avuto occasione di usare diversi tipi di grasso (classici, siliconici, al litio, al rame, nautico, alla grafite e grassi per l'industria alimentare) posso garantirti che quello nautico ha un potere di adesione molto maggiore rispetto agli altri provati (anche considerando piccoli aumenti di temperatura) ... che poi sia un esagerazione lo lascio valutare ai singoli che usano le idropulitrici (perché se Bosch ha valutato che il suo bastava lo ha fatto come conseguenza a test fatti e ai consigli di non utilizzare idropulitrici), ma dato che qui è di moda ...
Vediamo di capirci: non ho mai detto che non vada bene un grasso diverso da quello siliconico Bosch.Non insisto Giulio ...ma per come l'avevo capita io, qui tutti sanno che non va usata un'idropulitrice ma la usano comunque con delle accortezze (quindi senza puntarla a 5 cm di distanza e a elevate pressioni per intenderci ...). Detto questo, dato che ho avuto occasione di usare diversi tipi di grasso (classici, siliconici, al litio, al rame, nautico, alla grafite e grassi per l'industria alimentare) posso garantirti che quello nautico ha un potere di adesione molto maggiore rispetto agli altri provati (anche considerando piccoli aumenti di temperatura) ... che poi sia un esagerazione lo lascio valutare ai singoli che usano le idropulitrici (perché se Bosch ha valutato che il suo bastava lo ha fatto come conseguenza a test fatti e ai consigli di non utilizzare idropulitrici), ma dato che qui è di moda ...
, più per presevare le parti interne (leggi roller clutch) se non il cuscinetto stesso. Mettiamoci ciò che ci piace di più.
Vediamo di capirci: non ho mai detto che non vada bene un grasso diverso da quello siliconico Bosch.
Aldilà di sapere che composizione ha un grasso denominato "nautico" (che fino a l'altro ieri era un denso grasso bianco al sapone di litio e che ora trovi semitrasparente blu, rosso, verde e via dicendo...), in quel posto serve qualcosa che tappi e non si dilavi, visto che i geni della Bosch hanno calettato il cuscinetto su un asse scanalato quasi fino alla fine Vedi l'allegato 9390 , più per presevare le parti interne (leggi roller clutch) se non il cuscinetto stesso. Mettiamoci ciò che ci piace di più.
Io sul Brose uso un grasso spray per catene da moto, che una volta asciutto lascia una densa paraffina per esempio, anche sull'asse pedaliera, sia a destra che a sinistra. Vedi l'allegato 9391
Degustibus...
Vediamo di capirci: non ho mai detto che non vada bene un grasso diverso da quello siliconico Bosch.
Aldilà di sapere che composizione ha un grasso denominato "nautico" (che fino a l'altro ieri era un denso grasso bianco al sapone di litio e che ora trovi semitrasparente blu, rosso, verde e via dicendo...), in quel posto serve qualcosa che tappi e non si dilavi, visto che i geni della Bosch hanno calettato il cuscinetto su un asse scanalato quasi fino alla fine Vedi l'allegato 9390 , più per presevare le parti interne (leggi roller clutch) se non il cuscinetto stesso. Mettiamoci ciò che ci piace di più.
Io sul Brose uso un grasso spray per catene da moto, che una volta asciutto lascia una densa paraffina per esempio, anche sull'asse pedaliera, sia a destra che a sinistra. Vedi l'allegato 9391
Degustibus...
No,no, niente di così costoso
Ok, grazieNo,no, niente di così costoso
È della Rhutten, al PTFE, circa 5euri per 200gr, si trova anche nei brico.
