Presidente del consigliosi ma troppe regole.
le luci doppie accese no
la targa solo omologata
il segnale solo se non ci sono le luci doppie
ma se non ci sono le luci doppie devi andare a far verificare se le luci si vedono...
e vaffancuore.
bastava dire che ci vogliono le luci replicate (le stesse che ci sono sulla macchina)
e che la targa replicata deve essere con sfondo bianco riflettente con i caratteri neri.
troppe norme, troppa burocrazia....
La circolare è scritta male, ma a me sembra che in ogni caso quando la struttura provoca "ostruzione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione visiva o della targa" (il che ricorre sempre con le bici montate) occorra la visita e prova da parte degli U.M.C., oltre all'installazione dei "dispositivi supplementari omologati e corrispondenti in quanto a numero, genere e tipo a quelli previsti sul veicolo". Spero di aver capito male.Allora come la maggior parte dei documenti pubblici è scritto in "statalese", ma non ci complichiamo la vita più del dovuto, il paragrafo da te citato è dopo quello di quello da me riportato,
"L'installazione della struttura amovibile portasci o portabiciclette applicata posteriormente a sbalzo o utilizzando solo il gancio di traino a sfera di tipo omologato già regolarmente installato sul veicolo stesso, nei casi di ostruzione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione visiva o della targa, come sopra citato, comporta la visita e prova da parte degli U.M.C, ai sensi dell' art. 78 (3) del CdS, con conseguente aggiornamento del documento unico di circolazione e di proprietà del veicolo."
Quindi se prima con la struttura riesci a fare questo
"In caso di ostruzione anche parziale, da parte delle strutture amovibili sopra indicate, dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione visiva, devono essere installati dispositivi supplementari omologati e corrispondenti in quanto a numero, genere e tipo a quelli previsti sul veicolo, nel rispetto delle prescrizioni relative ai dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione, per garantire le condizioni di visibilità come prescritto dall'art. 164 (2), comma 1, del CdS.
I dispositivi originali devono essere occultati, qualora sia consentito dalle caratteristiche costruttive del veicolo e, comunque, in conformità alle prescrizioni fornite dal costruttore, e il loro inserimento o disinserimento deve avvenire in modo automatico mediante l'inserimento o il disinserimento della spina per l'alimentazione delle luci ausiliarie ripetute sulla struttura."
Non serve visita e prova.
"il disinserimento della spina per l'alimentazione delle luci ausiliarie ripetute sulla struttura"
Quest'ultimo punto ad esempio sulla mia devo controllarlo.
Non è scritta male, se hai ostruzione e non puoi ovviare con luci supplementari di tipo omologato e targa ripetitiva illuminata devi andare a visita e prova.La circolare è scritta male, ma a me sembra che in ogni caso quando la struttura provoca "ostruzione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione visiva o della targa" (il che ricorre sempre con le bici montate) occorra la visita e prova da parte degli U.M.C., oltre all'installazione dei "dispositivi supplementari omologati e corrispondenti in quanto a numero, genere e tipo a quelli previsti sul veicolo". Spero di aver capito male.
Ho detto una cazzata, esiste già ma devi comunque avere una presa a 7/13 poli come quella per il gancio trainoAdesso alla luce della circolare non so dirti se qualche Costruttore farà un supporto da portellone con annesso impianto luci che sostituisca quello della vettura, ma la vedo ostica.
Perdonami ma io questa interpretazione non la condivido. Ho scritto che la circolare è scritta male perché gli argomenti non sono correttamente disposti e c'è un miscuglio di disposizioni che confonde le idee. Dunque, a un certo punto si dice che in caso di ostruzione occorre installare dei dispositivi omologati che replicano luci e targa. Poco più avanti si dice che in caso di ostruzione "come sopra citato", si va alla visita e prova in U.M.C.. Io sarei ben contento che tu abbia ragione, ma non mi sembra così. Se qualcun altro ha le idee chiare si faccia avanti...Non è scritta male, se hai ostruzione e non puoi ovviare con luci supplementari di tipo omologato e targa ripetitiva illuminata devi andare a visita e prova.
Scusa, ma se hai ostruzione e non puoi ovviare, non vedo come durante una visita tu possa ottenere un permesso di circolare senza luci e targa chiaramente visibili.... Non ci sono deroghe possibili.Non è scritta male, se hai ostruzione e non puoi ovviare con luci supplementari di tipo omologato e targa ripetitiva illuminata devi andare a visita e prova.
Capisco la tu a interpretazione, ma non è ciò che è scritto nel testoNo, solo nel caso di ostruzione di luci e/o targa, cosa che richiede lo sdoppiamento dei segnali luminosi. Sul mercato non esiste nessun portabici da sportellone che abbia ne luci ne porta targa, al contrario della maggior parte di quelli da gancio traino
Un esempio, che ricade in questo caso
Questo occlude quindi deve andare a verifica, ma se monto questo no
Vedi l'allegato 64785
Vedi l'allegato 64786
Questo è interessante. Perché la circolare dice max 2,35 mentre il Cds parla di 30cm per lato oltre l'auto. Ergo chi ha auto piccole e supera i 30cm per lato, le bici non le poteva e non le può trasportare comunque dietro. Solo sul tettoLa larghezza dove la mettiamo? Alcuni esempi
Vedi l'allegato 64946
Vedi l'allegato 64948
Vedi l'allegato 64949
Puntualizzazione sollevata dai tecnici sopracitati......
YEP!!!!!! I "volatili per diabetici" (cit.ergo chi ha auto piccole e supera i 30cm per lato, le bici non le poteva e non le può trasportare comunque dietro. Solo sul tetto
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